Кристиано Роналдо не е име и фамилия, а двойно име.

Освен това, името Роналдо за Португалия е много рядко срещано.

Но момче е било кръстено с това име, защото баща му е бил фен на президента на САЩ по това време, Роналд Рейгън.

В Лондон на ъгъла на Глитспур-стрит и Кок-лейн се намира паметник „Златното момче на Пай-корнер“.

На това място, според легендата е завършил Големия пожар в Лондон през 1666 г.

Момчето е направено пухкавичко, а в стиховете под него се казва, че причина за бедствието е лакомията.

Това заключение е направено от жителите на столицата, защото огънят е започнал от „Пудинг Стрийт“ и е завършил на Пай- корнер.

Смята се, че кристалът не е желателно да се мият с топла вода, защото „потъмнява“. Кристалът не потъмнява от високата температура, той е чувствителен към резките промени в температурата.

Не се препоръчва дългосрочно съхранение на кисели течности в кристални съдове заради извличането на олово.

Не е желателно измиването на кристални съдове в съдомиална машина заради абразивните частици в състава на миещите препарати, които могат да оставят микро драскотини.

Рекорд за най-рано получен жълт картон в мача принадлежи на Вини Джоунс. В мача „Манчестър Сити“ – „Шефилд Юнайтед“ провел се на 19 януари 1991 Вини е получил първия си жълт картон в петата секунда.

Един от най-бързите случаите, при които са се получили два жълти картона подред, е станало на 12 март 2010 г. на италианския шампионат между „Интер“ и „Катанией“, когато играч на Интер Съли Мунтари ги е получил само за 90 секунди.

На 25 юни по време на Световната купа 2006 на осмина финалите в мача между Португалия и Холандия руският рефер Валентин Иванов е дал 16 жълти картона и е направил 4 отстранявания.

Това е уникален рекорд на световните първенства. В миналото повече от три изгонвания в мачовете не са се случвали.

След излитането и изкачването на конуса на носа в работно положение, при свръхзвуков полет, екипажа не е могъл да види околното пространство, за разлика от Ту-144, защото остъкляване на конуса на носа няма.

Това се дължи на факта, че скоростта на летене е 3000 км/ч, а при тази скорост стъклената кабина се разтопява от нагряването.

Полета се следи само по приборите. Поради тази причина, конструкцията на въздухоплавателното средство е произведено с помощта на титанова сплав.