Представители на правителствата на Кения, Уганда и Танзания обявиха намерението си за партньорството в борбата срещу незаконната сеч на африканските гори.
Според оценката на последния отчет на екологичната програмата на ООН, незаконната сеч причинява голяма вреда на световната икономика в размер на 30-100 милиарда долара годишно. Което е еквивалентно на 10-30% от световния годишен оборот на дърводобивната промишленост.
Освен икономическите щети, непланираната и незаконна сеч причинява непоправими щети на екологичните системи и намалява биоразнообразието. В резултат на това се влошава глобалния климат.
Горите се сечат по много причини. Най-ценната дървесина махагон, африканска череша и палисандър, се изнасят навън.
Но особено неефективна в Африка е преработката на дървета във дървени въглища, който осигурява енергия за 82% от домовете в Кения. Ефективността на този род топливо в тези региони не надвишава 10%, докато при съществуващите технология имаме 30-40% ефективност.
В дългосрочен план, съвместна програма за опазването на горите не само ще запази околната среда и биоразнообразието в региона, но също така ще доведе до повишаване на икономиката в тези африкански страни.

Агенция за опазване на околната среда в САЩ е определила рейтинга на най-ефективните  електрически превозни средства, които се продават в страната.
Изчисляваването на ефективността на електрическите автомобил се прави като се сравняват с ефективността на колата с класически двигател с вътрешно горене – в размер на разстоянието, което може да измине с екипажа с един галон гориво.
MPGe. Индексът „е“ означава принадлежност към електрическите превозни средства.
Какво е горивото на електромобила? При електомобилът не се изразходват природни ресурси, но електроенергията за неговото зареждане все пак остава въглероден отпечатък върху екосистемата на нашата планета. За да се опрости класификацията на икономичност при сравняване на колите, тези цифри било решено да останат като универсална единица за ефективност.
Самият рейтинг на електромобили изглежда така:
1. BMW i3 = 124 MPGe
2. Chevy Spark EV = 119 MPGe
3. Honda Fit EV = 118 MPGe
4. Fiat 500e = 116 MPGe
5. Nissan LEAF = 114 MPGe
6. Smart Electric Drive = 107 MPGe
7. Ford Focus Electric = 105 MPGe
8. Tesla Model S with 60 kWh battery pack = 95 MPGe
9. Tesla Model S with 85 kWh battery pack = 89 MPGe
10. Toyota RAV4 EV = 76 MPGe
BMWi3 струва в США от 31350 до 41350 долара. С едно зареждане электромобилът изминава 81 мили и развива скорост до 100 км/ч за 7.2 секунды.

Ефективност на конвенционалните топлоелектрически централи само в идеални случаи достигат до 40-50%. Ако се добави мрежата на централизираното водоснабдяване, която използва остатъчно низката потенциална топлина, топлини отпадъчни тръби, нейната сумарна ефективност може да нарасне. В по-голямата част от страните няма значителни количества на централизирани системи за отопление.
Канадецът Луис Мишо „местния Тесла“ предлага нещо много просто. Да се замени комина на ТЕц с цилиндър висок 200 метра и имащ диаметър 200метра. Това енергочудовище ще се захранва с атмосферен вихров двигател – Atmospheric Vortex Engine. В него центроустремителната сила ще бъде избутана от струите на топлината, които са много разредени от околната хладна атмосфера. Така се образува торнадо високо от 200 м до 15 км. Това е в зависимост от температурата на околната среда.
Турбините вътре в цилиндъра, в началото на процеса, работят като вентилатори създаващи вихри. После набирайки обороти, тези вихри ще се въртят със голяма скорост.
По принцип, източник на топлина може да бъде всичко, но топлината, излъчвана от топлоцентралите и атомните електроцентрали, днес е най-концентриран  дар за изработване на топлина, и поради това се предлага да се използват на първо място.
Навярно се вълнувате за съдбата на птиците? Птиците познават вихрите и ги избягват предварително.
Това съоръжение ще създаде много по-малко опасни точки. Този 200 метров цилиндър ще има капацитет 200 MW.

Платинени катализатори предлагат големи перспективи за алтернативна енергия, като например в случая на производство на водород от вода. Въпреки това, високата цена на платина затруднява широко мащабното въвеждане на нови технологии. Може би учените от Brookhaven National Laboratory и американското министерство на енергетиката са в състояние да решат този проблем.
Учените са разработили нов тип евтин електрокатализатор, който може ефективно да извлича водород от вода. Катализатора се основава на съединения на никел-молибден-азот, който има формата на намачкани листа от нанометров мащаб.
Водата е идеален източник на чист водород на планетата, съдържа се в големи количества и не съдържа вредни парникови газове. Разделянето на водата на водород и кислород изисква външен източник на захранване и ефективен катализатор. Добив на водород трябва да бъде по-голям от потреблението на енергия за електролизата.
В търсене на ефективен катализатор учените нагрели до висока температура никел-молибденово съединение в присъствието на азот и изведнъж видели, че това вещество се е превърнало в нанолист. Въпреки факта, че металните нитриди са широко използвани, това е първият пример за образуване на нанолист. Азотът разширил решетката от никел-молибден и повишил плътност на електрон. Така се е получил относително евтин материал, чиято електронна структура е близка до благородните метали. Ако се смачкат тези листове, е възможно да се получи катализатор с голяма площ и химически активна повърхност.
Новият катализатор работи почти толкова добре, колкото и платина. С електрокаталитичната си активност, той няма равен сред другите скъпоценни метални съединения. Освен това, процесът на създаване на нанолистове е прост, мащабируем е и е подходящ за широки индустриални приложения.
Въпреки, че новият катализатор не е окончателното и идеално решение за производството на супер-евтин водород, но то може значително да намали стойността на водородно гориво и оборудването за неговото производство.

В САЩ са демонстрирали полиграф, които може да възприема и улавя емоциите и настроенията на оператора.
Системата използва сензори и специален софтуер за измерване на параметри, въз основа, на които се оценява емоционалното състояние на оператора. Идеята е да се измерва ефективността на работещите.
За да направи изводи за емоционалното състояние и способностите на човека, системата анализира не само пулса, влажността и електрическото съпротивление на кожата, но също напрежението в лицевите мускули и изражението на лицето като цяло.