Архив за етикет: град

Японци планират да построят подводен град през 2030 г.

___Хората се заселват в пустинята, в горите, планините и на много други места по Земята.

Забележете, 71 процента от повърхността на планетата ни е заета от морета и океани.

– Не е добре така, толкова пространство да не може да се използва, – казали японците.

И японската компания Shimizu Corporation разработили дизайн на плаващи градове за живеене в дълбокия океан. Да, това е същата компания, която миналата година обяви плановете си за строителство на огромна слънчева централа на Луната.

Високотехнологичният град ще бъде под формата на огромна топка с диаметър 500 метра и вместимост за 5000 души, като всеки може да изплува на повърхността или да се намира под водата.

Тази огромна топка ще се потопи във водата чрез огромна спирала, стигаща на дълбочина 15 метра, където може да се намира и завод за добиване на полезни изкопаеми.

Тази жилищна система се разглежда като надежно укритие за хората по време на земетресения и цунами, които в Япония се срещат доста често.

Планира се, кислорода да се преобразува във въглероден диоксид, а голямата разлика в температурите и налягането за производство на електроенергия. В строителството се планира да се включат 3D-принтери, а като основен строителен материал да се използва каучук.

Разработката на идеята за плаващ град отнела на изобретателите две години.

Уникален „Жив храм“ в Италия

000004В устата на нихилиста Базаров Иван Тургенев е сложил израза, че природата – не е храм, а работилница. Но италянският екоархитект Джулиано Маури е създал уникален „Жив храм“ под открито небе, където вместо стени има тесни алеи, а вместо таван, преплетени клони на фона на безкрайното небе.

Своето последно творение Джулиано Маури е нарекъл Cattedrale Vegetale. Първите насъждение той е поставил в подножието на планината Арера в покрайнините на италянския град Бергамо през 2001 г.

Архитектът е починал осем години след това, а днес за „Живия храм“ се грижи синът му Роберто Маури.

Създаването на скелета отнема доста време, това е продължителен процес. Той е бил завършен през през 2010 г. в рамките на Международната година на биологичното разнообразие, която се е провела под егидата на ООН.

Храмът е образуван от пет базилики, състоящи се от 42 колони, сплетени от елови стволове и дъски от кестен и орех. Вътре във всяка колона е посадена фиданка на габър.

Според автора, с течение на времето, разсада трябва да израсте, унищожавайки изкуствената рамка преплитайки се и образувайки с короните си  живи стени и таван. Пред нас е „грубата“ версия на храма, която през годините ще придобие нова съвършенна форми.

За да видят този шедьовър тук идват много туристи, творчески личности и религиозни поклонници, които могат да се почувстват по-близо до Бога.

Италиански Cattedrale Vegetale не е единствената „зелена“ църква, в Нидерландия има копие на Нотр Дам дьо Пари, също направено от насъждения на дърветата.

Скоростта на автомобил равна на скоростта на конете

6524В кой град средната скорост на превозното средство е равна на скоростта на конете преди един век?

След въвеждането на  платено пътуване с автомобили в централната част на Лондон, средната скорост на колите през деня се е увеличила незначително – 14-16 км / ч.

А знаете ли, че такава скорост са имали конските екипажи в Лондон преди повече от век?

Солидна основа

indexВ големите градове често можем да видим как булдозери и други по-големи машини разрушават стари здания, за да освободят място за нови.

Някои от тези „стари здания“ са на повече от сто години. В Европа има сгради устояли на няколко столетия.
Но рано или късно те ще бъдат разрушени от природни катаклизми или човешка ръка.

Вечно ще остава това, което е поставено на здрава солидна основа – на Христос.

Исус е казал: „Всеки, който слуша тия Мои думи и ги изпълнява, ще се оприличи на разумен човек, който е построил къщата си на канара“.

Успяваш ли всеки ден да слушаш Божието Слово и въплатяваш ли го в своя живот?

Защо един от светофарите в Дрезден непрекъснато свети червено от 1987 г. насам

6551В немския град Дрезден има светофар, който непрекъснато свето червено от 1987 г.

Той забранява движението наляво или надясно на кръстовището на улица Цигелщтрасе .

Но разрешава движение  направо, ако не пречи на другите участници в движението.

Не може да се премахне светофара и да се сложи знака „Движение само направо“, защото за това пречи закона.

Съгласно него ако на кръстовище са поставени светофари, те трябва да присъстват на всяка съседна на кръстовището улица.