Има хора, които непрекъснато говорят. Навярно се сещате веднага за някого. Те коментират и това, за което не е нужен коментар. Реагират на неща, за които е излишно да се реагира.

Единствената защита от такава канонада е да им се натисне „стоп“ бутона.

От друга страна има хора, които са тихи и изглеждат вглъбени. Те не са свенливи, просто не обичат да издигат глас.

Когато такъв човек се намеси в дискусия или се изкаже по определен въпрос, другите обикновено наострят уши.

Тъй като той не говори често, когато го прави, приема се, че е казал нещо важно и с тежест.

Средата на ХХ век. Човечеството излезе в космоса. Но се появи проблем:
– Как да се пише при нулева гравитация?
Обикновено химикалките отказват да пишат при отсъствие на тежест, мастилото не изтича.
Американските учени дълго се трудили и накрая създали 6 писалки, с които може да се пише в космоса.
Било измислено специално устройство, което създавало налягане в обратния край на писалка, където нямало мастило. Така писалката пишела.
Стойността на това нововъведение било 6 милиона долара за един брой.
А руските космонавти, между другото, продължили да пишат с моливи.

Японският производител Sagawa Electronics наскоро направи още един опит да се приближи високотехнологичното бъдеще, в което роботи и екзоскелети ще се превърнат в ежедневие. Новият продукт на компанията е роботизиран костюм Power Jacket MK3, способен да копира движенията на пилота си.

Едно от отличителните качества на разработката е леката рамка от алуминий и въглеродни влакна, която позволява да се намали теглото на конструкцията до 25 кг при височина 2,25 м.

Ръцете и краката на пилота са поставят в моторизирани стави, които предават информация за движение на крайниците на устройството.

Общият брой на задвижващите механизми, които са включени в системата е 12, като осем от тях са собствена разработка на Sagawa Electronics. За сега моделът е в процес на разработване. Той не може още да повдига по-голямо тегло, но промишлената версия ще има тази способност.

Голямо предимство на механизма се явява точността на движенията му. Манипулаторните устройства са доста чувствителни. Устройството може да повдигне яйце, без да повреди черупката му.

Предполага се, че за сега ще бъдат пуснати само пет модела за продажба.

– Ало, здравей, мамо! Как си?

– Здравей, сине, аз съм добре, а ти?

– Аз съм нормално, след 5 дни ще си дойда у дома.

– Много се радвам, синко!

– Мам, със мен ще дойде един мой приятел. Може ли да остане няколко дена у нас?

– Да, разбира се. Ако иска може да остане и месец, няма да ни пречи.

– Мам, той е загубил краката си при взривяването на една мина.

– Не, сине, той ще ни бъде допълнителен товар.

След един ден звънят от армията на майката:

– Вашият син се самоуби. Той е оставил следната бележка: „Мам, не искам да ти бъда в тежест до края на живота ти. Прости ми.“

Автомобилът е проектиран от професионалния механик Енди Сандерсъм. Навярно ще бъде вписана в Книгата на рекордите на Гинес не на последно място, защото е различен от своите събратя „фиати“, където шофьорите и пътниците изпитват отчаян дискомфорт.

Британецът е създал най-ниският автомобил, а японската фирма Yokohama се е включила към този световен рекорд, създавайки специални гуми за него.

Първоначално, това е била стандартна кола Fiat 126 (1989), но сега височината ѝ е само 543 mm.

Колата може да достигне скорост от 65 км / час и благодарение на ниския център на тежестта, е доста стабилна, но авторът не препоръчва шофиране с нея за повече от 30 минути, за да не се окажете в болницата с фрактури.