Posts Tagged ‘спици’

В Китай е открито необичайно виенско колело

петък, май 19th, 2017

small-koleso-obozreniya-bez-spic-5В град Вейфан в провинция Шандонг е открито необичайна виенско колело. То не разполага с обичайните спиците.

Съоръжението има 36 кабини, всяка от които може да побере по 10 души.

Виенското колело е построено на моста, който е над река Байланхе.

Конструкцията е висока 145 метра. Диаметърът ѝ е 125 метра. За построяването на това виенско колело са използвали 4600 т стомана.

Във всяка кабина има телевизор и даже достъп в интернет.

На екрана можете да се насладите на общите планове и да погледнете отстрани в точката, която се намирате.

Колелото прави едно завъртане за 28 минути.

Соробан – смятане по японски

неделя, март 19th, 2017

Soroban_in_JapanСоробан (算盤)  е уникална японска система за смятане, която е възникнала в Япония през 15-16 в. преди новата ера. Прародителят на японския Соробан е древноримското устройство Абак, използвано за броене през 5 век.

Соробан е дървено сметало с нечетен брой вертикални спици, където всяка е цифра. Често цифрите са 13, но могат да бъдат и повече, което дава възможност да се работи и с много големи числа и дори да се представят няколко числа на едно сметало.

На всяка спица има 5 кокалчета, където четирите, които се намират по-ниско се наричат „земни“ и представляват една единица. А горното, отделено от долните с дървена рамка е „небесна“ и е равна на пет „земни“.

Соробан широко се използва за обучение при смятане в началното училище в съвременна Япония. Някой смятат, че този метод има редица предимства в сравнение с традиционното обучение на хартия и с калкулатор.
Използващите при смятане Соробан, развиват творческо си мислене, тренират бързина на реакциите при изчисляване на големи числа на ум. Тази уникална японска система осигурява хармонично развитие на интелекта на японците като цяло.

Най-добрият приятел в лошо време

петък, февруари 26th, 2016

000000Компанията „Hedgehog Products“ е започнала да произвежда интересен чадър, който е не само функционален, но също така е в състояние да реши един от основните проблеми на всички жени, да се подбере правилния аксесоар, подходящ по цвят на тоалета.

Чадърът Cypress Umbrella разполага с напълно телескопичен устройство, чиито възможности са свързани с промяната на тъканта. Към него е прибавена система „антивятър“. Тежи само 300 грама, а диаметърът на купола е 100 см.

Телескопичното устройство на чадър е смесица от традиционни и новаторски елементи.

Производителите гарантират, че дизайнът е 10 пъти по-надежден от конвенционалните модели.

Отворен чадърът е здрав и надежден, а затворен заема много малко пространство.

Само за три минути може да се промени тъканта на купола, избирайки тази, която е най-подходяща за момента. Предлагат се 10 възможности за избор на цветове и дизайн.

Чадър Cypress е стабилен и е в състояние да издържат на всякакви климатични условия. Той самостоятелно се нагажда към силния вятър, позволявайки на спиците да се извиват, независимо една от друга.

Защо понякога изглежда, че колелетата на движещ се автомобил се въртят в обратна посока

понеделник, октомври 19th, 2015

6666При наблюдение на движещ се автомобил на видео ни се струва, че колелата му се движат назад.

Това е проява на стробоскопичния ефект, които се обуславя от инерцията на зрението.

Може да се избере скорост на движение до 1/24 от секундата, това е стандартната продължителност на един кадър от филм. Тогава колелото ще направи няколко оборота, но за малко няма да достигне своето предишно положение.

Тъй като човек се ориентира по спиците на колелата, при него възниква усещане, че те бавно се въртят в обратна посока.

Това явление може да се наблюдава и в реалния живот. Например, през нощта на улицата, която се осветява от лампи с нискочестотна пулсация.

Храм на слънцето

неделя, октомври 18th, 2015

monument-4Светът е пълен с невероятни места, които заслужава да се видят.

Всички те са уникални, не само като исторически паметници, но и с това, че са пазители на единствени по рода си истории.

Ако пътува човек до тях, той ще се потопи в необичайна атмосфера, ще получи множество незабравими впечатление и ще се настрои на нещо  хубаво.

Храмът на слънцето е постройка от 13 век. Той се намира в Конарак, Индия.

Смята се, че храмът е построен от краля на династията Източен Ганг.

Той е създаден под формата на колосална колесница, теглена от седем изящно издялани галопиращи коне, илюстриращи седемте дни от седмицата и дванадесет двойки от огромни каменни колела, обозначаващи часовете в денонощието.

Всяко колело е оформено с осем спици, символизиращи осемте деления на по три часа, според които индийците отмерват денонощието. На тази колесница се вози Творецът-Слънце, пътешестващ ежедневно из небесния свод.

С множеството си детайлни изображения масивните стени на храма представляват жива хроника на живота от времето на династия Калинга.

По тях се разхождат стотици слонове, коне и дори жирафи, виждат се ловци, сражаващи се воини и ездачи, танцуващи девойки и множество еротични сцени от живота на владетелите.

Всяка педя от масива е превърната във фин детайл, в миниатюрна скулптура, при това толкова деликатно, че е трудно да разграничиш детайла от цялото.

Чадър отвътре навън

понеделник, ноември 10th, 2014

bigСрещали сме такива модели чадъри, които при определени метеорологични условия се объщат наопаки. И това е много лошо. Вероятно такава картина е навяла японските дизайнери на идеята да обърнат това в своя полза. Така те създали чадър отвътре-навън UnBrella.
В тази конструкция има много предимства:
Спиците на чадъра не отнемат от пространството над главата.

Мокрият чадър не трябва да се свива, за да не намокрите себе си и съседа. От този чадър водата спокойно се стича, без да създава неудобство на собственика си.
Този чадър може да стои прав, дори ако ръцете ви са заети. Конструкцията от спици служи за устойчива опора.

Електровелосипед управляван със смартфон

неделя, май 13th, 2012

Велосипеда се отличава със своята универсалност. На него може да карате по шосето, извън пътя и да демонстрирате различни трикове.
Велосипедът тежи около 11 кг. Компактната рамка с нисък център на тежестта е направена от полимери, усилени с въглеродни влакна. От такъв материал са направени спиците на 26-инчовите джанти. Благодарение на електрическата мощност на мотора 2,3 киловата, на задното колело се предава въртящ момент до 250 Nm.
Велосипедът се задвижва с йонно-литиева батерия. Пълното й зареждане се извършва за 2,5 часа. При по-дълги пътувания може да стане замяна с заредени вече батерии.
Освен това при този велосипед се използва смартфон в качеството на електрона система за управление. С това допълнение можете да избирате пет предварително зададени режима.