На популярния туристически остров Пукет в Тайланд са били затворени няколко плажа заради отровните физалии.

Физалиите са известни като португалски галера. Те приличат на медузи, но принадлежат към сифонофорите,  колония от четири вида миниатюрни, силно изменени индивиди, представляващи специализирани полипи и медузоиди, всеки от който изпълнява някаква функция, като част от тялото.

На външен вид представлява грозд от „пипала“, провесени от пълен с газ тъмносин, наподобяващ на платно на ветроход орган – плавателен мехур, който се издига на около 20 см. над морската повърхност и с който става придвижването, откъдето идва и името на организъма.

Пипалата им имат спираловидна форма, в тях се съдържат множество капсули, съдържащи отровата, която е смъртоносна за човека.

Ако по време на къпане, пипалото им се докосне до кожата, човек усещат голяма болка. При допир с по-голяма площ, може да доведе до шок и сърдечен удар.

Даже допир до мъртва физалия може да предизвика изгаряне.

Мостът през залива Ханчжоуван е най-дългият презокеански мост в света.

Дължината на моста е 36 километра, а движението по него се извършва по три платна в двете посоки.

Очаквана скорост на движение на моста е 100 км / час, а срока на експлоатация повече от един век.

Строителството на моста е част от политиката на инвестиции на Китай в развитието на нейната транспортна инфраструктура, както и стъпка в бъдещото включване на Нингбо и Чжэцзяна в северната икономическа зона на Големия Шанхай.

Китай започна тестването на „летящи“ автобус TEB-1, който е проектиран да се справя с задръстванията по пътя. Автобус е направен във формата на арка, под която спокойно могат да преминават автомобили.

Колелата се движат по специални релси, монтирани върху краищата на пътя. Интериорът с пътниците е леко повдигнат над пътното платно, за да може лесно да преминават автомобили отдолу.

Според докладите, вътрешността на автобуса побира до 1200 души. Предвидени са както специални места за сядане, така и за правостоящи.

Иван Иванов беше уважаван лекар в околността. Днес деня бе по-спокоен. На гости му дойде негов стар приятел. Пиха чай и си спомниха младостта.

– Как се отнасяш към идеята за живот след смъртта? – попита го приятелят му.

Рационалист до мозъка на костите си Иванов отговори:

– Всичко това са глупости.

Приятелят му още веднъж се върна на тази тема в разговора им, но Иванов остана непреклонен:

– Нямам време за празни приказки.

Последва врява. Приятелят изруга и като попарен изскочи от кабинета на Иванов. Бързо слезе по стълбите, с треперещи ръце облече палтото си и се втурна към изхода.

Иван Иванов стана мрачен и побледня като платно. Хвана се за главата:

– Какво направих? Този човек може тази нощ да посегне на себе си. Какъв глупак съм, съвсем забравих, че скоро почина жена му. Човекът търсеше утешение. Та нали ако съществува задгробен живот, той ще се види с жена си, когато дойде и неговия час да си отиде от тази земя. Как не се усетих? …. Обърках отново нещата…

В началото на Хонг Конг за няколко  години ще се построи удивително съоръжение по проект на холандски инженери.

Цял остров и система мостове предназначени да направят живота на хората комфортен и безопасен.

Този дизайн изглежда просто гениален.

Работата е там, че в целия Китай движението е от дясно, но в Хонг Конг шофьорите карат от лявата страна. За да може да се премести шофьорът от другата страна на платното е измислен този мост.

А ето как се променя посоката.

В Китай шофьорите пътуват от дясната страна. Пътя се спуска надолу и става смяна на страната, от която се пътува. В Хонг Конг движението е вече от лявата страна.