Учени от Швейцарско техническо училище в Цюрих са открили способ значително да се увеличи времето за работа на батерията до разреждането ѝ. Това може да се постигне чрез заместване на традиционния материал, от който се правят електродите.
Според изследователите, използването на борванадатно стъкло, стъкло съдъжащо боратни и ванадатни компоненти, за производство на електроди помага на батерията да работи между две зареждания два пъти повече. Освен повишената ефективност, материала може да издържи многократни цикли на зареждане/разреждане и е достатъчно стабилен, за да се използва в съвременната електроника.
Компоненти на базата на ванадий отдавна се разглеждат като потенциални кандидати, тъй като те могат да увеличат производителността на батериите. Но проблемът е, че след няколко цикъла на зареждане / разреждане, те стават нестабилни поради кристалната структура на материала. Проблемът бил решен чрез добив от ванадиен пентаоксид и сол на борна киселина борванадатно стъкло.
В допълнение към големия капацитет и стабилна структура, материалът се характеризира с достъпност и лекота на получаване. Това означава, че разходите за подмяна батерии не може да засегне материала. Теоретически, откритието позволява да се увеличи времето за работа на джаджи или електомобил за едно зареждане 1,5-2 пъти.
Трябва да отбележим, че преди да почне да се използва откритието на швейцарските учени могат да минат 10-20 години.

Quant д-Sportlimousine е мощен автомобил, който използва като гориво солена вода. Той скоро бе сертифициран за движение по пътищата в Европа. Това е сериозен знак, че нефтения картел постепенно губят енергийната война.
За разлика от традиционните коли, работещи с бензин, Quant е-Sportlimousine използва система от електролитни елементи, разработени от NanoFlowcell. Тези елементи са способни да дадат зашеметяващите 920 конски сили (680 кВт). В резултат на това колата на солената вода може да ускори до 100 километра в час за 2,8 секунди и достига максимална скорост от 350 километра в час. E-Sportlimousine е разработена от немската фирма Quant.
Технологията с електролитни елементи е известна в продължение на няколко десетилетия, но едва наскоро някои автопроизводители са успели да получат разрешение за изграждане на коли, които могат да ги използват.
Такава технология на алтернативни източници на енергия може да направи бензинови автомобили остарели, тъй като тя е много по-ефективна и екологична.
Системата с електролитни елементи разработена от NanoFlowcell, действа по подобен начин на технологията с водородни горивни клетки – с изключение на това, че използва солена вода.
В тази система си взаимодействат две електролитни течности, съдържащи соли на метали. Електромоторите използват тяхната реакция за генериране на електричество, което след това се съхранява в суперкондензатори.
Ефективност на системата достига 80 процента, защото колата практически няма движещи се части, а генерираната допълнителна топлина е незначителна в сравнение с тази при автомобили, които използват литиево-йонни батерии.

Строителна фирма Snøhetta в сътрудничество с норвежкия Центъра за изследване за създаване на сгради с нулеви емисии, са построили дом произвеждащ близо три пъти повече енергия, отколкото е необходимо за неговата поддръжка.
Къщата с отрицателна консумация на енергия получава енергия от малка слънчева „плантация“, инсталирана на наклонената повърхност на сградата.
19-градусовият наклон бе избран за увеличаване на ефективността на събирането на слънчева енергия, която се превръща в електрическа и се съхранява за отопление на сградта и водата. За да се подобри ефективността на отоплението, дизайнерите са разположили няколко допълнителни прозорци в сградата, които подобряват осветлението и отоплението.
Смята се, че дома с отрицателно потребление на енергията трябва да произвежда 19 200 кВт / ч електроенергия годишно, от които ще използва само 7,272 кВт / ч. Допълнителна енергия може да бъде пренасочена в общата мрежа или да се използва за зареждане на електрически автомобили.

Представители на правителствата на Кения, Уганда и Танзания обявиха намерението си за партньорството в борбата срещу незаконната сеч на африканските гори.
Според оценката на последния отчет на екологичната програмата на ООН, незаконната сеч причинява голяма вреда на световната икономика в размер на 30-100 милиарда долара годишно. Което е еквивалентно на 10-30% от световния годишен оборот на дърводобивната промишленост.
Освен икономическите щети, непланираната и незаконна сеч причинява непоправими щети на екологичните системи и намалява биоразнообразието. В резултат на това се влошава глобалния климат.
Горите се сечат по много причини. Най-ценната дървесина махагон, африканска череша и палисандър, се изнасят навън.
Но особено неефективна в Африка е преработката на дървета във дървени въглища, който осигурява енергия за 82% от домовете в Кения. Ефективността на този род топливо в тези региони не надвишава 10%, докато при съществуващите технология имаме 30-40% ефективност.
В дългосрочен план, съвместна програма за опазването на горите не само ще запази околната среда и биоразнообразието в региона, но също така ще доведе до повишаване на икономиката в тези африкански страни.

Агенция за опазване на околната среда в САЩ е определила рейтинга на най-ефективните  електрически превозни средства, които се продават в страната.
Изчисляваването на ефективността на електрическите автомобил се прави като се сравняват с ефективността на колата с класически двигател с вътрешно горене – в размер на разстоянието, което може да измине с екипажа с един галон гориво.
MPGe. Индексът „е“ означава принадлежност към електрическите превозни средства.
Какво е горивото на електромобила? При електомобилът не се изразходват природни ресурси, но електроенергията за неговото зареждане все пак остава въглероден отпечатък върху екосистемата на нашата планета. За да се опрости класификацията на икономичност при сравняване на колите, тези цифри било решено да останат като универсална единица за ефективност.
Самият рейтинг на електромобили изглежда така:
1. BMW i3 = 124 MPGe
2. Chevy Spark EV = 119 MPGe
3. Honda Fit EV = 118 MPGe
4. Fiat 500e = 116 MPGe
5. Nissan LEAF = 114 MPGe
6. Smart Electric Drive = 107 MPGe
7. Ford Focus Electric = 105 MPGe
8. Tesla Model S with 60 kWh battery pack = 95 MPGe
9. Tesla Model S with 85 kWh battery pack = 89 MPGe
10. Toyota RAV4 EV = 76 MPGe
BMWi3 струва в США от 31350 до 41350 долара. С едно зареждане электромобилът изминава 81 мили и развива скорост до 100 км/ч за 7.2 секунды.