Art Studio на британската столица PriestManGoode заедно с управление на транспортната система в Лондон представи своя план за бъдещето на лондонското метро, наречен „New Tube for London“. В близко бъдеще британското метрото напълно ще промени външния си вид, ще стане по-модерно и ще се откаже от машинистите си.
С дизайна на вагоните авторите са били ангажирани в продължение на три години. Новите влакове ще отговарят на всички съвременни реалности на лондонското метро, а именно – големи тълпи, особено по време на пиковите часове. Поради това между вагоните ще се поставят нови шарнири, което ще позволи на пътниците да се движат свободно по цялата дължина на влака. Вратите ще бъдат много широки, а станцията е оборудвана със защитни стени от стъкло, обезопасяващи  пътниците в пиковите часове.
Вагоните ще бъдат снабдени с дисплеи от течен кристал, по които ще се показва информацията в реално време, във всяка точка ще има достъп до безжичната мрежа Wi-Fi. Но най-съществената промяна ще бъде безпилотният контрол на влаковете, които ще работи в автоматичен режим, както и влаковете, обслужващи теснолинейната железопътна линията Docklands.
Управлението на транспорта в Лондон планира да закупи 250 нови влакове и да ги пусне по линиите през 2022. Метрото ще работите 24-часа в денонощието. Срокът на експлоатация на вагоните ще бъде 40 години.

Изобретателят на компютърната мишка Дъглас Енгелбарт в обяснителните чертежите изобразява екранния курсор, като стрелка, която сочи право нагоре.
Такъв вариант на разпределение изглежда най-логичен, но когато се стигнало до изпълнението, станало ясно, че поради ниската резолюция на дисплея е невъзможно да се изобразят пиксели на нормално изглеждаща стрелка с малък размер, която да сочи нагоре.
Инженерите решили да наклонят курсора, така че да бъде наклонен под ъгъл от 45 градуса.
В тази форма, курсорът навлязъл във всички други операционни системи, дори и след появата на монитори с по-висока резолюция.

Екип инженери от Масачузетския технологичен институт са се научили да управляват обекти и изображения от разстояние. Революционният проект inFORM е динамичен дисплей, чрез който се извършва от далеч пипане на предмети и се моделират 3D изображения в реално време.
Системата работи по следния начин. Манипулацията на човека се транслира с помощта на видеокамера към процесора на компютър, който задвижва активна повърхност, състояща се от стотици свръхчувствителни сензори.
Системата може мигновено да създаде и да възпроизведе 3D- модел, който да демонстрира каква да е визуална информация за презентации и видеоконференции.
Най-необичайното е, че позволява да се докосват предмети от разстояние, да се придвижват и да се манипулират в рамките на повърхност с активни „пиксели“.
Изобретението може да се прилага в много области, като архитектурата и ландшафтно планиране, за картографиране на градските схеми и планове. inFORM моментално може да създаде 3D карта на местност. Всеки 3D модел се създава на повърхност с ниска резолюция и се отпечатва на 3D-принтер.
Конструкторите се надява, че тяхната разработка ще се използва широко в медицината. Тя ще осигурява високо ефективно сканиране и създаване на виртуални модели на човешки органи и ще помогне на хирурзите за сложни дистанционни операции.
Според изследователите, проектът може да направи революция в индустрията на видеоигрите. Той позволява да се обогати виртуална реалност света на допира и визуалния обем.

Видеокамерите за разпознаване на номерата на колите ще остане в миналото.  Скоро полицията ще може да следи превозните средства на по-високо ниво. Нещо повече, те дори ще могат да отменят регистрационни номера, като въведат на тях произволен текст. Например, “EXPIRED” – „Срока за регистрацията е изтекъл“, “STOLEN”  – „Открадната“ или “UNINSURED” – „Не застрахована“.
В Калифорния парламентът прие закон, според който ще се създаде регистър на електронни регистрационни номера .
Електронните знаци представляват обикновени дисплеи с безжично управление, които получават команди от централния сървър. Естествено, дисплея е държавна собственост, така че шофьорът не може произволно да изпише на него някакво съобщение, това могат да направят само официалните власти.
В съответствие със закона, първия експеримент за въвеждане на електронни знаци трябва да бъдат завършени до 1-ви януари 2017 г. и в него могат да участват не повече от 0.5 % от регистрираните превозни средства.
Аналогичен закон се разглежда вече в Южна Каролина и Ню Джърси. Приемането на законопроекта подкрепя производителя на регистрационни номера.

Все повече автомобилни гиганти разработват мощни, но безопасни екологични автомобили.
Не е останала по назад и компанията Volkswagen. Тя е създала проектът AERROW, едноместен хибрид от автомобил и мотоциклет с екологичен двигател и усъвършенствана система за сигурност.
AERROW е проектирана от Andreas Blazuna. Оборудвана е с хибриден TDI двигател и специална аеродинамична система присъщи за мотоциклетите.
При това тя има безопасна затворена кабина и просторен багажник, което е характерно за един автомобил.
Благодарение на електронни жироскопи, AERROW може да остане на колелата си дори при сблъсък с друго превозно средство.
Кабината на водача е направена в минималистичен стил и е оборудвана с волан и малък дисплей, който дава информация за превозното средство.