Италианската полиция е помогнала за откриването на рядък мараморен колос на Калигула.
Статуата близо две хиляди години е лежала в района на езерото Неми, на юг от Рим, където императорът е държал две големи „лодки на любовта“.
За съществуването на статуята станало известно през януари миналата година, когато полицаи хванали контрабандисти готвещи се да изнесат извън пределите на страната, големи мраморни фрагменти. Престъпниците признали всичко и археолозите открили липсващите части.
На бял свят излязъл голям полукръгъл двор с фонтан. Той имал 23 метрова колона, а в центъра му се намирала ниша, в която на мраморен трон, била поставена статуята на Калигула.
Били намерени повече от сто фрагмента и 150 предмета, вази и украшения. Тук са намерили и тръба с името на Гай Юлий Сила, който е бил първият собственик на вилата.
Статуята е изработена от мрамор от остров Парос, той е смятан за най-добрият в древния свят. Скулптурата изобразява млад мъж, седнал на трон, който би направил чест и на самият Юпитер.
На левия крак на императора е надета калига – обувка на легионер, от което той има своя прякор.
„Умно“ легло
В необходимото време кревата завърта човек, лежащ на него. Това е добре за всеки, който не може да прави това.
Болничното легло е снабдено със матрак, който е сложен върху гъвкава рамка.
Сгъвайки се на едно място и опирайки се на друго, матрака поставя пациента в най-добрата поза, характерна за здрав сън.
Този вид изобретение, може да помогне на медицинските сестри, често и безболезнено да преобръщат прикованият към леглото пациент, за да избегнат получаването на рани при залежаване.
Емоционалният робот EMYS изразява своите чувства
Учените отдавна се опитват на направят роботите по-очовечени. Покриват ги с мека силиконова кожа, за да предадат на машината по-голямо сходство със създаделите им, хората. Но и работата да се създават роботи приличащи на такива също не изостава.
Инженери от Врославския технически университет са създали робот EMYS, който красноречиво изразява чувствата си, използвайки минимум средства.
В основата на системата са заложени сензори и запрограмирани емоции. С помощта на камера и сензорите роботът разпознава различни ситуации и в съответствие на тях реагира. Всичко това е реализирано само с една глава.
Разработчиците са направили на робота и тяло на платформа. В този случай забавните трикове на машината са много по-малко.
Но това е само началото, проектът ще се развива за напред.
Пенеста зелена вълна
Ще се създават свръхлеки автомобили с пореста пластмаса
Облекчаването на автомобилните детайли, позволяващо да се снизи разхода на гориво и намаляване на емисиите в атмосферата е основен проблем сред автомобилистите. Източник на вдъхновение за работещите в това направление инженери послужило парченце от порест шоколад. Идеята се състои в това, че произведените пластмасови детайли, за да намалят теглото си в тях се инжектират газови мехурчета.
Говорейки за метални изделия, намаляване на теглото им може да се постигне чрез използване на друг тип или клас от метал. Преходът към по-трайни и по-леки материали метал могат значително да намалят собственото тегло на превозното средство. Но лекотата на пластмасови части обикновено води до нежелани последици като загуба на сила, издръжливост, намаляване и влошаването на функционални свойства.
На специалистите им се отдало да намерят оригинален подход, който се състои в следното. При отливане на детайлите се използва технологията MuCell, подобна на впръскаването на мехурчета въздух в пластмасата. Получава се метал с пореста микроструктура.
Обемът на автомобилните емисии в околната среда зависи до голяма степен от такива показатели, като масата на превозното средство. Неговото намаляване води до икономия на гориво.
В последните 30 години коли станаха все по-тежки, поради появата на допълнително оборудване и рязко затягане на изискванията за сигурност.
Освен това, технологията MuCell има следните предимства: отливането на пластмасовите части става при по-ниско налягане и се е увеличил броя на частите, произведени за единица време. Ускореното производство и повишената му ефективност водят до съкращение на енергопотреблението и намаляване на емисиите от промишлеността.
Като част от програмата за опазване на околната среда се предвижда през 2020г. да се намали масата на произвеждани автомобили не по-малки от 100кг и много по-големи модели до 300кг.
