Оказва се, че водопади има не само на земята, но и под водата. Нима е възможно това?
Причината за възниквне на водопади под водата е разликата в трмпературата и солеността на отделни части от океана, а също и пропадането на морското дъно.
На такива места водата с по-голяма плътност се стреми към дълбоините и заема мястото на по-малко плътната водна маса. Така се получава водопад.
Съществуват седем дълбоки водопади, който са огромни по своите размери и са значително по-големи от своите земни братя. Възможно е те да са много повече, тъй като океанското дъно все още пази свойте тайни.
Между Австралия и остров Тасмания има дълбок водопад, който е висок повече от 400 метра и има ширина над 150 километра. В него се изливат 30 000 кубиески метра в секунда.
Руски специалисти са открили в Атлантика под водата много по-голям по размери водопад. За сега той се смята за най-големият на планетата. Водопадът разделя Исландия с Гренландия. На разстояние 200 км ледените води на Северния ледовит океан падат в Атлантическия в четирикилометрова издатина. Там се изливат 56 милиона кубически метра в секунда. Това е 350 пъти повече от обема вода, който има пълноводния земен водопад Гуаира.
Даже са се появили идеи за създаване на подводни електроцентрали. Дали това е фантастика или реалност, времето ще покаже.

X1 Water Bike е доста необичайно водно колело, което изглежда доста необикновено в сравнение с други подобни превозни средства.
То е средство за онези, които, дори и докато си почивате на водата, не иска да се раздели с любимия си велосипед. Този катамарана осигурява пътуване  по вода, както по твърдата повърхност.
За разлика от други водни колела този има характерното за спортен велосипед, където велосипедистът забележимо е навел тялото си напред, а не се е облегнал удобно или се е изправил перпендикулярно на повърхността на водата.
Управлението на X1 Water Bike става, както и на обикновен велосипед. За завои,  волана се завърта наляво или надясно. Единствената разлика е, че този катамаран не е толкова пъргав като наземен велосипед.
X1 Water Bike може да ускори до скорост от 10 километра в час, движейки се изцяло от силата на човешките крака.
Когато е сгънат X1 Water Bike е много компактен и лек, той дори може да се транспортира в багажника или на покрива на колата. Понтоните на това водно колело са направени от гума, както на надуваемите лодки. И най-тежката част на превозното средство е алуминиевата рамка. Така че пренасянето на X1 Water Bike от място на място може лесно да става дори само от един човек.

Тя се управлява чрез генерирана слънчева енергия и не изисква презареждане.
Цялата конструкция тежи малко повече от 80 кг, а мощностѝ е приблизително 2 кВт или около 3 конски сили. Скоростта на плавателното средство е 25 км / час.
Разрабодчиците на хелиолодкат са декларирали, че всички части, освен двигателя са родно производство. Основният източник на енергия са високотехнологични слънчеви панели, които по своите характеристики са уникални в света.
Факт е, че в Европа е налице богата и добре развита инфраструктура за електролодки, които работят с батерии. Техните собственици не са имали проблем със зареждането на батериите.
В Русия специализирана обслужваща служба за такива системите не съществува, а създаването ѝ изисква много инвестиции. Затова хелиолодката оперираща с цялата налична енергия от слънчевата светлина, в близко бъдеще може да се превърне в най-популярната и търсена като алтернативно средство за придвижване във водата.
Самарските конструктори са заявили, че планират създаването на нова лодка за развлечение. Приблизителната стойност на тази разработка е около 200 хиляди рубли.

Използвайки листа от спанак и своя оригинална технология, биофизиците от Мичиганския университет са изяснили механизма на фотосинтезата, който до този момент не е бил известен на науката.
Фотосинтезата е важен биохимичен процес на планетата с помощта, на който растенията от въглероден диоксид и вода чрез слънчевата енергия, образуват глюкоза и кислород. По този начин, те осигуряват на всички живи организми хранителни вещества и кислород.
В биохимията фотосинтезата е важна реакция, възникваща при пренос на електрони. Тези реакции се използват в изкуствените системи за получаване на енергия. Учените са си поставили задача да изяснят, кое помага на растенита да правят този процес максимално ефективен. Растенията могат да произвеждат толкова енергия, колкото една трансформаторна подстанция.
В качеството на суровина биолозите използвали листа от спанак, минали през блендер и отделящи протеинови комплекси. В този модел, те използвали спектроскопски метод и с негова помощ улавяли фибриращите молекули, произлизащи по време на предаването на електрони по веригата.
Учените сравняват това с предаването на предмет от човек на човек. Ефективността на това предаване зависи от координирането на движението на ръката във всяко звено от мрежата. Така и молекулите, извършвайки вибрационни действия, повишават ефективността на пренос на електрони.
Получената информаия биоинжинерите могат да използват за конструиране на изкуствени фотосинтетични системи за получаване на енергия.

Компанията „Enerkem“ функционираща в Едмънтън, Канада, обяви, че неговите експерти са открили уникална сфера за използване на отпадъците, който вече не могат да се използва повече. Трябва да се отбележим, че този град е известен със своите революционни методи за рециклиране на всякакъв вид боклук, отпадъци и парцали. Например, стари обувки, мебели и други ненужни неща, които не са изпратени за изгаряне, се превръщат в чисти биогорива.
Винсен Шорне, директор на компанията „Enerkem“ разказва за процес на преработк на отпадъците: „Първо боклука се сортира, след това се смачква под въздействието на висока температура и налягане. Тогава така третираните отпадъци се превръщат в метанол и етанол“.
Шорне подчертава, че иновативните високотехнологични съоръжения, които се използват от „Enerkem“ за раздробяване и рециклиране на крайния продукт, могат да намалят целия процес до рекордните четири минути.
Технологията, разработена и внедрена от канадската компания „Enerkem“, дава възможност при много високи температури да се обработват около 15 различни категории отпадъци и ги превръщат в електричество от възобновяеми източници, ефективни химически суровини за различни области на индустрията, а сега и в невероятно търсения етанол за зареждане на превозните средства.
Шорне отбелязва, че е прекарал повече от 10 години в усърдни изследвания, експериментална и практическа работа, използвал е значителени  материали и други ресурси, за да се създаде уникални технологични и икономически гледни точки на производствената линия за преработка на боклука. Сега компанията „Enerkem“ е готова да превърне отпадъците в енергия от възобновяеми източници и биогорива, само за няколко минути.