Кой не обича сладолед? През лятото ни се иска да пием и ядем нещо студено. В случая домашния сладолед ще отговори на нуждата ни. Да си го приготвим сами у дома. Не се притеснявайте, специални способности и умения не се изискват.
Ето какво ние необходимо: една чаша мляко, една чаша сметана, пет яйчни жълтъка, 4 супени лъжици захар и 1 пакетче ванилия.
Готови ли сте? Ето и как се приготвя:
Млякото се кипва и се остава да се охлади до стайна температура. След това се смилат добре жълтъците и се разбъркват със захарта и ванилията, докато се разтворят напълно. Бъркайки получената смес прибавете млякото. И всичко това оставете за малко на огън, без да се престава да бъркате дотогава, докато сместа леко се сгъсти.
Съдът с готовия крем се поставя в купа със студена вода и се бърка с лъжичка, за да се охлади по-бързо. Така получената смес се слага в хладилник.
Сега, разбийте сметаната, докато те не престават да тече от вилицата.
Вземете крема от хладилника и добавяйте сметаната постепенно, като разбърквате. Получената смес се поставя в подходяща форма и се оставя в хладилната камера за около час. Отново разбъркайте сместа и  я оставете за час в камерата. Повтаряме тази процедура още веднъж и след 2-3 часа вече можете да опитате какво сте направили.

Платинени катализатори предлагат големи перспективи за алтернативна енергия, като например в случая на производство на водород от вода. Въпреки това, високата цена на платина затруднява широко мащабното въвеждане на нови технологии. Може би учените от Brookhaven National Laboratory и американското министерство на енергетиката са в състояние да решат този проблем.
Учените са разработили нов тип евтин електрокатализатор, който може ефективно да извлича водород от вода. Катализатора се основава на съединения на никел-молибден-азот, който има формата на намачкани листа от нанометров мащаб.
Водата е идеален източник на чист водород на планетата, съдържа се в големи количества и не съдържа вредни парникови газове. Разделянето на водата на водород и кислород изисква външен източник на захранване и ефективен катализатор. Добив на водород трябва да бъде по-голям от потреблението на енергия за електролизата.
В търсене на ефективен катализатор учените нагрели до висока температура никел-молибденово съединение в присъствието на азот и изведнъж видели, че това вещество се е превърнало в нанолист. Въпреки факта, че металните нитриди са широко използвани, това е първият пример за образуване на нанолист. Азотът разширил решетката от никел-молибден и повишил плътност на електрон. Така се е получил относително евтин материал, чиято електронна структура е близка до благородните метали. Ако се смачкат тези листове, е възможно да се получи катализатор с голяма площ и химически активна повърхност.
Новият катализатор работи почти толкова добре, колкото и платина. С електрокаталитичната си активност, той няма равен сред другите скъпоценни метални съединения. Освен това, процесът на създаване на нанолистове е прост, мащабируем е и е подходящ за широки индустриални приложения.
Въпреки, че новият катализатор не е окончателното и идеално решение за производството на супер-евтин водород, но то може значително да намали стойността на водородно гориво и оборудването за неговото производство.

Властите в Източна Виктория Австралия предупреждават жителите за потенциална опасност от падане на борови шишарки.
Масата на една отделна шишарка с размери на диня може да достигне до 10 килограма.
Този вид борове, даващи такива шишарки, достигат височина 50 метра. Срещат се в субтропичните гори на тихоокеанското крайбрежие на Австралия.
Размерите на шишарките им на дължина достигат 20 см. Този вид борови дървета са успешно засадени в Сочи.
Падането на такава шишарка върху главата не е свързана с приятни усещания.

Компанията Siemens е предложила своя нов проект „eHighway“, който представлява нещо от рода на електрична мрежа с хибрит на електрокамион. Това превозно средство се движи като тролейбус с електричество по големите магистрали и с дизел, когато е необходимо да премине път извън електрическата мрежа, за да пренесе даден товар.
Тестовите изпитания на тролебуса – камион вече се провеждат в Германия и САЩ.
Появата на този необичаен транспорт се дължи не само на екологичени причини, но и поради икономически съображения.
В САЩ търговските камиони имат лъвси дял от емисиите на CO2 и той продължава да расте. До 2050 г. обемът на автомобилния транспорт в САЩ ще се удвои, докато цената на петрола ще продължи да расте. Ето защо в близко бъдеще ще бъде изгодно да се превозват стоки на електрокамиони.
Трябва да се отбележи, че тази идея не е нова. Има и други компании в някои страни, които разработват модели в тази насока.

В Севастопол неочаквано свърши плувния сезон. И това не е заради студеното време, а поради хилядите медузу, които са дошли близо до брега. Те плуват толкова близо, че вълните ги изхвърлят на брега.
За човекът черноморските медузи не са опасни, но те могат да причинят леки изгаряния на кожата и да предизвикат алергични реакции в тялото. Гражданите чакат буря, която ще доведе до връщането на медуза в морето.
Учените не изключват възможността миграцията на животните да е свързана с човешки фактор. Във водата може да са попаднали токсини заради, които медузите са напуснали обичайните си местообиталища.