По улиците на Каира излезли стотици хиляди демонстранти, които искали оставката на правителството.

Това многолюдно сборище е зрелищно, но демонстрантите добавили и малко красота, въоръжавайки се с лазерни указатели.

Хиляди зелени и сини лазери осветявали полицейските въртолети, висящи над тълпата. Такова лазерно шоу не може да се види никъде.

Този номер е много опасен, защото ако  пилотът погледне надолу, временно може да ослепее.

Такива лазерни указатели, които имат голяма мощност са забранени в някои страни и не се продават.

Например, в САЩ е осъден подрастващ  на 2,5 години затвор, за опит да ослепи пилот на самолет, който в момента кацал.

Учени от Политехническия институт в Мадрит са конструирали прототип на система, която преобразува енергията на теченията в електричество.

Разработката може да работи на 40 метра дълбочина. Тя ще има мощност 1МВт.

Системата може да се управлява дистанционно, което може да се окаже полезно в бъдеще за създаване на подводни електростанции.

Първото поколение от тези системи са стигали на дълбочина не повече от 30 метра, а генераторите са били неподвижно закрепени на дъното, а това е затруднявало обслужването им.

А сегашният прототип използва анкери и е потопен във водата. Той е направен от неръждаема стомана. Към основата са прикрепени три периферни части. Генераторът на устройството е разположен в корпуса, а роторът  изнесен навън.

Група малайски архитекти са разработили проект за затвор.

Той представлява цял град намиращ се на достатъчно голяма височина над земята, стоящ на опори.

Затворниците в това изправително заведение могат да имат максимална степен на свобода.

Те могат да работят в селското стопанство или в заводи, които са разположени там и практически да живеят пълноценен живот.

Ограничени са само в това, че не могат да напуснат границите на „въздушния град“.

Светлината попитала Тъмнината:

– Ти съществуваш ли или не? – но не получила отговор.

Един облак напрегнато се взирал в нея, но било тъмно и пусто.

И цял ден да я гледаш, няма да я видиш и да се ослушаш няма да я чуеш, ако поискаш да я докоснеш, няма да можеш.

– Какво съвършенство, – казала Светлината. – Кой може да я достигне? Аз мога да бъда и да не бъда, но нямам способност изобщо да ме няма.

А Тъмнината, как ли е достигнала това?

Но ако я нямаше светлината, как щяхме да разберем, че сме в тъмнина?

P { margin-bottom: 0.21cm; }

Томас Мидгли е отговорен за изобретяването на оловния бензин, които той създава за „General Motors“. Днес такъв бензин не се прави, защото е токсичен.

Само през първата година на производството му десетки работници умрели, а много повече от тях се разболели тежко.

Това не се харесало на компанията, не толкова за това, че хората умирали, а защото спадали темповете на производството й. Така в името да добрата стара американска ефективност, построили нов завод.

Следващите месеци се появили нови жертви на отравяне с олово. Те получавали халюцинации, а някои от тях се побърквали. И отново имало пет смъртни случая.

През цялото това време, Мидгли направил, може би само едно разумно нещо. На пресконференцията, той измил ръцете си в разтвор на олово, който се добавял към бензина, и в рамките на няколко минути вдишвал изпарения от горивото, за да докаже неговата безопасност. Така, благодарение на Томас Мидгли, токсичните газове тровели въздуха още няколко десетилетия.

По- късно „General Motors“ казал на Мидгли че търсят нов химикал за използване в хладилните системи и той им предложил хлорфлуорвъглеводороди.

Десетилетия по-късно, след смъртта на химика, светът научи, че тези вещества се направили дупка в озоновия слой.

Между другото, злополучния оловен бензин бил забранен чак през 1973 година.