През 1930 г. в Съветския съюз е имало проект за създаване на летяща подводница, която не е завършена.

Американците през 1960 г. са отишли ​​по-далеч. Бил разработен реално работещ самолет, който първоначално е могъл да лежи на водата, а след това да се гмурне в нея.

Скоростта му във въздуха била 130 км/ч, а под водата 8 възела.

Конструкцията не могла да излети след като била потопена под водата.

Според военните, такива апарати могат да бъдат полезни при евентуална война срещу Съветския съюз, изведнъж атакуващ корабите в акваторията на Черно, Азовско и Каспийско море.

През 1940 г. в небето над Австралия се сблъскали два патрулни самолети Avro Anson.

Инцидентът не е довел до експлозия, но самолетите се врязали един в друг.

Пилотът и двамата щурмани на самолета отдолу скочили със парашути.

Но пилотът на по-горния самолет Леонард Фулер забелязал, че може да управлява машината и с такъв товар. Освен това двигателят на по-ниския самолет все още работел.

Фулер извършил успешно, аварийно кацане в полето.

По-късно двата самолета били отремонтирани и отново ги върнали да изпълняват предишните си задължения.

Под ядрено оръжие обикновено се разбират бомби или ракети пуснати от самолет.

Съществуват ядрени артилерийски снаряди, които се изстрелват чрез артилерията.

Такива системи интензивно са разработвали в САЩ и в СССР, но след края на Студената война на практика всички ядрени оръжия за артилерията от двете страни са унищожени.

През 1960-70 в СССР била разработена авиационна космическата система „Спирала“, състоящ се от орбитален самолет, който трябвало да изведе в космоса хиперзвуков самолет отделящ степените настрани за извеждане на ракетата в космоса.

За изпитването бил конструиран аналог на орбиталния самолет, който бил оборудван с шаси с опора приличаща на ски-чиния.

Веднъж по време на изпитанията тягата на двигателя била недостатъчна, да могат тези ски да се придвижат от мястото си по земния терен.

Било решено да се натоварят два камиона с дини, които трябвало равномерно да се разпределят в периметър от 70 метра.

Това обезпечило необходимото приплъзване, самолетът се отдръпнал и разпръснал необходимите части.

През 2010 г. в Демократична република Конго се разби самолет Let L-410 чешкото производство, при което загинали 20 души.

Единственият оцелял от пътниците разказал за причината на катастрофата.

Един от пътниците решил да внесе в салона голяма чанта с крокодил, който веднага излязъл от нея след излитането на самолета.

Всички пътници заедно със стюардесата ужасени се втурнали  към пилотската кабина. В резултат на това самолетът загубил равновесие и се разбил в земята.

Виновникът за аварията – крокодилът, успял да оцелее.