Гъвкавият порест материал на базата на титана може да помогне да се излекуват тежки травми. Немски учени са създали материал, който буквално се сраства с костите.

Новият вид имплантант представлява титанова пяна, която по структура прилича на човешките кости. Тя не само снижава натоварването на естествените тъкани, но и допринася за по-трайното слепване на костите.

Колкото по-голямо натоварване изпитва костта, толкова по-силна става тя. Тези части от човешкия скелет, които изпитват по-малко напрежение имат по-малка плътност на костната тъкан. Натоварването също стимулира растежа на костите. Именно този ефект се планира да се използва за свързване на порест имлантант с костите.

Сред всички налични медицински материали най-голямо значение за изискванията на костен имплантант има титановата сплав Ti6Al4V. Тя е много стабилна, устойчива и се понася добре. За съжаление, при високи температури, титана реагира с кислород, азот и въглерод, което значително стеснява обхвата на наличните производствени процеси. За това е много трудно масовото производство на сложноструктурирания титанов имплантант.

Използваните имплантанти днес се свързват с костите механично чрез различни приспособления. Поради факта, че титана е много по-яг от коста, имплантантите рано или късно ще излязат от строя, а това ще доведе до по-чести, опасни и травмиращи операции при замяната им. Освен това, те не позволяват големи натоварвания, тъй като костната здравина е ограничена до най-слабото звено, т.е. място на закрепване на имплантанта към костната тъкан.

Титанов пяна се произвежда с помощта на праховата металургия, която се използва, например, за производството на керамични филтри. На полиуретана откритите порите се  заливат с наситен разтвор, състоящ се от средни и малки прашинки титан. Праха се прилепва към „клетъчните“ структури и след изпарение на полиуретан остава титанова „гъба“.

Механичните свойства на титановата пяна са много близки до човешката кост. На първо място е баланса между силата и минималната твърдост. Уникалните характеристики на порести имплантант би позволила използването му в сложни случаи, когато костите претърпяват многопосочно натоварване. При това коста може да се подложи на нарастващо натоварване, което няма да я повреди, а обратно ще укрепи още по-добре увредения участък.

Холандски инженери са представили прототип на оригинален пътнически автобус, съчетаващ бизнес класа с екологичност и висока скорост.

Автобусът прилича на лимузина, оборудван е с литиеви батерии и се задвижва от четири електродвигатели с мощност 804 конски сили. Той ще превозва 23 пътника и ще достига скорост 250 км/ч. С едно зареждане ще изминава 210 километра.

Удобният салон е построен върху алуминиева рамка, покрита с карбонови влакна. При хубав път може да се намали разстоянието от дъното на колата до платното със 7 см, което ще повиши аеродинамичните качества и ще позволи да се развие по-голяма скорост с по-малка консумация на енергия.

За да се обезпечи безопасността на пътниците се използват 750 различни сензора, които контролират голямо количество фактори, от обезопасителните колани до обстановката на пътя.

В момента се изпитват системите на автобуса. Развивайки  само 80 км/ч той потвърждава правилността на основните технически решения.

Изобретатели от университета в Торонто са създали първият в света орнитоптер задвижван от човешка тяга. През октомври се очаква на него да се постави световен рекорд по продължителност на полета.

Първият неофицялен рекорд е бил на 2 август. Тогава пилот с приспособен силов механизъм за 19,3 секунди, е прелетял разстояние от 145 метра със средна скорост 25,6 км/ч. Това е била невероятна комбинация от модерни технологии и рисунки на Леонардо да Винчи, които датират от 1485г. Апаратурата с размах на крилете от 32 метра, като на пътнически самолет „Боинг 737, тежи само 42 килограма.

Практическото приложение на устройството в областта на транспорта е много спорно. Ентусиастите разработчици преди всичко са искали да проверят аеродинамичните свойства на орнитоптера и да покажат силата на човешкия дух

През лятото за експерименталните опити се наложило пилота да намали теглото си с 8 килограма и да добие по-атлетично телосложение. Може би това е най-високотехнологичния мотиватор за отслабване в историята на авиацията.

Както се знае, причината за една от най-трагичните и смъртоносни корабокрушения в историята на съвременното корабоплаване се смята фаталния сблъсък с огромен айсберг, който по неизвестни причини се е оказал в средата на Атлантически океан.
Според писателката Патън причината за трагедията и смъртта на повече от петнадесет хиляди души, е човешкият фактор. Истинската причина за трагедията е научила от дядо си, който е бил член на екипажа на „Титаник“ и по чудо оцелява в онази ужасна нощ.
Дядо й твърдял, че най-голямата грешка е фактът, че след сблъсъка не е заповядано да се спре кораба. Ако „Титаник“ е бил спрян, то пробития отсек от леда нямало да се запълни толкова бързо с вода и той можел да издържи до пристигането на спасителния кораб „Карпати“.
Писателката е обяснила, че дядо й е молил членовете на семейството да не разкриват тази тайна, но тя е решила, че трябва да направи това, защото е една от последните, които знаят истинската причина за трагедията.

В американския град Soquel се е появило лакомство с нетрадиционна добавка.
Фирмата Crème De Cana  предлага на всички желаещи да си купят сладолед с вкус на марихуана. В компанията заявяват, че този продукт ще стане добра алтернатива за хора, които пушат марихуана по лекарско предписание.
На много хора толкова много се харесал сладоледа, че се завърнали в магазина, за да си купят нови порции още същия ден.
Цената на съмнителният сладолед е 15 долара. Във всяка порция сладолед има приблизително 2,4 дози канабис. Аналогично количество марихуана се съдържа в 8 цигари, продавани в аптеките с рецепти.