В началото „шофьори“ са наричали хора, които са хвърляли въглища и дърва в машиното отделение.
Буквално от френски chauffeur, означава „огняр“.
Тъй като първите автомобили са се движели с парен двигател, водачите е трябвало да ги загряват, както пещта в парен локомотив.
От там започнали да ги наричат и шофьори.

Системата на ID24 официално открита в Европейския център по синхронно излъчване позволява да се изгорят вещества между два диамантени накрайника, при налягане по-голямо от 3 милиона бара и на нагрети с лазер до 10 000 ˚С. Такива са условията на дълбочина 2500 километра.

Изследваните образци от вещества са частици прах, а въздействието на екстремните температури е за няколко микросекунди. Това е напълно достатъчно, за да може с помощта на ренгеновите лъчи да се определи в какво състояние се намират тези вещества в подземната „пещ“ и да се наблюдават какви химически операции ги съпровождат.

Така геолозите и космолозите ще получат отговор на някои от въпросите си. Ще бъде интересно подробно да се узнае истината за неустойчивото състояние на материята, което съществува в някои по-големи планети от типа на Юпитер.

В близките седмици системата ще работи в тестов режим, а от месец май 2012г. ще стане достъпна за учените по цял свят.

Четирима възрастни британци начело с 85-годишния Антъни Смит са прекосили Атлантически океан на сал.  От Лондон  те достигнали остров Сейнт Мартин В Карибско море.

Пътуването е продължило с месец по-дълго от планирането. Заради лошите атмосферни условия възрастните моряци трябвало да прекарат един месец на Канарските острови. Смит организирал пътуването през океана с пари получени от обезщетение за счупена бедрена кост в пътно-транспортно произшествие.

Според членовете на екипажа основната цел на пътуването била да се докаже, че възрастните хора не се страхуват от приключения. Освен това моряците организирали набиране на средства за нуждаещите се от питейна вода.

Салът е построен върху четири водопроводни тръби дълги около 12 метра. и 14 по-къси напречни тръби., в седем,от които се е съхранявала прясната вода за членовете на екипажа.

На него била прикрепена 12-метрова мачта с платно. Салът е оборудван с две кормила, прибиращ се кил и две гребла. На борда се е намирал запас от продукти, сред които преобладават авокадо, картофи, зеле и тикви. Стоителният инженер Дейвид Хилдред е пекъл бобов хляб в малка пещ.

Салът се е движел със скорост 4 възела. Членовете на екипажа са го управлявали подред. През свободното си време са чели и играли на карти.

В един от дните салът бил съпроводен от кит.

По средата на пътуването през океана Смит отбелязал 85-годишнината си. Лекарят Андрю Бейнбридж направил за капитана шоколадова торта.

Екипажа е планирал пътешествието да завърши на Бахамските острови, но силният вятър и океанските течения ги принудили да спрат на остров Св. Мартин.