Архив за етикет: среда

За Тексас и тексасците

1428853785_hohotok.net_9k6Ако Тексас бе европейска страна, щеше да бъде по-голяма от всички останали европейски страни с изключение на Русия.
В САЩ Тексас заема второ място по площ, непосредствено след Аляска.
Тексас е бил независим 9 години, от 1836 до 1845 г.
Когато Щатите анексирали Тексас, щата получил особени привилегии. По този начин, република Тексас е единственият щат, който е бил приет в Съединените щати като равноправен член на съюза и независима държава.
Освен това, само на Тексас е било разрешено да издига своето знаме – „знаме с една звезда“ – наравно с държавното знаме на САЩ.
В средата на XIX век, по време на гражданската война между Севера и Юга, Тексас взема страната на южняците. Т.е. бил е срещу Вашингтон. Съществуват документи, според които в навечерието на войната, през 1861 г., по-голямата част от жителите на Тексас са гласували да се отцепят от САЩ.

Уникален пример за всеодайност във футбола

6403На 13 ноември 1985 г. капитана на на сборния отбор на Дания Сьорен Лербю по средата на деня излязъл на полето за квалификационен мач в световния шампионат против националния отбор на Ирландия.

Когато играта свършила, Лербю убедил треньора да го пусне.

След това се качил на самолет за Германия и същата нощ помогнал на своя клуб „Бавария“ в мач срещу германския клуб „Бохум“.

Гениална шега за 1 април

gi-11882-54950-bigЗа да направите качествена шега в семейството, на приятелите или колегите си на 1 април, трябва предварително да се подготвите.
Това, което ще ви предложа може ви осигури „победа“ на този ден.
Можете да започнете още от сутринта.
Събуждайки се сутринта и опитваки да си обуят чорапите вашите „жертви“ ще бъдат обезкуражени.
За да се получи тази шега е необходимо да вземете по един чорап от чифт и да го зашиете през средата.
От този момент нататък играта започва.

Какво още не знаем за очите

imagesСвикнали сме безмилостно да натоварваме очите си като седим пред монитира. Малко от нас се замислят, че това е уникален орган у нас, за който науката не всичко знае.
Знаете ли, че съществува процедура, която може да превърне кафявите очи в сини и то за постоянно?
Очите се разширават с 45%, когато погледнем този, когото обичаме.
Нашите очи могат да различават 500 нюанси на сивото.
Ако на снимка направена със светкавица, едното ви око е излязло червено, има вероятност да имате тумор в окото. За щастие, процентът на излекуване е 95%.
Документиран е случай на сиамски близнаци от Канада, които имали общ таламус. Поради това те били в състояние да чуят мислите си и да глед през очите на другия.
Пиратите са използвали превръзка на очите си, за да се адаптират бързо към околната среда, над палубата и под нея. Така те с едното си око свикват към ярката светлина, а с другото към по-мъждивата.
Съществуват твърде „сложни“ цветове за човешкото око, които се наричат „невъзможни цветове“.
Хора страдащи от афакия – нямащи леща, виждат ултравиолетовия спектър на светлината.
В очите на пчелите има косми, които помагат да се определи посоката и скоростта на вятъра.

Първият трамвай движещ се с водород е създаден в Китай

82268С цел да се намали количеството на смог, който виси над големите градове в Китай, местните учени да обединили силите си, за да създадат първия в света трамвай, който работи с водородно гориво.
Китайската локомотивостроителна компания CSR Sifang заедно с водещите китайски изследователски институти е завършили успешно изследванията си в тази област, започвайки работата си през 2013 г.
Източник за захранване на експерименталния трамвай са станали водородните горивни клетки. За да се зареди трамвая с гориво са му необходими само три минути, а горивото е достатъчно за 100 километра с максимална скорост 70 км/ч.
Трамваят има три вагона, в които комфортно могат да пътуват 60 пътника. Максималната вместимост на този трамвай е 380 човека.
Според изчисленията на китайските инженери, за 15 километровите градски трамвайни линии, с едно зареждане трамваят може да направи най-малко три курса в двете посоки.
Заслужава да се отбележи, че транспортът е изключително екологичен. Горивните клетки и двигателят на трамвая не се нагряват по време на работа над 100 градуса Целзий, и не се отделят въглероден двуокис, така се запазва околната среда.