Пингвините живеят предимно в Антарктика, където средната лятна температура е минус 30 ° C, а през зимата е минус 60-70 ° C.

Птиците гнездят на земята и ловят риба в океана, но не се превръщат в ледени висулки. Как го правят, учените едва сега са разбрали.

Устойчивостта на пингвините към студа се дължи на особената структура на перата им.

Специалисти в областта на околната среда, инженери и технолози от редица университети и лаборатории в Китай внимателно са проучили образци на пингвинови пера, а след това създали мембрана от нановлакна, притежаващи аналогични свойства.

За проучването учените са взели няколко пера от пингвините на Хумболт, гнездящи на бреговете на Чили и Перу, и добиващи храна в студените океански течения.

По време на експеримента изследователите са разрязали перата на малки части 4х4 мм и след предварителна подготовка ги поставили под електронен микроскоп, което им помогнало много внимателно да изучат структурата им.

Оказало се, че те са покрити с мрежа от брадавички, които имат зъбци и малки кукички. Такава структура отблъсква водата и освен това не позволява по тях да се полепят различни вещества.

Създадената мембрана от нановлакна, по подобие на перата на пингвините, може да се използва, за създаване на тъкан, която е устойчива на заледяване.

Един от студентите на Делфийския университет е разработил чудо машина, която тежи само 4 килограма и може да лети със скорост 100 км/ч.

Основната цел на това устройство е да се спаси живота на хора получили сърдечен удар в градовете, където има много смъртни случаи поради ненавременна помощ.

Това се получава заради задръстванията и натоварения трафик.

Но безпилотният летателен апарат може за броени минути да прелети по въздуха към местоназначението с дефибрилатор, към който ще бъде прикрепена инструкция за употребата му.

Обикновено човек се свързва с оператора на устройството и казва, къде бързо трябва да се изпрати чудният спасител.

Учени от Уханския университет в Китай с помощта на триизмерен печат са създали робот хамелеон. Машината си променя цвета в зависимост от околната среда. Тази технология ще създаде идеална маскировка за военни превозни средства.

На робота е монтиран плазмен дисплей, който е направен от стъкло и злато с използване на нанотехнологии. Полученото стъкло се поставя в електролитен гел с примеси на сребърни йони.
С помощта на сензор за светлина дисплеят идентифицира отразяващите и поглъщащите свойства на околната среда.

Взаимодействайки помежду си с електрично поле, йоните на златото и среброто дават възможност на дисплея да приеме тези цветови свойства в резултат, на което хамелеонът мени цвета си.

За сега роботът отличава само червено, зелено и синьо.

Учените имат намерение да направят така, че машината да различава повече цветове и отенъци, а също и да се приспособява към многоцветната среда.

Ако на такава система се намалят размерите и се опрости устройството ѝ, тя може да се използва като камуфлаж за военно оборудване.

Румен беше отчаян. Бе попаднал в положение, от което не знаеше как да се измъкне. Излезе навън и вървеше през нивите без да мисли накъде отива.

Изведнъж пред него застана един старец. Той беше с дълга прошарена коса и малки едва забележими мустаци.

– Изглеждаш ми доста объркан и не на себе си, – каза старецът.

– Ти пък от къде се появи? – грубо каза Румен.

– Това е моята ферма, обичам често да се разхождам тук, – отговори старецът спокойно.  – А ти знаеш ли накъде си тръгнал и къде отиваш?

– Шляя се нагоре надолу, – каза неопределено Румен.

– Аз питам за живота ти? – настоя старецът. – Познавам много хора, които се сблъскват с някакви неприятности и изглеждат като теб, изпълнени с неувереност и страх. Разкажи ми, може и да ти помогна да излезеш от безизходицата, в която си попаднал.

Румен погледна старецът. Лицето на възрастния човек беше спокойно и уверено. И той му разказа всичко.

– В това състояние си, защото си изгубил целта си, – заяви твърдо старецът. – Нямаш насока в живота си, която да те зарежда с ентусиазъм, който осигурява увереност и стимул да преследваме мечтите си. Да живееш без цел е все едно да си перце, което лети, където вятърът го отнесе.  Така си се превърнал в ходещ мъртвец. Когато човек открие целта си, той намира смисъл да се движи и живее. Трябва да намериш правилния път, а мотивацията ще довърши всичко останало.

– А къде да намеря тази цел? – попита Румен.

Старецът не отговори веднага.

Цяла нощ Румен се бе молил:

– Господи, покажи ми цел, която да следвам….. използвай ме за изпълнение на Твоите цели, нека да бъда част от Твоя план.

И ето сега съвсем непознат човек за същото му говори. „Неведоми са пътищата Господни“.

– Мислех си, че съм намерил целта, когато завърших университета, – започна неохотно Румен. – Но сега се съмнявам във всичко: в работата си, в решенията, които съм взел, в миналото и за бъдещето ….. Аз съм един изгубен човек.

Дълбока въздишка, примесена с отчаяние, се отрони от младия мъж.

– Това може да се промени, – каза старецът.

Румен го погледна с надежда.

– Намери място, където най-добре биха прилегнали дарбите и уменията ти. Започни да работиш усилено, без да обръщаш внимание на всяко противодействие и упорство, такива винаги ще имаш. Тогава ще се почувстваш уважен, зачетен и признат.

Румен реши да послуша старецът и да опита.

Американски учени са създали уникален бетон, който е в състояние да провежда електроенергия. Това изобретение, според експерти, ще позволи много по-бързо, за да се изчистят тротоарите от сняг и лед.

Учени от университета, който се намира в Небраска, са създали уникален бетон, който може напълно да провежда електрически ток. Той съдържа 20% въглеродните частици, но това не се е отразило на качеството на бетона.

В новосъздадения бетон им а стоманени стружки, които спомагат за проводимостта на електрическия ток. Благодарение на изобретението по-лесно ще се почиства пътя от сняг и лед.  Учените планират широко използване на такова покритие за авиотрасетата и автомобилните шосета.

Освен това покритието обещава да служи по-дълго от обикновено, поради по-здравия материал.
Разработката е представена за разглеждане на авиационната комисия в САЩ и ако се одобри такъв бетон ще се прилага на летищата в Америка.