„Умният“ контейнер за претопляне на хранителни продукти се управлява с SMS съобщенията е измислен от студентите на Томския политехнически университет. Скоро те ще пуснат първата търговска доставката на продукта, съобщава сайта на университета.
Футбоксът е устроен съвсем просто – контейнер за микровълнови фурни е инсталиран в кутия с електрониката и нагревателен елемент. Устройството работи на батерия, в неговата схема е инсталиран GSM-модул и симкарта. За да започнете процеса на нагряване, трябва да се изпрати SMS с какво да е съдържание. Като допълнение, можете да получите на телефона си съобщение за температурата на нагряването. Изключването на устройството става автоматично, когато температурата достига 93 градуса.
„Нашият продукт може да бъде привлекателен не само за студенти, които не разполагат с време, за да се хранят пълноценно по двойки, но също така и за военни, болници и старчески домове,“ – казва Елена Сахарова участваща в разработването на „умния“ контейнер.
Друга разработчица Юлия Папин, е заявила, че в бъдеще тази технология може да се използва и в други области: „Сега е много важно селското стопанство и така ние работим за създаване на „интелигентни оранжерии“. В действителност, тази система ще позволи дистанционно наблюдение на температура, влажност и други фактори. Не е нужно да отидете в R оранжерия, всички данни ще идват при вас по телефона, с него вие ще бъдете в състояние да регулирате работа в оранжерията – да отваряте и затварят прозорци, да включвате допълнително поливане и т.н.“, – казва студентката.

Приспособлението за прикрепяне на смартфон на велосипед е толкова разпространено, колкото и портативните говорители, които се монтират на рамката или ръкохватките. Създателят на аксесоара Allo е убеден, че неговото устройство се явява първото по род си.
Към него се ориентират велосипедисти, на които им харесва да използват здрави и навигационни функционалности за смартфон, докато пътуват.
Нововъведението се състои от основен модул, в който се комбинират смартфон и високоговорител със собствено закрепване.
Основният модул ​​лесно се отделя от ключалката, което му позволява да го вземете със себе си, ако трябва да оставите колелото без надзор.
Дадената версия е съвместима с iPhone 5. Включването става чрез жак за слушалки, което означава, че използването на Allo  за свързване с другите смартфони се проваля.
Устройството се захранва със сменяеми батерии и произвежда около 80-90 децибела звук.

Японски учени са успели по оригинален начин да измерят  височината на Северното сияние в небето над Арктика, като са използвали две конвенционални огледално-рефлекторни фотоапарата снабдени с GPS – модул.
Първоначално те успели да използват изображенията от цифрова камера по време на създаване на триизмерния „портрет“ на Северното сияние за планетариума им. Те били много красиви и станало ясно, че те могат да се използват за изчисляване на височината, на която се заражда излъчването.
В Националният институт за полярни изследвания в Токио Катаока и неговите колеги са се опитвали да създадат триизмерен модел на Северното сияние, което смятали да демонстрират в планетариума на института. За това те взели две цифрови огледално рефлекторни камери и направили експедиция в Аляска, за да наблюдават „полярните фойерверки“.
Както учените обясняват,  човешкото око образува триизмерен образ и изчислява разстоянието до обекти чрез сравняване на изображения , взети от дясното и лявото око. Японските астрономи използват тази техника за 3D записа на полярното сияние, като разполагат камери на 8 км една от друга.
Получените снимки се оказали с неочаквано високо качество, което позволило на Катаока и колегите му да измерят височината на Северното сияние и да изучат отделни части на „светещия стълб“. Това не е първото проучване от този вид, но авторите са били първите астрономи, които са успели да постигнат резултати с битови оптични устройства .
“ Предлаганите на пазара GPS- модули за камери са станали доста по-евтини и популярни през последните години, което позволява на фотографиите да се записва точното време и място на всяко изображение . Смятам да разработя уеб сайт, който ще позволи на фотографите да публикува нощни снимки за любители и учени от всички краища на света , “ – заключава Катаока.

Китай стартира космическия кораб „Шънджоу-10“ с екипаж от трима човека на борда. По китайска традиция, те не се наричат астронавти, както в Русия и астронавти, както в САЩ, а тайконавти.

В рамките на полета ще се осъществи втората, в историята на Китай, китайска космическа програма. Пилотирания космически кораб ще се скачва с друг космически обект.

„Шънджоу-10“ е изстрелян от космодрума Цзюцюан, намиращ се в пустинята Гоби. Екипажът се състои от трима човека, двама мъже и една жена.

Корабът ще бъде в космоса 15 дни. Той ще трябва да се скачи с модула лаборатория „Tiangong-1“, която стартира през септември 2011 година. Първият пилотиран космически кораб за скачване с модула „Tiangong-1“ се проведе през юни миналата година.

Членовете на екипажа ще трябва да работят ръчно и автоматично за да се осъществи скачването. При скачване, екипажът ще се премести от космическия кораб в „Tiangong-1“, която е един вид космическа станция. Допълнително, в ниската околоземна орбита, изследователите ще проведат различни научни експерименти и ще организират обучение с група от студентите по видео от китайската космическа станция.

За първи път в историята на Китай скачване на два космически кораб в орбита се състояло през 2011 г., когато е стартира „Шънджоу-8“. Тази технология е необходима, за да може Китай да си създаде собствена космическа станция, която ще бъде пусната през 2020 г.

Космическата програма в Китай се реализира на три фази. Първият включва пускането на два космически кораб с астронавти на борда – „Шънджоу-5“ през 2003 г. и „Шънджоу-6“ през 2005 година. Вторият етап, който се осъществява в момента осигурява практикуване на скачване на устройства в орбита. В третия етап трябва да бъде създадена и пусната в орбита космическа станция.

Тази година през февруари официално ще се открие антарктическа станция Halley VI проектирана от Hugh Broughton Architects.
Изследователска станция се състои от няколко отделни модула, които могат лесно да бъдат транспортирани от едно място на друго заради огромните крака със ски, които са на разположение на всеки модул. Способността на  станцията да се движи увеличи срока за експлоатация. До сега поради движението на леда в Антарктида полярните станции „дрейфат“ и всяка година постепенно се отделят от пътвоначалното си местоположение, а това пречи на точността на наблюденията.
Халей VI се състои от осем взаимосвързани помежду си модули. На станцията ще могат да пребивават повече от 50 учени.
Всеки модул има подвижни хидравлични крака. За да смени местоположението си станцията трябва да се свърже само с машина, която да я изтегли.