В Япония съществуват много видове ресторанти. Те се специализират по един белег, вид храна, който се поднася там.
Например, Суши- аз, той се е специализирал в приготвянето на суши.
Клиентите на ресторанта могат да седнат по столовете край масите или на столовете на бара и да наблюдават как майстор готвача приготвя сушито.
В такъв ресторант храната за един човек се колебае между 1000 и 2000 йени.
Каитен-джущи е евтин суши ресторант, в който порцията суши се поднася на конвейерна лента и посетителят на ресторанта сам избира храната, която му харесва.
Освен това суши е поставено на чинии с различен цвят. Всеки цвят ознаава определена цена. Стойността на една такава чиния варира от 100 до 5000 йени. След избора на храната, се плаща.
В ресторанта може да се поръча суши, ако го няма на транспортната лента.
Освен специализирани ресторанти в Япония има и обикновенни, по подобие на тези на запад.

Устройството, представено от инженери на слънчева Калифорния, може да се движи не само по магистралите, но също така и във въздуха. Издига се на височина дванадесет километра и развива максимална скорост от 885 километра в час.
Всъщност «GF7» е една кола, която може лесно да се трансформира в пълен самолет с размах на крилете от седем фута и обратно.
Когато пътува по магистралите този автомобил използва електрически мотор, който позволява да се развие скорост до 160 километра в час и да се ускори до сто километра за 7.12 секунди.
Във въздуха «GF7» се движи с помощта на реактивен двигател.
Основният недостатък на новия модел, създаден от Грег Браун и Дейв Фосет, е все още неговата цена, възлизаща на 3 до 5 милиона щатски долара.

Много хора погрешно смятат, че названието „eВay“ е съкращение на „Electronic Bay“,  което се превежда като „електронен залив“.
В действителност основателят на компанията Пер Омидяр, проектирал сайт и като сътрудник на компанията „Echo Bay Technology Group“ (Ехо Бей, щат Невада), искал да го регистрира като EchoBay.com, но името било заето.
Тогава Пер Омидяр го съкратил и така се появил сайта ebay.com.
Този уебсайт е за онлайн търговия. Стоките се предлагат чрез наддаване или директна продажба на установена цена.
Участват, както частни лица, така и големи фирми. Всички имат възможност да продават или купуват стоки чрез eBay. Стоките могат да бъдат нови и употребявани.
eBay е известен с това, че цената на доста от стоките,също така и новите, е значително по-ниска от пазарната.
Търговията се осъществява по цял свят, заплаща се чрез PayPal, банков превод, пощенски запис и с кредитна карта, дори и заплащане на ръка при лично приемане на стоката. Закупеният продукт се изпраща от продавача в установен срок по пощата или чрез куриер.

Защо фризьорката има по-голямо желание да постриже двама от село, отколкото един от града?

Не се опитвайте да налучкате или отгадаете отговора. Мислете логично!

Не е свързано нито с мястото, нито с удобството на фризорката. Цената , която плаща един клиент, независимо от мястото, е една и съща.

Е, ако и това не ви е подсказало…..!

Помислете още малко, преди да погледнете отговора.

Отговор: дохирп неовд.

Повечето големи градове в Китай страдат от невероятно плътен смог и задръствания. Замърсяването е толкова силно, че един художник от Пекин е успял да продаде на търг половин литър свеж планински въздух в буркан от Франция, където е бил в командировка, за 845 щатски долара.
С цел да се предотврати влошаването на екологичната ситуация в Шанхай власти, с население от над 24 милиона души, провеждат търгове за регистрационни номера. Което следва да ограничи броя на новите коли по пътищата и да насърчи хората да използват алтернативен транспорт.
Изключения от това правило са електрическите автомобили, произведени директно в Китай.
При навлизането в китайския пазар на луксозният електрически Tesla Model S, това изключение обхваща и внесеният модел.
Предвид факта, че плащането за нов номер не е символично и може да достигне до 15 хиляди долара, тази инициатива би могла активно да насърчава шофьорите да преминат към екологично чист транспорт, тъй като цената на един електрически автомобил няма да изглежда толкова висока.
Досега автомобилният производител е получил 3000 регистрационни номера и все още не е известно дали той ще продължи да работи така за вноса на електрически превозни средства, когато лимитът им се изчерпи.
Така, че китайската автомобилна промишленост и автолюбителската общност има всички шансове за пореден път да бъдат пред останалите в прилагането на индивидуален електрически транспорт.