Тези, които доста време пътуват в различни превозни средства или летят, се сблъскват с проблема за зареждане на придружаващите ги електронни устройства. Обикновено се използват различни акумулаторни зарядни устройства. но може да пробвате и новото слънчево зарядно устройство.
Новата придобивка представлява слънчева батерия, която може да се прикрепи към стъклото на автомобила, влака или самолета. Тя зарежда батерията на мобилните устройства чрез USB.
За съжаление това удобно приспособление е достъпно само с предварителна поръчка. То ще бъде пуснато в по-масово производство, когато поръчките станат 2000.
Архив за етикет: производство
„Зелени“ батерии
Батериите замърсяват околната среда. За това се говори от много време, но едва сега се обръща внимание на „озеленяването“ на технологиите за производство на батерии.
Какво можеха до сега да правят съчувстващите на природата? Да не изхвърлят изтощените елементи навсякъде, а да ги събират и предават за преработка.
Компанията Fuji отдавна работи над възможността за създаване на „зелени“ батерии. Преди двадесет години инженерите на тази фирма разработиха батерия без живак, а сега представят набор от батерии без кадмий.
Новият вид батерии свободно можете да изхвърлите в отпадъците Но разработчиците не спират до тук.
Производство на EnviroMAX е напълно лишен от елементи, вредни за озоновия слой, а готовите батерии се поставят в един пакет от хартия и пластмаса, подходящи за рециклиране.
Скоро новият вид батерии ще се появят в обичайните магазини и супермаркети.
Интересно за модела Wartburg
Знаете ли, че Wartburg е бил шедьовър на автомобилостроенето в ГДР. Тази кола се е произвеждала в интервала между 1956 и 1990г. При първата си поява тази кола е била елегантна и стилна, изнасяла се е дори в САЩ.
Wartburg е бил създаден на базата на довоенната марка DKW F9, но от средата на 1960г. за по-нататъшното й моделиране е бил избран полския дизайн на „Варшава 210“
След това външният му вид е започнал да се влошава, докато стигне ниво на нещо средно между „Москвич“ и „Запорожец“, но далеч по-добре от вида на „Трабант“.
Интересното е, че производството на Wartburg не е спряло след падането на ГДР, а е продължило още две години в Германия. Дори е имало продажби от този модел и в Европа.
Не знам дали този вид кола ще послужат като основа за дизайн на някой нов модел, но да ви кажа честно, че и днес тя има свои привърженици.