Startup Forza е първият в света умен лост, който автоматично брои количеството набирания.

Външно лостът не се отличава от обикновения тренажор, който се слага в рамката на вратата. Умен го прави това, че в корпуса му са вградени датчици, отчитащи количеството повторение, изгорените калории и времето на тренировка.

Цялата информация за занятията е представена в специално приложение на компанията, в което се изброяват видовете възможни действия на лоста.

Тренажорът може да издържи натоварване от около 150 килограма. Неговият корпус е направен от алуминий и стомана, а конструкцията не съдържа винтове, така че разглобяването отнема по-малко от 30 секунди. Лостът се захранва с две батерии АА.

Компанията Yirego е разработила една малка пералня «Drumi», която може да пере шест или седем броя дрехи наведнъж и тя не се нуждае от електричество.

Drumi е с височина само 55 cm и поради това лесно се побере дори и в багажника на една кола. Десет литра обем позволяват да се изперат дори много мръсни дрехи.

Изходният клапан на Drumi отстрани излива мръсната вода, а кръглият барабан на машината може да се използва за изстискване на дрехите , преди да се прострат да съхнат.

Американската компания Tesla Motors е доизпитала софтуера на своите електромобили, включвайки в него възможност за принудителна вентилация и охлаждане на купето.

Тази функция е наречена Cabin Overheat Protection – защита от прегряване на салона. Тя може да се активира след актуализация на софтуера до версия 8.0.

В Съединените щати от началото на 2016 г. от прегряване в колите са убити повече от 30 души, включително и забравени от родителите деца.

Различните компании предлагат разнообразни решения на този проблем. Например, в някои версии на Toyota Prius се използват слънчевите панели, които захранват вентилатора на купето, когато запалването е изключено, но чрез тях охлаждане на въздуха не става.

Нова функция в софтуера позволява на Tesla Model S постоянно да следи температурата на въздуха в купето. Ако тя надвишава 40 градуса по Целзий, системата автоматично ще включи климатик и вентилация.

Продължителността на програмата е ограничена до 12 часа след изключване „запалването“.

Функцията за охлаждане в купето на паркиран автомобил е доста енергийно ефективна. Тя ще работи цяла година, преди напълно заредената батерия на Tesla Model S да се разреди. Функцията може да бъде деактивирана.

При новата версия 8.1 ще бъде възможно да се определи максималната и минималната температура в купето.

И какво или – или? Това зависи на къде гледаме.

Или в масовата единица в обществото, или в елита.

Или глупавите потребители със стандартен-щампован мозъка или в зараждащият се елит.

Или се движим към успех в образованието, кариерата, бизнеса, или тъпо лазим е интернет, седим в социалните мрежи, получаваме падащата ни се парична част, чрез която можем относително добре да съществуваме.

Или в уеднаквената, щампована част на човечеството, или в компанията на ярките личности.

Процесът на уеднаквяване е започнал и то не отдавна, но върви с нарастващи темпове.

Знаете ли кога забелязах това? Само не ругайте и не се оплаквайте.

Когато една стока изчезне, а вместо нея се появи нещо единно и неразличимо от останалите, но със същото име. Такива мога да назова достатъчно много.

Например поничките с белия крем изчезнаха, но те по нищо не могат да се сравнят със сегашните „понички“ пълни с някакъв конфитюр или мармалад.

Ето качвате се във метрото, влака, автобуса. По-рано в превозните средства хората четяха книги, а сега всеки е потънал в своя смартфон или таблет и не забелязва какво става край него. В това няма нищо особено, освен едно.

Човечеството стремително си губи паметта.

Това се нарича „Google ефект“, когато мозъкът става инвалид подпиращ се на патерици – мини технологии. Този ефект е заразен и се предава ……

И знаете ли, кое е най-лошото? Това, че хората не забелязват това.

Една от технологиите на научната  фантастика може да намери своето реално въплъщение и то много по-рано, отколкото са твърдели смелите прогнози на футуролозите.

Знаем че човешкото тяло не притежава естествени възможности да прекарва в зимен сън или хибернация, но това може да се постигне по изкуствен начин.

Освен това, такава технология вече съществува и се прилага в медицината. Тя се нарича малко по-различно – изкуствена кома.

Обикновено въвеждат човек в такова състояние, когато е получил сериозни травми, така че организма да не губи енергия за други метаболитни процеси, а да го насочи към самолечение.

Докато са в това състояние, астронавтите ще получават всички необходими хранителни вещества и елементи интравенозно.

Въпреки това, практиката показва, че парентерално хранене, ставащо от една и съща вена при продължително прилагане, може да доведе до много сериозни проблеми.

С тези въпроси се е заела компанията SpaceWorks.

Но възможността да се въведе в това състояние за човека е много по-близо, отколкото се мислеше преди.