Уникалният дизайн на яхтата е проект на талантлив руския архитект. Аеродинамичната формата на тялото е по-скоро като връх на айсберг, а островърхия шпил отразявайки се във водата, създава илюзията за гигантска звезда. Чрез впечатляваща идея конструктор предлага един нов поглед към дизайна на луксозни яхти.
Игор Лобанов е руски архитект и автор на зашеметяваща мащабен проект.
Гигантската яхта е дълга 132 метра и има необичайна форма. Корабът, наречен „Star“ предлага необикновен дизайн с корпус във формата на шпил, която ще стърчи на цели 60 метра.
Според конструкторът яхтата ще има осем пълноценни палуби благодарение, на което „Star“ може да се отнесе към категорията на плаващи луксозни хотели.
Лобанов внимателно е обмислил всички нюанси на инфраструктурата. Корабът ще има 36 каюти, няколко бара и помещения за почивка.
Впечатляващият размер на бъдещата яхта ще даде възможност на нея да поберат около 200 души.

Екип от учени от Колумбийския университет в Ню Йорк, е разработил прототип на видеокамера, която не изисква захранване. Устройството е в състояние само да си осигури енергия. Камерата работи само в условия на добро осветяване.
Специалистите са създали за камерата пиксел, който не само регистрира падащата светлина, но и я преобразува в електрическа енергия.
По този начин, устройството работи като нормална камера за получаване на изображения, и като слънчева батерия. Сензор постоянно променя режима в процеса на работата. Той превключва за част от секундата от режим за запис на режим за получаване на енергия.
Прототипът е с корпус напечатан на 3D принтер и има разрешение 30х40 пиксела.
Камерата може да се използва за зареждане на други преносими устройства като телефони и часовници, когато няма нужда от видеозапис.
Към камерата може да се включи акумулатор за съхраняване на енергията.

Дизайнерът Барбара Тоболова е представила своята идея за велосипед – механична пералня BiWa, която позволява да изперат неща по време на каране на колело. Проектът е логично продължение на забавната работата на друга група от корейски дизайнери наречена Bicycle Washing Machine – BWM.
BiWa се отличава с релефен корпус, опростена конструкция и педали, поставени директно върху оста на предното колело, както и доста широки гуми.
Благодарение на широките джанти е възможно да се съчетаят велосипед с пералня. В задното колело „се затваря“ пространство, в което могат да се поставят вода и прах за пране. Въртенето на така нареченият „барабан“ осигурява естественото движение на велосипеда.
Авторът на проекта твърди, че за качествено пране, например за около 3 килограма, трябва да се изминат 2-3 километра.
Премахването на барабана и източването на водата става много бързо.

В южната част на Швеция, в близост до град Бастнас малък участък в горите се намират хиляди ретроавтомобили на четиридесетте и петдесетте години: Buick, Volvo, Opel, Ford, Saabs, Ауди. Общата стойност от този скраб на стари автомобили е около 160 хиляди долара.
Как се е появило това сметище?
При масовото изтегляне от Европа, в началото на 50-те години, на американски войници и офицери, били изоставени в Европа техните развалени коли. В същото време, двама предприемчиви братя започнали да превозват в родината си Швеция тези машини от други страни, за да ги поправят и след това да ги продават. Бизнесът процъфтявал в продължение на почти 30 години и почти всички ценните части на някои машини са били премахнати, за да се ремонтира други, така че се останали само очукани метални корпуси.
През осемдесетте години, един от братята починал, а вторият продал бизнеса и си тръгнал, а останките от разбитите автомобили за повече от 30 години обрасли с мъх и дървета покълнали в тях, те са се превърнали в място за гнездене и подслон на птици и диви животни.
Сега това е едно зловещо място периодично посещавано от туристи и фотографи, за да се възхищават на тази картина, изразяваща победа на природата над цивилизация. Около 10 години ред на участака подържали двама лесничеи, но и те се махнали през 90-те години, след което нищо вече не пречило на горската растителност да тръгне в настъпление спрямо изхвърлените железни пришълци.
Впечатленията от походите из горските гъсталаци, където на всяка крачка човек се натъква на изоставен автомобил, не са приятни. Все едно е настанал края на света. Автомобилите се сливат с заобикалящата природа и изглеждат като страховити горски приведения.
Картината става още по-странна, ако си спомним, че Швейцария е страна на идеалния ред. Въпреки това тези, които желаят да въведат ред тук и да доставят машините за скрап, са спрени от местните природозащитници, които призовават да не пречат на гнездящите птици в багажника и под капака на изоставените автомобили.
Такива места има и в други европейски страни, например, натрупването на стари коли във Франция в гората Шатильон. Но швейцарската морга за коли в гъстата гора, където лежат още хиляди стари коли и петстотин мотоциклети, се счита за най-красивото от всички европейските автомобилни сметища.

В Станфордския университет, учените са направили един много прост и все пак изключително евтин микроскоп, стойността му не надвишават 1 долар.
Корпусът на това устройство е доста необичайно, изрязано е от обикновената дебела хартия. То може да бъде сглобено само за две-три минути.
Хартиеният микроскоп работи с батерийки-таблетки. В него има вградени светодиоди, прекъсвач,  стъклена или сапфирена сферична леща и парче медна лента провеждаща тока.
Друго предимство на микроскопа от хартия е това, че е лесно преносим. Той тежи по-малко от десет грама и работи не само като микроскоп, но и като проектор.
Батерията ми издържа 50 часа. Микроскопът е устойчив на вибрации и механични повреди, тези му качества го правят пригоден при полеви условия.
Основната причина за създаване на такъв микроскоп била борбата с маларията, която бушува в развиващите се страни, за една година там трябва да се направят милиарди изследвания на кръвта.
Какъв по-подходящ уред може да се намери за такива условия?