Млад изобретател е представил странно изглеждащ велосипед, приличащ по-скоро на състезателен карт. Велосипедистът се намира само на няколко сантиметра от земята. А самата странна триколка може добре да се ускори и да изпълнява невероятни маневри.
18-годишният студент Тайлър Хадзицки е успял да изненада дори и най-претенциозните любители на велосипеди. Необичайното транспортно средство Leaux Racing Trike има три колела, по-голямо отпред и две по-малки отзад, две кормила, предно приличащо на лост и задно.
Тялото на велосипеда е направено от издържливи стоманени тръби, които осигурява надеждност на конструкцията. Уникалният дизайн на велосипеда и неговите технически характеристики дават възможност за разгръщане на Leaux Racing Trike буквално на място или дори да го поставите в контролиран дрифт. За да се задейства спирачката, педалите трябва да се завъртят обратно.
Когато седнеш на Leaux Racing Trike буквално се намираш на 15 см от земята и надпреварата става съвсем друга. Всяко дърво изглежда препядствие. Заобикалянето на рампа може да те преобърне, а всяко завъртане може малко да те занесе настрани.

Дизайнерът Барбара Тоболова е представила своята идея за велосипед – механична пералня BiWa, която позволява да изперат неща по време на каране на колело. Проектът е логично продължение на забавната работата на друга група от корейски дизайнери наречена Bicycle Washing Machine – BWM.
BiWa се отличава с релефен корпус, опростена конструкция и педали, поставени директно върху оста на предното колело, както и доста широки гуми.
Благодарение на широките джанти е възможно да се съчетаят велосипед с пералня. В задното колело „се затваря“ пространство, в което могат да се поставят вода и прах за пране. Въртенето на така нареченият „барабан“ осигурява естественото движение на велосипеда.
Авторът на проекта твърди, че за качествено пране, например за около 3 килограма, трябва да се изминат 2-3 километра.
Премахването на барабана и източването на водата става много бързо.

Като че ли да, но всъщност не. Създателите на това прекрасно превозно средство наричат полувелосипед. Причината за появата на това изобретение, е голямата любов на дизайнера конструктор и съосновател на фирмата Kolelinia към усъвършенствуване на велосипеди.
Архитектите Мартин Ангелов и Михаил Кленов са основали студио Kolelinia за разработки и производство на интелигентни и екологично чисти превозни средства – велосипедите.
Където и да отидете с този полувелосипед, вие със сигурност ще привлечете много усмивки и заинтересованите погледи. Няма да останете незабелязани.
Тази версия на „велосипеда“ е много компактна и лека. Той тежи около 8 килограма.
Основната разлика на това превозно средство от обикновения велосипед е това, че докато го карате сте изправени, а не седнали. Може да се каже, че по-скоро бягате, отколкото че въртите педали.
Рамката на полувелосипеда е направена от алуминий, а кормилото от шперплат. За сега конструкцията е в бял цвят, но се планира да бъдат пуснати и в други разцветки.
Полувелосипедът ще допадне на любителите на нови преживявания.

Производство на велосипеди е ниша, която е дала много нововъведения. В днешно време, много инженери се стремят да направят това превозно средство ефективно и удобно. Един такъв опит е въплътен в модела на електрическия велосипед Gi. Основният акцент на новия продукт е компактност и гъвкавост.
Велосипедът има сгъваема конструкция, който го прави подходящ за обществения транспорт или за съхранение у дома. Нововъведението е предвидено предимно за града и се движи със 25 км/ч, когато се въртят педалите, но основното натоварване на велосипеда поема моторът. Разстоянието, което може да измине велосипедът без да се презарежда  е 64 км. Той има хардуерен интерфейс за включване към смартфон, позволяващ използването на навигационни функции.
Нововъведението е оборудвано с автоматична система за заключване, която се задейства, ако собственикът е на повече от три метра. Допълнителни настройки се правят чрез приложения за смартфон.
Вградените в колелата светодиоди правят видим пътя на велосипеда нощно време. Велосипедът се предлага  в два модела: с мотор и без такъв. Ако е с мотор той тежи 17 килограма, а в другия случай е много по- лек.

Повечето страни юридически ограничават максималната допустима скорост за електрически велосипеди в градските условия. По правило, горният праг е 30 км/ч.
На свой ред, електрическият транспорт предназначен за лоши пътища, не попада под това ограничение. Наскоро, компанията Odyssey, със седалище в Милуоки, е въвела легнала триколка с четири кВт електромотор, който е способен да ускори до 80 км / ч.
Превозно средство, което е резултат от пет годишна работа, предлага гъвкаво управление на потреблението на енергията. При използване на двигателя, като единствена движеща сила заряда на сменяема батерия ще издържи за около 80 километра. Ако се активира режима на поддръжка, при който велосипедиста трябва да върти педалите, то йонно литиевата – батерия ще издържи за 130 километра. Зареждането от контакт отнема около три часа.
Трифазният мотор се управлява от бордов компютър, който идва с предварително програмирана граница за мощност е 1 к.с. Въпреки това, ако е необходимо, потребителят може да изберете такава настройка, че новият продукт ще бъде в състояние да осигури 0.1 до 5.3 к.с.
Велосипедът е комплектуван с дискови спирачки, има солидна стоманена рамка и тежи 48 кг.