Учени от Университета в Аризона смятат, че сгъваемите хартиени литиево-йонни батерии може да решат много от проблемите на съвременната мобилна електроника.
Новият тип батерии е наистина необичаен. Този литиево-йонен акумулатор прилича на парче черна хартия, която може да се свие на тръба, да се смачка и т.н.
Освен това, учените са доказали, че „хартиената“ батерия има 14 пъти по-висока енергийна плътност в сравнение с конвенционалните литиево-йонни такива.
Но това не е всичко. Новата батерия е евтина за производство и поради своята гъвкавост може да бъде инсталиран по различни начини, като овиване с опаковъчна хартия, сгъване на оригами, разлепване по стените и т.н.
Сгъваемите “ хартиени“ батерии са полезни за електрически устройства, които трудно могат да поберат обичайните батерии в здрав пластмасов или метален корпус.
Също така, сгъваемата батерия може да бъде в основата на нов тип електроника, като например смартфони, които могат да се сгъват няколко пъти, като лист хартия и да се сложат в джоба.
За производството на нови батерии се използват въглеродни нанотръби, литиев прах и тънка пореста хартиена подложка  Kimwipes. За да се подобри адхезията на въглеродните нанотръби, учените са прибавили поливинилиден флуорид. Получената батерията показва добра проводимост и относително стабилна мощност.
Изследователите са експериментирали с различни форми. При просто сгъване на листа, съотношението на капацитета към площта на батерията расте. При сгъване 6×7 см в 25 слоя 14 пъти, общата площ на батерията е само 1,68 м.
Новият тип батерия предлага големи възможности за създаване на мобилни устройства. Сега, дизайнерите могат по-свободно да избират структурата на електрониката, както и да изготвя гъвкави устройства, тъй като днес вече има прототипи на гъвкави дисплеи.

Американската компания Bathys Hawaii е представила прототип на ръчен атомен часовник. Устройството е наречено “ Цезий – 133 “ и не се нуждае от външни източници на данни за висока точност на работата си.
Хронометърът за 1000 години се отклонява с една секунда. Според основателя на компанията д-р Джон Патерсън, технологията използвана за създаването на такъв часовник би изглеждала невъзможна преди 10 години, когато никой не е предполагал, че атомен часовник може да се свие до такъв размер.
В чипа се вмества лазер, нагревател, кухина, в която е положен цезия,  микровълнов филтър и фотодиоден детектор. Безпрецедентното ниво на точност е постигнато чрез използване на същите принципи, както се употребяват в „главния“ атомен часовник на Националния институт за стандарти и технологии в САЩ.
Циферблата на часовника е обичаен аналогов. Захранва се с литиево-йонни батерии. В момента изобретателите на атомния часовник работят на проблема свързан с намаляване на размера на часовника и увеличаване на живота на батерията.

Един стара професор по астрономия застанал зад катедрата и казал:
– Скъпи студенти, днес няма да ви чета лекции. Дойдох да се сбогувам с вас. В моята обсерватория, спря часовникът, който вървеше безотказно почти триста години. Аз съм уверен, че идва края на света!
Студентите започнали да се подсмиват и бурно зашумели. Някои от тях предложили:
– Купете си „Ролекс“!
Втори се обадил:
– Сменете предавка!
А трети едва сдържайки смеха си казал:
– Поставете нова батерия!
Когато шумът утихнал, професорът заговорил отново:
– Това, което сега ще ви кажа, няма да ви се стори толкова смешно! Часовникът в обсерваторията, който е спрял, е слънчев.

В големите градове многокилометровите задръствания се превърнаха в напаст за тях. Намирането на място за паркиране се превърна в основен проблем. Но за това са помислили специалисти от Корейския институт за наука и технологии и са създали модел на електромобил Armadillo-T.
Обикновено производителите на електрически превозни средства са склонни техните продукти да са сходни с обикновените автомобили, елегантни и удобни . Но понякога авторите на електромобили се отклоняват от този принцип. Такъв е и модела Armadillo -T .
Това превозно средство има доста скромни размери. Дължината му е 2,8 метра. Ако собственика трябва да паркира това возило, а мястото е много малко, този вид автомобил може да намали размерите си. Неговата задна част се издига и се надвесва над предната. За такъв „сгънат“ автомобил ще е достатъчно място за паркиране с дължина 1,65 метра. Това е три пъти по малко от обичайното за нормална кола. Такъв автомобил ще е добре да се използва за кратки разстояния.
Освен това, Armadillo -T разполага с четири задвижващи колела, което му позволява да се върти на едно място на 360 градуса . Така че, ако тази кола е „заградена“ от три страни, с нея спокойно може да се излезе без да се „остържат“ другите автомобили около нея. Авторите на проекта са премахнали страничните огледала и са ги заменили с видеокамери.
Електромобилът може да достигне скорост 60 км/ч. Капацитетът на батерията е достатъчна за изминаване на 100 км.

Това са очила, които предупреждават шофьорите за опасност. Понякога шофьорите се разсейват и губят контрол, а това води до пагубни последствия, както за тях, така и за учасниците в движението.
Компанията Tesla Motors е специализирана в производството на високотехнологични електрически превозни средства, които всеки ден стават все по-популярни. Сега собствениците на електрически автомобили Tesla Motors, чрез прилагането GlassTesla имат възможност за контрол на превозното средство чрез гласови команди.
Разбира се, GlassTesla няма да бъде в състояние да поеме пълен контрол на всичко в колата, водачът ще трябва да участват в управлението на машината. Но с някои функции програмата успешно се справя.
Например, чрез гласова команда, можете да отворите / затворите вратата на колата, поддържа определен микроклимат в кабината, контролира нивото на зареждане на батерията, определя местоположението на превозното средство на картата, включва сигнализация, ако превозното средство е нападнато от някого.