Скоро в Лондон се появили огромен брой фасове с гигантски размери. Акцията на активистите за запазване на чистотата на улиците била с цел, да се привлече вниманието на жителите към проблемите за замърсяването на околната среда.
Активисти от лондонската организация Keep Britain Tidy ежегодно организират такива мероприятия, за да насочат хората към проблемите от социален характер.
Този път те разпръснали гигантски фасове в търговските квартали на Лондон. Така се получила нагледна илюстрация на факта, че цигарените фасове съвсем не са малък проблем, както си мислим.
Улиците се замърсили с фасове особено много, след забраната за пушене на обществени места. Въпреки глобите, 78 % от боклука е образуван от тях. Само в един от бизнес районите London’s Square Mile на земята има повече от 6000 фасове. А за тяхното почистване от градския бюджет се отделят 3,8 милиона фунта стерлинги.
Китайският художник Сюй Бин използвал цигари в своето творчество. 500 хиляди неизползвани цигари той е превърнал в огромна инсталация – тигрова кожа.

Миналата година в монтажния завод в Брюксел са използвани фотогалванични елементи за захранване на производствените мощности.
Благодарение на персонала на Renewable Energy Corporation е получена  ултрамодерна фотогалванична инсталация.
Генерираната енергия от слънчеви панели се използва за производство на съвременни компактни автомобили.
Слънчевата електроцентрала, разположена на покрива на компанията е с общ капацитет над три и половина мегавата, това е истински рекорд.
Преминаването на производствените мощности към алтернативни енергийни източници е много важен елемент при направата на Audi. То гарантира ефективно и устойчиво производство на висококачествени автомобили. Производство Audi A1 кола се съобразява с всички високотехнологични стандарти в автомобилната индустрия.
До днес автомобилната компания с право може да се нарече една от най – енергийно ефективните и дружески настроена към околната среда.
Според специалистите на компанията, това се дължи на последователното прилагане на настоящата политика за намаляване на емисиите на въглероден диоксид с две хиляди и двеста тона. За сравнение, същото количество на парникови газове в атмосферата ще бъдат изхвърлени, ако колата Audi A1 преодолее разстояние от 22000000 км.

За прогреса са необходими технологии, които не само ще намаляват разходите, но ще гарантират и защитата на околната среда.

Архитектът Vikas Pawar е проектирал Еко небостъргач, който снабдява с чиста вода, храна и енергия жителите на индийския град Нойда. Небостъргач се състои от две усукани свързани кули, които кръжи във въздуха, окачени на мостове.

Спираловидните елементи добавени за естетическа красота, служат за отглеждане на хранителни продукти. В покритите галерии на горните нива се намира масивна инсталация на ветрени генератори.

Именно така  архитектурно бюро CK Designworks  характеризира проекта си в австралийския метрополис. Отличителната особеност на 35-етажната сграда ще бъдат пълноцените градини с дървета на балконите.

Идеята за „вертикална” улица е продиктувана от баналния проблем, недостиг на свободно място. Новото съоръжение ще предостави площ на 360 кв. м. Не е изненадващо, че зелените насаждения ще заемат място не до сградата, а вътре в нея.

Днес с градини на небостъргач или зеленина на балкона никого няма да изненадаш. Но балкони с градини по 120 кв. м всяка и дървета с височина до 10 метра е действително нещо ново.

Друг важен момент е технологията за събиране на дъждовна вода. Подобни системи са в процес на изграждане или готови структури по целия свят  и обикновено те са резервоари на покрива. В дадения случай водата ще се събира направо от фасадата и ще се отвежда в хранилища на долния етаж.

Хаотично разположените тераси и тяхната триъгълна форма няма да нарушат естествената вентилация, но ще спират вятъра. На територията на градините е поставена инсталация за отопление и охлаждане чрез тръби с гореща и студена вода. Те не са обединени в една централна мрежа, а се използват само за най-близкия етаж. Късите тръби повишават ефективността на мрежата.

В постройката ще има 154 апартамента, офисни помещения, магазини и паркинг за велосипеди. Строителството й трябва да завърши през 2014г.

Може би подобни сгради ще станат традиция и ще намерят място в архитектурата на много страни.

В големите и в малките градове въздухът е силно замърсен, а крайпътните дървета, парковете и зелените площи не могат да се справят с това. Дори често загиват от замърсяванията.
Дизайнерът Петер Хорват е решил проблема едновременно и от двете страни. Той е предложил да се поставят улични лампи, които превръщат въглеродния диоксид в биотопливо. С този вид гориво лампите ще работят през нощта. Освен това с произведеното гориво ще могат да се зареждат и автомобили.
Във вътрешността на уличната лампа има помпа, която всмуква смог и други замърсители.
Лампата е пълна с вода смесена с водорасли. При взаимодействието на въглеродния диоксид с водата и водораслите се превръща в биомаса. Една част от нея остава в лампата за работа на самата лампа, а останалата част се филтрира и се превръща в биотопливо.
Въпреки някои трудности при реализация на проекта, той е уникален. Устройството се нуждае от инсталация състояща се от минимум тръби за подаване на водорасли и изхвърляне на непреработените остатъци. Важното е, че началото е сложено, а развитие непременно ще има.