Група студенти от Техническия университет в Айндховен в края на декември тази година ще започне  да изграждат най-големия леден мост в света.

Дължината на моста ще бъде 65 метра, разстоянието между краищата му ще бъде 35 метра, а ширината му 5 метра. Мостът ще издържа даже автомобил с маса два тона.

Проектът е основан на рисунка, направена от Леонардо да Винчи през 1502 година. Мост с такава конструкция трябвало да бъде построен над Босфора, но строителството му така и не започнало.

Мостът във Финландия ще бъде построен от  композитен материал, състоящ се от вода смесена със целулоза. Този вид материал  е три пъти по-здрав от обикновения лед. След като ледът се разтопи, целулозните влакна ще се използват за тор.

За построяването на моста ще са необходими около 900 тона лед. Строителите планират моста да се изгради с помощта на надуваем балон, върху който ще се нанася материала. След замразяването на моста, балонът ще бъде отделен.

Очаква се строежът на съоръжението да приключи на 13 февруари.
Това не е първият леден проект на студентите от Техническия университет в Айндховен. Миналата година същият екип е изградил най-големия купол от лед с диаметър 30 ​​метра.

Най-широката улица в света, записан в Книгата на рекордите Гинес, се смята, че е улицата Шмидта.

Тя се намира едновременно в две държави. Простира се от град Ейск в Русия и стига до град Мариупол в Украйна.

Двете старани на улицата се разделят от Таганрогския залив на Азовско моря.

В Ейск се намират нечетните номера на улицата, а в Мариупол – четните.
Ширината на улицата достига 68 километра. Това е разстоянието директно измерено през залива.

Става въпрос за нов тип електрическа батерия с по-голям капацитет. Едно зареждане е достатъчно за да се пропътува разстоянието между Лондон и Единбург, което е около 400 мили.

Това изобретение изравнява техническите възможности на електромобилите с тези на колите с бензинови двигатели.Освен това първите са по-екологични и изискват 20% по-малко разход на гориво.

Новите батерии са създадени на базата на технологията „литий-кислород“, която е 90% по-ефективна от предишните.

Това революционно откритие все още изисква сериозни подобрения на техническите детайли, но внедряването му ще се очаква чак през следващите десет години.

Днешните литиево-йонни батерии в мобилни устройства имат ниска „енергийна плътност“ и следователно изискват постоянно зареждане и честа смяна поради износване. За разлика от кислородно-литийевата батерия, която има десет пъти по-висока „енергийна плътност“, съпоставяйки я с показателите на бензина.

На учените им престои да решат проблема с взривоопасните къси съединения в новия тип батерия, както и бързата им амортизация.

Corixidae е вид цикада. За своите размери това насекомо е най-силно звучащото на земята.

Семейството на цикадите е известно със своите специфични звукове. Някои от тях могат да пеят със сила от 120 децибела.

Corixidae има дължина 2 мм и издава звук от 99,2 децибела.

Това може да се сравни със седенето на първия ред пред оркестър или със звука на парен чук на разстояние от 50 фута.

Руски учени са конструирали робот за работа на Международна космическа станция.

Отбелязва се, че роботът ще може да отмени космонавтите в много дейности.

“ Andronavt“ принадлежи към последната категория от роботизирани системи, която може да се управлява дистанционно от оператора.

Например, член на екипажа в запечатано отделение на лунната база, облечен в специален костюм – екзоскелет, може да контролира работата на робота, намиращ се на голямо разстояние върху повърхността на Луната.

Необходими са още повече изследвания, които ще генерират нови знания в областта на взаимодействията между човека и робота.