Параболоцилиндрични концентратори се използват в слънчевата енергетика не от скоро.
Съществуват така наречените слънчеви електростанции във вид на кули. Те представляват хелиостати, система от огледала, които могат да се позиционират. Сами отразяват и концентрират слънчевите лъчи в една точка, например, в резервоар с вода.
Има и „преносими“ версии на хелиостати, чрез които може да се готви храна.
По същия начин, един небостъргач в Лондон, който е с вдлъбната форма и е покрита с плоско стъкло, концентрирана слънчева енергия в няколко превозни средства от града.
Някои предприемчиви британци са се възползвал от безплатната слънчева енергия и са си направили топло ястие на улицата.

В края на XIX век , а именно през 1886 г. , е създаден първият автомобил в света и едва след 10 години се е случил първият инцидент, при който автомобил е ударил пешеходец. От този момент е поставено началото за пътнотранспортните злополуки с фатален край.
На 17 август 1896 г. в лондонския парк Кристал Палас била проведена публична демонстрация на нов автомобил от англо-френска автомобилна компания.
Паркът бил любимо място за празници и развлечения.
Да се полюбува на провеждащия се фестивал на танца дошла 44-годишната англичанка Бриджет Дрискол заедно с дъщерите и приятелите си.
В този ден Артур Едсел, шофьор на англо-френска компания, демонстрирал на публиката новия автомобил, като возел всички желаещи. Според свидетелите, той се движил с много голяма скорост. Трябвало да се движи с около 7 км/ч, но той два пъти превишил тази стойност. Направил го със цел да впечатли млада дама, която щял да повози.
Между двамата се завързал оживен разговор. На свой ред, госпожа Дрискол игнорирала загражденията и предупреждаващите знаци за движещи се моторни превозни средства и решила да пресече пътя. Когато забелязала приближаващото се до нея превозно средство без  кон, англичанката разтворила чадъра си и се опитала да се защити с него, но това било напразно. Ударът бил в главата и тя веднага починала.
Разследванията за причините на аварията продължили 6 часа. Установило се, че Едсел по време на демонстрацията е опънал ремъка и по този начин е увеличил скоростта на автомобила два пъти. Въпреки факта, че в момента той е забавлявал млада дама, не е внимавал много за пътя, освен това имал съвсем малък опит като шофьор, едва три седмици, дело поради смъртта на Бриджет Дрискол не било възбудено. Било прието, че 44-годишната англичанка е станала жертва на собствената си небрежност.

Все повече автомобилни гиганти разработват мощни, но безопасни екологични автомобили.
Не е останала по назад и компанията Volkswagen. Тя е създала проектът AERROW, едноместен хибрид от автомобил и мотоциклет с екологичен двигател и усъвършенствана система за сигурност.
AERROW е проектирана от Andreas Blazuna. Оборудвана е с хибриден TDI двигател и специална аеродинамична система присъщи за мотоциклетите.
При това тя има безопасна затворена кабина и просторен багажник, което е характерно за един автомобил.
Благодарение на електронни жироскопи, AERROW може да остане на колелата си дори при сблъсък с друго превозно средство.
Кабината на водача е направена в минималистичен стил и е оборудвана с волан и малък дисплей, който дава информация за превозното средство.

Британски студент намерил патент за „летяща чиния“, издаден от Европейското патентно ведомство. Документ от 1973 приема идеята за космически кораб с формата на диск, който използва силата на термоядрен синтез, интелектуална собственост на лондонската компания Jensen and Son, а за непосредствен неин изобретател се посочва инженера Чарлз Осмонд Фредерик.

Както се разбира от текста на патента, корабът е изработен по поръчка на British Railway, държавна транспортна компания, и е предназначен за превоз на пътници. В заявката детайлно е описан термоядрения двигател, използващите се лазери за нагряване на плазмата, схемата за поддържане на изкуствена гравитация и вътрешното устройство на отделението за пътници.

Намереният документ е коментиран от Европейската космическа агенция. Според инженерите , летателния апарат устроен по този начин, не може да бъде построен, защото методите за контролиране на ядрения синтез за сега не са ясни, а аеродинамичните свойства предизвикват възражения от специалистите. От своя страна, Министерството на транспорта е заявило, че в момента не планират да използват ядрената „летяща чиния“ като транспортно средство.

Жителите на Лондон, в една от улиците на града, могат да се полюбуват на черно кадифен Ferrari.

Ferrari 599 е много рядък и скъп автомобил. Той струва около 150 хиляди паунда. Не всеки може да си позволи да има такъв автомобил и да го преобрази по свой вкус, както е направил неизвестният собственик на кадифеното Ferrari. Състоятелният автолюбител, изглежда е решил по този начин да изрази своята индивидуалност. Това „подобрение“ на автомобила във Великобритания може да струва на собственика около 5000 паунда. Но не всички зрители са оценили добре „кадифената“ идея.

Някои от минувачите, като погледнали паркирания „кадифен“ Ferrari 599, го сравнили с микробуса на известната комедия „От глупав по-глупав“. Но собственикът на автомобила изглежда не е на същото мнение. Важното е на него да му харесва.

От този вид автомобили са пуснали само 599 бройки, от които 125 екземпляра са попаднали в САЩ. Един от най-известните собственици на тази кола е футболист Кристиано Роналдо.

Ferrari 599 има 6-литров двигател V12, достига 100 км/ч за 3,7 секунди. Максималната му скорост е ограничена до 300 км/ч.