Ефектът на високите скорости са проучени от австрийския физик Ернст Мак. Той установил, че трудно се пътува със скорост по-висока от тази на звука – 1220 км в час.
Всички летателни апарати изтласкват въздуха пред себе си, но когато самолетът лети със звукова скорост, той се врязва във въздушния слой преди да успее да се разсее.
Получава се силно друсане, което може да разцепи самолета, да не говорим за вътрешностите на пилота и хората, които са в него.
През 1940 г. няколко пилота загинали при опит да преминат звуковата бариера.
През 1947 г. американският летец Чарлз Йъгър успял да я премине със самолет, на който бил монтиран ракетен двигател.

През 1959 г. Аляска става 49-ия щат на САЩ. Други нейни имена са: „Последния пост“ и „Земята на полунощното слънце“. В езика на ескимосите Аляска означава „голяма земя“.Това е най-големият щат на САЩ. На територията му Роуд Айлънд може да се поберат 425 пъти.
Има доста необичайни закони. Например, лосове не трябва да се виждат от самолет, не трябва да се будат мечките, за да бъдат фотографирани, собственици на фламинго не трябва да разрешават на животните си да влизат в фризьорски салон….
През 1788 г. Джорджия е станала 4-я щат в САЩ. Име на територията е дадено в чест на краля на Англия Джордж II. Наричат го още „Прасков щат“ и Императорския щат на Юга“. В Джорджия живеят  повече от 9,3 милиона човека.
Ето и някои от необикновените закони на щата: Забранени са всякакви сексуални играчки, не трябва да се държат магарета във ваната, в неделя е забранено да се носи чаша сладолед в задния джоб…

Специалисти на военновъздушните сили в Южна Корея са разработили нов самолет, който се задвижва от въртенето на педали.
Самолетът, наречен Sky Runner е лишен от двигатели. Разработчиците са го направили много лек. Тежи само 42 кг. Размах на крилете на самолет, задвижван от мускулната сила на човека, е 30 м.  По време на двете изпитания пилотите успели да прелетят с него 150 m и 100 m.
Въпреки, че разстоянието не е голямо, то може да се увеличи с помощта на системни тренировки на пилотите.
Южна Корея е станала петата страна в света построила такъв летателен апарат..

Край бреговете на Австралия рибар е хванал истинско чудовище. Това е голям рак от рода на гигантските тасманийски раци.
Такива гиганти рядко попадат в мрежата. Рибарят, който го е уловил е нарекъл рака Клод. Той го е продал на британски аквариум за 3 хиляди фунта стерлинги.
Ракът е бил 29 часа в самолет, прелитайки разстоянието от Австралия до Лондон. След пристигането си е останал 2 седмици под карантина. Но сега вече всеки желаещ може да посети аквариума и да види грамадното животно.
Клод е обявен за най-големият рак на територията на Великобритания. При това той е още съвсем млад. За сега тежи 6,8 кг, а когато порасне ще тежи не по-малко от 13,6 кг..
Специалният аквариум на Клод е с размери 3 на 1,8 метра. След известно време в него ще се пуснат няколко студенокръвни риби. Ракът няма да се храни с тях. Тасманийските раци ядат скариди, ракообразни и малки калмари. В дивата природа понякога яде и мърша.
Старшият морски биолог много се радва на чудната придобивка  Той е убеден, че рака струва цяло състояние. Сега той е звездата на аквариума.

През 1950г. започва реактивното авиостроение. Първият лайнер бил „Комета“.
Това бил ултрасъвременен реактивен пътнически самолет с уникални за времето си технически характеристики и херметична кабина. За съжаление през 1954г. две „Комети“ направо са се разпаднали по време на полет, убивайки 56 човека.
Причината е смешна, квадратни илюминатори.
Това било едно от тези досадни малки неща, които лесно се допускат при проектирането, но те стават очевидни едва след като се случи нещо.
Всяко квадратно стъкло има четири  ъгъла по 90 градуса, които са неговите слаби места. Ако има натиск върху дома ви, пукнатини ще се появят именно в ъглите на всеки прозорец.
Забелязали ли сте, че прозорците на всеки самолет са кръгли?  Това не се прави за красота. Кръглата форма не дава на самолета да бъде разкъсан на парчета. Когато прозорците са кръгли, налягането се разпределя върху всяка крива, вместо по ъглите.
Експертите не са имали представа, защото дизайнът на самолета води до разрушаването му, докато не тествали структурата му чрез множество симулации, при които се упражнявал натиск върху кабината. Разбира се, тялото на самолета, започвало да се руши около пукнатините образувани край ъглите.
Оттогава илюминаторите на самолетите се правят само кръгли.