Това е осем местен електромобил, създаден на базата на електромобила Navis, който се произвежда от френски експерти от  Induct Technology.
Планирано е, електрическия автобус като се движи по маршрута, да спира на спирките. Настанен на ергономична седалка, пътникът може да изберете на сензорния екран, подходящата за спиране на него точка по маршрута.
Следва да се отбележи, че автономният електрически автомобил има ниска максимална скорост – само двадесет километра в час, което го прави използваем само за спокойни разходки и удоволствие.
Бордовият компютър на автомобила в реално време, чрез използването на четири активни далекомери с оптичен диапазон, генерира подробна триизмерна карта на района. Има и стереоскопична камера оптичен тип, допълваща основната сензорна обстановка. Чрез използването на подобрен софтуер, автомобилът е в състояние да бъдат преместен и да се предотврати произшествие или катастрофа.
След завършване на маршрута, автономният електрически автобус спира на станцията и бързо презарежда батериите. Този оригинален автомобил не се нуждае от специална инфраструктура и може да се използва, за придвижване в градския условия.

В Калифорния е открита гигантска слънчева топлоелектрическа електростанция Ivanpah, в която за производство на електроенергия се прилагат нови технологии. Въпреки това, този първи обект може да се окаже последен, тъй като причинява значителна вреда на природата.
Обратната страна на медала на екологическият проект, позволяващ да се избегне изхвърлянето на хиляди тона парников газ, е станал причина за масовата гибел на прелитащите над него птици. Според представител на предприятието, очаквали да има само единични случаи, но не и толкова много поразени птици.
Площта на гигантския обект е 14 кв.км. И въпреки, че се намира в пустинята, смъртни случаи на птици, летящи в близост до горещите кули достига значителни размери.
На територията на обекта светлината се фокусира върху огледала на три 140 метрови кули, които се нагряват до 540 градуса, благодарение, на което вътре водата се превръща в прегрята пара. На тази пара работят електрогенератори.
Птици прелитащи близо до кулите умирали. Открити са трупове на животните с обгорели пера. Компанията  NRG Energy, отговаряща за предприятието, е започнала изследвания, с цел да се намери начин за намаляване опасността за птиците.

Поради това, че найлонови торбички усилено замърсяват околната среда, много страни започнаха да мислят за отхвърлянето на тяхната употреба, но съвременната наука им намери добро приложение.
Учени от Университета в Илинойс твърдят, че пластмасовите торбички могат да бъдат чудесен източник на енергия, който може да се използва, например, за задвижване на различни превозни средства.
В подкрепа на своите идеи американските изследователи казват, че при процеса за производство на алтернативно гориво от найлонови торбички, се губи много по-малко енергия, отколкото можете да се получи.
Освен това, такива опаковки могат да се използват и за производство на разтворители, смазочни материали, машинни и хидравлични масла.
По-подробни възможности за рециклиране на найлонови торбички са описани в публикация на „Fuel Processing Technology“.

Електричеството може да се продават точно като всяка друга стока. Това е характерно за електрически взаимосвързани мрежи от различни страни, особено в Европа, поради което е лесно да се продаде “ излишък“ или купи допълнително електричество.
В зависимост от търсенето – тази стока се търгуват на фондовата борса като специални запаси. В Европа този пазар се нарича Европейска енергийна борса. Но през последните години в Европа, има постепенен преход към възобновяеми енергийни източници – като вятър, вода, слънце и растения. Членки на ЕС изразходват значителни средства за изграждане и развитие на такива електростанции, в резултат на което тези видове енергия могат да бъдат по-евтини в сравнение с традиционните горива.
В края на 2012 г. Европа бе изправена пред капризите на природата. Няколко седмици бушуваха силни бури и гръмотевични бури. И въпреки, че за населението това е било доста неприятно, за две и три възобновяемите източници на енергия ситуация е била много благоприятна.
Вятърните електроцентрали във Франция и Германия са показали най-висок ръст на производство на електрическа енергия. Централите са работили свръх своите възможности, за да се поддържа нивото на водата в язовирите под критичното ниво.
Развитие на електроцентрали не е довело до намаляване на добиването на традиционни горива, което води до пренасищане на електроенергия. И както всеки друг обмен, когато предлагането надвишава търсенето, купувачи не са намерени.
Обикновено в такива ситуации падането на цените стига нулата. Но поради факта, че се увеличава производството от вятърна  и хидро енергия, както и отпуснатите държавните субсидии, спомага производителите на възобновяема енергия да продават на цена със знак минус и въпреки това да получат печалба. Необичайната ситуация е довело до факта, че мегават час струва минус няколко стотин евро.

Миналата година в монтажния завод в Брюксел са използвани фотогалванични елементи за захранване на производствените мощности.
Благодарение на персонала на Renewable Energy Corporation е получена  ултрамодерна фотогалванична инсталация.
Генерираната енергия от слънчеви панели се използва за производство на съвременни компактни автомобили.
Слънчевата електроцентрала, разположена на покрива на компанията е с общ капацитет над три и половина мегавата, това е истински рекорд.
Преминаването на производствените мощности към алтернативни енергийни източници е много важен елемент при направата на Audi. То гарантира ефективно и устойчиво производство на висококачествени автомобили. Производство Audi A1 кола се съобразява с всички високотехнологични стандарти в автомобилната индустрия.
До днес автомобилната компания с право може да се нарече една от най – енергийно ефективните и дружески настроена към околната среда.
Според специалистите на компанията, това се дължи на последователното прилагане на настоящата политика за намаляване на емисиите на въглероден диоксид с две хиляди и двеста тона. За сравнение, същото количество на парникови газове в атмосферата ще бъдат изхвърлени, ако колата Audi A1 преодолее разстояние от 22000000 км.