Френски учени са разработили триизмерно рентгеново огледало, където можете да видите  вътрешните си органи.
В него е съчетана компютърна технология, ядрено-магнитен резонанс, рентгеново изследване, компютърна анимация, чрез който се създава триизмерен цифров огледален образ на вътрешните органи. С други думи, „магическо огледало“ показва това, което е под кожата на човека.
На екрана излизат изображения, преди това събрани от ренгена и магнитно-резонансната томография. За обработката на даните са необходими три часа, след което в огледалото вместо действителен образ се виждат вътрешни органи и кости.
Камера Microsoft Kinect проследява движението на две дузини различни стави, включително на коленете, лактите и китките. Медицинските изображения са анимирани с помощта на графични процесори, което дава възможност да наблюдавате вътре тялото в реално време.
Разработчиците смятат, че тяхното изобретение ще намери практическо приложение в медицината. Учените смятат, че такава система може, например, да помогне на хората да изследват определена част от тялото си или да се подготвят за предстоящата операция.

Една от най-известните снимки на Чърчил, на която е заловен намусен и ядосан е направена през 1941 г., след речта му пред канадската Камара на общините.
Когато Чърчил бил въведен в стаята, фотографът му казал, че разполага само с две минути и министър председателят запушил.
Фотографът помолил Чърчил да махне пурата, но той отказал.
Тогава фотографът отишъл при Чърчил и под предлог, че ще измери нивото на светлината, извадил пурата от устата на министър председателя, а реакцията от тази наглост била хваната от камерата.
След това Чърчил се усмихнал и позволил да му направят още една снимка.
Така този благодушен  фотограф станал не по-малко известен от самият министър председател.

Кой е казал, че „робот“ и „шега“ са несъвместими понятия? Малко фантазия, съвременна технология, изкуствен интелект и вие имате своя „Петросян“. В един английски комедиен клуб е имало представление на робот хуморист. Андроидът RoboJase доста успешно е забавлявал публиката
Технологично, процесът изглежда прост. За образа на робота андроид RoboJase е избран водещият на популярна телевизионна програма The Gadget Show Джейсън Бредбъри. В допълнение към външния образ на робота е прибавен глас имитиращ гласа на прототипа, интонацията и типични модели на речта му. Това е направено с помощта на високо качествен синтезатор на речта. Изкуственият хуморист разполага с набор от анекдоти, скечове, кратки хумористични разкази и такива подобни неща, които са заредени в паметта му.
С помощта на видео камери и система за разпознаване на лицето, роботът получава данни за поведението на публиката в залата и с доста сложна система на изкуствения си интелект, оценява техния отговор и действия. Освен това, в зависимост от ситуацията изкуствения интелект решава и променя действието на робот в съответствие с взетото решението. Изявата на робота хуморист е минала доста успешно. Проведените необичайните представления, на необикновения шегаджия не били ограничавани.
Програма The Gadget Show се радваше на огромен успех между британски телевизионни зрители. Роботът андроид Gadget Show бил създаден за участие в едно от предаванията. Успешният дебют в комедийния клуб Glee Club накарало неговите конструктори да се замислят сериозно. При първата си изява роботът функционирал само като“говореща глава“, но по-късно се превърнал в робот с размерите на средно висок човек. Планира се, роботът да се използва за реклама и актьор-комик.
Създателите на RoboJase не са склони да ограничават участието на робота само до изяви в телевизията. Има предложения роботът да отговаря на телефоните обаждания и да общува със зрителите. Като цяло, подобни системи с различни параметри на изкуствен интелект, могат да бъдат приложени и в други сфери на човешката дейност. От банални говорещи информатори, те могат да станат консултанти и специалисти по продажбите.

В британската столица ще започне тествана нова високо технологична система, която ще позволи по-лесно и по-безопасно да се пресича пътя. В действителност, системата може автоматично да промени продължителността на конкретен сигнал на светофара в зависимост от ситуацията. Такава система за контрол е първата в света.
Например, с помощта на сензори системата вижда, че на тротоара са се събрали значително количество пешеходци. В този случай зелената светлина на светофара ще свети по-продължително време. Според градските власти, тази корекция е особено полезна, там където пешеходни потоци са много по-наситени.
Системата Pedestrian Split Cycle Offset Optimization Technique използва модерна технология за проследяване с камери. Тя автоматично ще определя, колко пешеходци са се събрали на тротоара. Изчислявайки броя, камерата свързана със системата за сигнализация, определя продължителността на сигнала на светофара.
В допълнение на новата система е разработена технология за изключване на сигнала. Например, ако пешеходецът е натиснал бутона за превключване на светофара и премине през пътя преди да е светнало зелено, светофара няма да се превключи.
Системата е предназначена да бъде част от плана за намаляване на броя на жертвите в Лондон сред пешеходци с 40 % до 2020 година.

Това е осем местен електромобил, създаден на базата на електромобила Navis, който се произвежда от френски експерти от  Induct Technology.
Планирано е, електрическия автобус като се движи по маршрута, да спира на спирките. Настанен на ергономична седалка, пътникът може да изберете на сензорния екран, подходящата за спиране на него точка по маршрута.
Следва да се отбележи, че автономният електрически автомобил има ниска максимална скорост – само двадесет километра в час, което го прави използваем само за спокойни разходки и удоволствие.
Бордовият компютър на автомобила в реално време, чрез използването на четири активни далекомери с оптичен диапазон, генерира подробна триизмерна карта на района. Има и стереоскопична камера оптичен тип, допълваща основната сензорна обстановка. Чрез използването на подобрен софтуер, автомобилът е в състояние да бъдат преместен и да се предотврати произшествие или катастрофа.
След завършване на маршрута, автономният електрически автобус спира на станцията и бързо презарежда батериите. Този оригинален автомобил не се нуждае от специална инфраструктура и може да се използва, за придвижване в градския условия.