Швейцарският стартъп организирал продажбата на чист въздух в резервоари. Целевата аудитория била хора, живеещи в градове с лоши екологични условия.

Бизнесмените възнамерявали да продават въздуха, по-специално в Индия и Китай, както и в други части на света.

Съобщава се, че въздухът, събран от различни места близо до швейцарските Алпи, се съхранява в специална аерозолна кутия и се продава заедно с кислородна маска.

Обемът на бутилката е 7 литра. Това удоволствие ще струва малко повече от 20 долара и е достатъчно за 120 вдишвания.

Директорът на стартъпа Дани Уър е признал, че за хората в Швейцария концепцията за „бутилирания въздух“ изглежда странна, защото “ да дишат чистия въздух, това е ежедневния въздух, който дишат“. Ето защо, аерозолите не са предназначени за швейцарски.

Например, Китай вече купува „бутилиран въздух“ от Канада и Австралия, така че швейцарските продукти ще бъдат много търсени от тях.

Китайците вече са изкупили първата партида „лечебни аерозоли“.

Гъсеницата на северноамериканската пеперуда Amorpha juglandis е известна с необичайните си способности за защита от птици, които винаги са готови да ги изядат. Те издават резки свистения, които изгонват хищниците.

До сега етимолозите смятали, че птиците се тревожат от самия рязък и внезапен звук.

Етимологът от Университета във Вашингтон Джесика Линдзи открила, че хитростта, с която гъсениците се отбраняват, е много по-тънка.

Всъщност една гъсеница, уловена от птица, е в състояние да свие тялото си като мех от акордеон и да освободи сгъстен въздух през малки дупки отстрани.

Това помага на насекомо с размер няколко сантиметра, да издава звук с впечатляваща сила. На разстояние пет сантиметра неговата сила достига  80 децибела, подобно на мощна прахосмукачка или мотоциклет (със шумозаглушител).

Не е изненадващо, че при такъв звук, птицата изпуска плячката си и бяга.

Компанията ARCA Space Corporation е представила новаторски ракетен двигател с клин-въздух за едностепенна ракета Demonstrator 3.

В стандартната версия главната ракетна глава използва три ракетни етапа. Такава система се дължи на факта, че съществуващите модерни двигатели работят само до определена височина. Веднага след като действието на един двигател престане, то се прекъсва заедно с етапа. След това се включва друга силова единица, която придвижва ракетата до определена височина и така нататък, докато устройството достигне орбитата.

ARCA решили да създадат двигател, който да може да работи колкото е възможно по-ефективно на всички етапи от старта до влизането в космическото пространство.

Разработката има отличителна черта под формата на модифицирана изпускателна система. При проектирането на ракетата няма познатите изводи за дюзи. Формата на изпускателната система напомня на клин, който образува виртуална дюза от едната страна, докато втората част контролира потока на въздуха по време на полета.

Тази разработка е в състояние да предизвика революция в областта на космическото двигателостроене.

Това устройство има свойството на неограничено разширяване на въздуха.  Щом ракетата достигне определена височина, разреденият въздух престава да държи газовете, което води до разширяване.

Важна част от използването на този двигател ще бъде икономия на полетите. В края на краищата, основното гориво е водороден прекис. Според експерти, ще бъде възможно да се постигне изстрелването на спътник на орбита само за 1 милион долара.

Скорпионът притежава сензорна система, на която могат да завидят съвременните сеизмографи и устройства за нощно виждане.

С помощта на чувствителни нервни окончания , специални косми на ноктите, той следи всички малки колебания на земната повърхност или въздуха.

Изненадващо е, че може да улови със замахване на крилете си молец, стоножка или паяк на разстояние 20-50 см и мълниеносно да ги порази със своето жило, захващайки ги с ноктите си като в менгеме.

„Мария Селесте“ е известен призрачен кораб, чийто екипаж е изчезнал без следа през 1872 г., въпреки че на кораба не били открити повреди.

Химикът д-р Андреа Цела провел експеримент, с който можал да обясни това явление.

В товарното отделение на кораба имало около 1700 барела алкохол, които можели да се запалят и да доведат до „невидима експлозия“.

След пожара е последвалата вълна от прохладен въздух, която не е оставила огън и сажди.

Екипажът може да е напуснал кораба по време на пожара и да се е удавил в морето.