Специалисти от Делфийският технически университет съвместно с дизайнери от Mecanoo Architects..са създали умалено копие на нов ветрогенератор, който не използва движещи се механични части.

Съоръжението EWICON (electrostatic wind energy converter) представлява стоманена рамка във вид на буквата „О“, в която се намира мрежа от хоризонтални тръби. Всяка тръба се състои от няколко електрода и дюзи, разпръскващи положително заредени частици вода във въздуха.

Устройството произвежда енергия чрез движение, създадено от вятъра на заредени капки вода между тръбите.

Тъй като инсталацията няма движещи се части, намаляване се разходите за нейната поддръжка. В допълнение, EWICON не прави голяма сянка и не предизвиква шум. Системата може да бъде инсталиран край морето или на сушата. Тя лесно се поставя, дори на покрива на висока сграда.

В Германия голямо внимание се отделя на пътищата. Всяка година се увеличават разходите за поддръжка им..

За намаляване на разходите по поддръжка на пътищата германски експерти от института Фраунхофер са предложили използването на нова технология, която позволява бързо да се оцени състоянието на пътя. Изследователите са разработили система, която използва лазерен скенер с висока резолюция, монтиран в задната част на кола.. Той е способен на открива повърхностни дефекти, когато машината се движи със скорост от 100 km / h.

Размерите на скенерът не са по-големи от кутия за обувки. Той се закрепва на разстояние 3 метра от земята. Устройството има въртящо се огледало, което насочва лазерен лъч перпендикулярно по посока на движението. Ъгълът на обхвата е 70 градуса и той е достатъчен, за да се сканира път с ширина 4 м. Отразеният от асфалта сигнал се фиксира в специален детектор. По разстоянието, което преминава лъчът, се оценява състоянието на пътя. Точност на измерване е 0,15-0,3 мм. Благодарение на GPS може да установи точно къде е дефектът.. Друго предимство на системата е, че тя може да работи при всякакви условия на осветеност. Скенерът вече е преминала първия тест. От миналото лято, устройството е сканирало 15 хиляди километра пътища.

Изследователи от Политехническия институт във Валенсия за първи път са успели да скрият триизмерен обект от звуковите вълни. Като „мантия невидимка“ са използвали по-конвенционални пластмасови пръстени, създадени с 3D принтер.

Технологията не е перфектна, но в бъдеще може да се използва за намаляване на шума, защита на кораби и подводници, скривайки ги от врага.

През последните няколко години, учените са направили редица опити за разработване на наметало, което би могло да попречи на дисперсия на светлинни и звукови вълни около обекта.

Въпреки това, основният недостатък на този подход е, че за маскиращите обекти са необходими синтетични материали, които са трудни за производство.

Изследователите от Политехническия институт на Валенсия са използвали 60 пластмасови пръстени, размерът на която е изчислена чрез компютърни алгоритми.

Пръстенът поставен около обекта е пластмасова сфера с диаметър 8 см. Тази структура на пръстена води до налагане на вълните и тяхното гасене. Невидимост се проявява само в случай, че вълната има честота 8,55 KHz и когато звуковите вълни произхождат от определена точка.

В бъдеще учените планират да изградят пелерина на невидимостта, който ще прикрие обекта от вълни с различни честоти, независимо от местоположението на източника на звука. Проектът е частично финансиран с подкрепата от Службата на Военноморските изследвания на САЩ, които се интересуват от създаването на системи, която може да се скрие подводници от сонар.

Моторикшите са доста популярни в Азия. Конкретно за този пазар, японската компания Terra Motors стартира новия си модел – електрическа рикша, наречен EV триколка Taxi. Това превозно средство е с дължина 3,3 м и широчина 1.47 м, В триколесното електрическо такси има достатъчно място за за петима пътника. В триколесното електрическо такси има достатъчно място за петима пътници.

Пътническите места са разположени зад седалката за водача. Триколката Taxi EV е оборудвана с литиево-йонна батерия, която се зарежда за 2 часа. Пълното зареждане е достатъчно за преодоляване на 50 км. Максимална скорост на електрорикшата е 50 km / h.

Terra Motors планира да пусне нов модел на пазара по-късно тази година. Разходите ще бъде около 6,3 хиляди долара.