Лимузини за първият човек в Китай прави автомобилната компания FAW, нейното луксозно подразделение се нарича „Червено знаме“, по-китайски Hong Qi, а по английски Red Flag.

Картечници и ракетни установки в колата няма, но на мястото на задната седалка е поставен едноместен трон.

Тези машини се правят в Китай от 1958 г. насам, първоначално като основа са използвали френския седан Simca, с прикрепен към него двигател от Mercedes-Benz 190. След това през годините като „донори“, използвали немския Audi 100 японския Toyota Crown Majesta и американския Lincoln Town Car.

Своят голям чиновнически автомобил китайците са пуснали в няколко модела и копират големи серии. Само в китайската армия те са хиляди.

На военните им е лесно да получат автомобил. Най-скъпите екземпляри струват 800 хиляди долара.

Започвайки кариерата си като колоездач и строител,  Глен Къртис преминал към мотоциклета, а след това се заел с разработване на двигатели за дирижабли.

Той се присъединил към новаторската изследователска група „Aerial Experiment Association“.

Строил е летящи апарати и е допринесъл за формирането на компанията „Curtiss Aeroplane and Motor Company“, която сега е част от „Curtiss-Wright“.

Открит е начин да се генерира енергия, като се използва въздуха от околната среда.

Устройството е разделено с мембрана. Когато то се изложи на пряка слънчева светлина, от замърсеният въздух се отделя водород, който се съхранява във водородни двигатели.

Устройството е само няколко квадратни сантиметри, но може да бъде уголемено в зависимост от нуждата, дори до индустриални размери.

Извършващия процес наподобява на работата на соларните панели, с тази разлика, че се получава продукт, който се използва в по-късен етап.

Това нововъведение може да се използва за добиване на чиста енергия и пречистване на замърсения въздух.

През 1940 г. в небето над Австралия се сблъскали два патрулни самолети Avro Anson.

Инцидентът не е довел до експлозия, но самолетите се врязали един в друг.

Пилотът и двамата щурмани на самолета отдолу скочили със парашути.

Но пилотът на по-горния самолет Леонард Фулер забелязал, че може да управлява машината и с такъв товар. Освен това двигателят на по-ниския самолет все още работел.

Фулер извършил успешно, аварийно кацане в полето.

По-късно двата самолета били отремонтирани и отново ги върнали да изпълняват предишните си задължения.

През 1960-70 в СССР била разработена авиационна космическата система „Спирала“, състоящ се от орбитален самолет, който трябвало да изведе в космоса хиперзвуков самолет отделящ степените настрани за извеждане на ракетата в космоса.

За изпитването бил конструиран аналог на орбиталния самолет, който бил оборудван с шаси с опора приличаща на ски-чиния.

Веднъж по време на изпитанията тягата на двигателя била недостатъчна, да могат тези ски да се придвижат от мястото си по земния терен.

Било решено да се натоварят два камиона с дини, които трябвало равномерно да се разпределят в периметър от 70 метра.

Това обезпечило необходимото приплъзване, самолетът се отдръпнал и разпръснал необходимите части.