Дизайнерът и програмистът Юси Лю е създала робот, който пише стихове на брега, изхождайки от личното си възприятие на видяното и чутото около него.

Poet on the shore – „Поет на брега“, така се нарича роботът на Лю.

Той е част от дисертацията на Юси, която тя е написала за Единбурския университет.

Poet on the shore е снабден с изкуствен интелект и е абсолютно самостоятелен. Не е нужно в работата му да се намесва човек. Роботът ще бъде приятна изненада за влюбените, разхождащи се по брега.

Роботът романтик се придвижва по плажа, изучава околния свят с помощта на няколко сензора, намира закономерности и взаимовръзки, и пише различни стихове, изхождайки от своите асоциации.

Poet on the shore слуша шума на морето, вика на чайките, плясъка на вълните, които се удрят в брега ….. просто се наслаждава на живота и пише стихове.

Според Юси Лю, в нашия свят има прекалено много роботи, но Poet on the shore  е особен. Това не е бездушна машина. Той всичко чувства и разбира. Може да твори и има духовна стойност.

Холандският художник Бернднот Смилде измислил начин да прави облак в помещение.

За да направи това, той създавал условия с внимателно подбрани параметри за температури, влажност и светлина, а след това пускал малко пара от машина за дим.

Полученият облак се задържал във въздуха няколко минути, които били напълно достатъчни, за да го снимат.

В разработката на робота са взели участие Диего Фелипе Гранадос, работещ в Япония, а също и неговите колеги от Университет Тохоку.

Роботът е висок 1,8 м и се премества с помощта на колела.

Горната част на машината имитира човешко тяло. Андроидът може да се движи, като обикновен партньор.

Роботът за да анализира движенията на своя партньор използва видеосистеми, датчици за налягане и лазерен далекомер.

Машината  може да променя изражението на „лицето“ си в зависимост от успеха на партньора си.

През 1940 г. в небето над Австралия се сблъскали два патрулни самолети Avro Anson.

Инцидентът не е довел до експлозия, но самолетите се врязали един в друг.

Пилотът и двамата щурмани на самолета отдолу скочили със парашути.

Но пилотът на по-горния самолет Леонард Фулер забелязал, че може да управлява машината и с такъв товар. Освен това двигателят на по-ниския самолет все още работел.

Фулер извършил успешно, аварийно кацане в полето.

По-късно двата самолета били отремонтирани и отново ги върнали да изпълняват предишните си задължения.

Първите достоверни сведения за създаване на конструкция подобна на велосипеда датира от 1817 г.
Тогава немският изобретател и аристократ Карл фон Дрез патентовал дървено двуколесно механично средство за придвижване на колела с кормило.

По-късно след оборудването на тази машина с регулируема седалка, изобретението нарекли велосипед.

Шотландецът К. Макмилан и французинът П. Лалман независимо един от друг снабдили велосипеда с педали.

Въпреки че шотландецът е направил модификацията си 23 години по-рано, конструкцията на Лалман от 1961 г. става известна и масово се пуска на пазара. Французинът е получил патент за своя велосипед през 1866 г. и става фактически първият му изобретател.