Архив за етикет: маршрут

Защо гепарда изпреварва всички животни в бягането

indexГепардите са известни с огромната си скорост при бягане. Например, той бяга два пъти по-бързо от хрътката, въпреки  че и двете животни използват една и съща техника.

Изследователи от университета в Лондон се опитали да разберат експериментално причината чрез сравняване на физическите параметри на тичащ гепард и хрътка.

За да направят това, те са използвали видео камера, която снимла до 1000 кадъра в секунда, както и специални сензори, които били поставени в земята по протежение на маршрута на движението на животните.

Въпреки, че мускулите на гепардите и куче работят еднакво и животните имат един и същ стил, при гепардът трябва да бъдат взети предвид такива параметри като съотношението на честотата на крачка и дължината на скока. Т.е. при една и съща скорост той тича с малка честота на крачката в сравнение с кучето. Ако е необходимо гепарда може да увеличи тази скорост един път и половина.

Втората особеност на гепарда, която го прави най-добрия бегач, е умението му да разпределя теглото си по време на бягане. При голяма скорост 70 % от теглото на тялото на гепарда е поверено на задните крака, а при кучетата само 62 %. При по-големият пренос на теглото назад се предотвратява подхлъзване и възможност за преобръщане при впускане напред.

И накрая, при гепарда по време на бягане всеки крак се задържа по-дълго на земята, което снижава голямото натоварване на крайниците.

Зоолозите са забелязали, че затворените гепардите отстъпват по скорост на тези, които са на свобода. Това се дължи на факта, че тези животни нямат мотивация да ускорят максимално скоростта си.

Зоната около Чернобил ще стане резерват

87520В годината, когато се навършват 30 години от аварията в атомната централа в Чернобил, Украйна планира да се създаде радиационен биосферен резерват с площ от 227 хиляди хектара.

Украинското правителство още през миналия век е започнало да реорганизира Чернобилската зона в туристически обект.

През 2010 г украинското правителство е открило зоната за всички желаещи.

Били са направени изследвания, изработени са картограми на радиационните нива, на базата на които са оформени маршрутите за посетителите.

Резултатите от радиологични изследвания са показали, че на територията на дадените маршрути в 30 километровата зона, човек може да бъде 4-5 дни без вреда за здравето си, а в 10 километровата зона човек може да прекара само един ден без да има вреда за здравето му.

Летяща пица

Screenshot_3-1В град Сиктивкар успешно са тествани машини, които доставят пици за клиентите по въздуха.

От световната компания „Dodo Pizza“ решили по този начин да привлекат клиенти и успех наистина е имало.

За да се достави пица до местоназначението е необходимо да се избере маршрут с минимални радиосмущение.

Можете да поръчате пица, като се намирате на тераса или в апартамента си чрез Интернет, но все пак трябва да излезете на улицата, тъй като безпилотният летателен апарат  няма да дойде до вашия прозорец.

Първият електроавтобус е тръгнал по своя маршрут в Япония

электроавтобус_0_1Жителите на японския град Кавасаки могат да се придвижат из града с автобус на „бъдещето“.

Благодарение на съвместните усилия на компанията Toshiba и търговски превозвач „Rinko Bus“ е стартирал редовен пътнически маршрут, който се обслужва от електрически автобус.

Той се придвижва с литиево-йонни батерии, които изхвърлят 40% по-малко емисии въглероден двуокис.

Капацитетът на батерията е относително малък. Производителят изрично се е отказал от по-големи тягови елементи, за да се запази просторния салон в автобуса.

За удобство на пътниците са монтирани LCD екрани, а под седалките са инсталирани контакти за захранване, има и жак за слушалки, които в ерата на мобилните устройства е очевиден плюс.

„Умният автобус“ е важна стъпка към подобряване на околната среда в големите градове.

Организиране на велосипедно състезание с цел бягство в друга страна

6647През 1915 г. група спортисти от Лиеж, Белгия помолили коменданта на немските окупационни войски разрешение да проведат състезание с велосипеди.

Те уточнили, че средствата от това състезание ще бъдат дадени в помощ на пострадалите от войната.

Коменданта се съгласил с едно условие, всеки участник да постави на велосипеда си немски флаг.

Маршрута на състезанието бил от Лиеж до село Молинген, което се намирало близко до белгийско-холандската граница.

На финала спортистите не спирали и отивали направо в Холандия, която през Първата световна война била неутрална и охраняващите маршрута немски войници не успели да спрат бегълците.