Американски учени са създали уникален бетон, който е в състояние да провежда електроенергия. Това изобретение, според експерти, ще позволи много по-бързо, за да се изчистят тротоарите от сняг и лед.

Учени от университета, който се намира в Небраска, са създали уникален бетон, който може напълно да провежда електрически ток. Той съдържа 20% въглеродните частици, но това не се е отразило на качеството на бетона.

В новосъздадения бетон им а стоманени стружки, които спомагат за проводимостта на електрическия ток. Благодарение на изобретението по-лесно ще се почиства пътя от сняг и лед.  Учените планират широко използване на такова покритие за авиотрасетата и автомобилните шосета.

Освен това покритието обещава да служи по-дълго от обикновено, поради по-здравия материал.
Разработката е представена за разглеждане на авиационната комисия в САЩ и ако се одобри такъв бетон ще се прилага на летищата в Америка.

Една от най-удивителните постройки през 2015 г. е разширението на Панамския канал.

Този канал е пуснат в експлоатация през 1914 г. и оттогава се е превърнал в истинска златна мина за своите собственици. Но стария канал не е в състояние да обслужи увеличаващия се поток морски превози.

За това ръководството на компанията притежаваща канала, решило да бъде построено ново водно трасе, заменящо канала в най-тясната му част.

Дължината на канала е 4 км, за него са отишли около 4,4 милиона кубически метра бетон.

Представете си, че вашият мозък е бетон, който след известно време ще се втвърди.
Понятие за „втвърдяване“  ще получите, като погледнете на болшинството 70-годишни старци, неспособни да усвоят таймера на микровълновата печка, възприемащи връждебно всичко ново, извършващи през годините еднотипни действие или възпроизвеждащи шаблонно мислене.
Тези „пътечки“ в главите им са се превърнали в дупки и тунели в скала и да „се пробие“ проход към следващата пещера е практически невъзможно.
Вашата задача е непрекъснато да разбърквате тази „мислителна смес“, не давайки ѝ възможност да се втвърди.
Когато се поотпуснем малко и започнем да използваме енграми, някаква част от мозъка ни се втвърдява, а ние дори не го забелязваме.

Разработчиците всеки ден се придвижват все по-напред и по-напред, създавайки уникални устройства за различни цели.
Изключителната концепция лампа-тухла перфектно се вписва във всеки интериор.
Достатъчно е устройството да се постави вертикално, за да се включи, а когато го сложим хоризонтално се изключва.
Вграденият светодиоден панел действа като източник на светлина.
Зареждането се извършва чрез USB порт.
Можете да изберете материала, от който да бъде направена лампата: алуминий, бетон и дърво.

Куполните бетонни конструкции са рядко се срещат, тъй като се правят трудно. Обикновено, тези съоръжения се нуждаят от изграждане на дървена подкрепяща конструкция, която ще държи бетона, докато се втвърди.
Екип от изследователи на Виенския технологичен университет е предложил система, която просто „раздува“ бетонните структури и ги фиксирайте върху стоманени въжета.
Този метод може да се нарече способ на пневматичния клин. Отначало на строителната площадка отгоре се спуска пластмасова въздушна възглавница, която се полага във формата образувана от арматурата. В нея се влива бетон, той се втвърдява и в резултат на това се получават редица плоски плочи. Бетоните плочи по-късно се съединяват със стоманената конструкция.
След това куполообразната въздушна възглавница се надува. Постепенното изпълване на плочите с въздух води до образуване на купол. В същото време металния корпус затяга и свързва бетоните плочи заедно. Всички плочи имат клиновиден край, което им помага да се съединят с другите.
След като плочите са вече издути, въздухът от въздушната възглавница, заедно с гредите и стоманените въжета се изтеглят. Огъването на втвърден бетон води до малки пукнатини, но те не се отразяват на стабилността на структурата. Края на купола може да бъде покрит със слой от гипс, който ще се скрие пукнатините.
При изпитването е построен купол с височина 2,9 за два часа. Този метод може да намали времето и материалите използвани при строежа.
Австрийската федерална железница е поръчала изграждането на надлез, изграден с помощта на тази технология. Очаква се, да бъдат изградени  и набор от сгради в бедните райони на страната – от концертните зали до подземни тунели.