Още една смяна. Изпълни я желание за почивка и спокойствие. Тя пристъпи  уморено до входа на кооперацията и зачете съобщението лепнато на вратата:
„Скъпи съседи. Днес около 09.20 часа до входната врата са загубени 120 лева. Ако някой ги намери моля занесете ги на номер 76-ти на Антония Петрова. Пенсията й е 143 лева“.
Тя не се колеба дълго, извади 120 лева от чантата си и се отправя към посочения адрес. Звънна. Отваря й баба с препасана престилка и тъжни очи. Когато възрастната жена видя протегнатата ръка на младата жена с пари в нея трепна.  Прегърна я, а очите й се напълниха със сълзи. С разтреперан от вълнение глас едва проговори:
– Отидох за брашно. Като се връщах извадих ключа за вратата и …навярно тогава съм ги изтървала.
Бабата отказа да вземе парите. Оказа се, че през изминалите  няколко часа, шестима бяха намерили „нейните“ пари.
Колко  самопожертвувателен може да бъде човек, дори в такова трудно време.

Лондон активно се готви за Летните олимпийски игри, които ще се проведат след няколко месеца. И, разбира се, столицата на Великобритания иска да покаже най-добрата си страна като модерен, технологичен и екологичен чист град. А появата на такси ClimateCars е една от стъпките в тази посока.
Лондон е град, където сериозно са загрижени за околната среда. Особено това се отнася до транспортния сектор. Например, там кметът отива на работа с велосипед, както и за пътуване между терминалите и паркингите на летище Хийтроу се използват безпилотни електрически таксита Ultra. „Зелените“ таксита се появиха по улиците в града скоро.
Електрическите автомобили са добро средство в града, но не много подходящо за дълги пътувания из страната. В Лондон е създадена първата в света „зелена“ служба ClimateCars за таксиметрови услуги. Колите, които са използвани в нея имат „нулеви емисии“, защото не замърсяват атмосферата по време на тяхната експлоатация.
За базов автомобил в  ClimateCars се използват електромобили Renault Fluence Z.E.s, но компанията обмисля и други възможностите за разширяване на  превозните си средства, използвайки и други производители.
В момента, електрически превозни средства от ClimateCars са съвсем малко, и те се намират в централната част на Лондон. Но за Олимпиадата техния брой ще увеличи  до няколко десетки.

Джулиана Асанжа и спонсорите на проекта Wikileaks купуват кораб за транспортирането на сърварите му на друго място извън юрисдикцията на САЩ. Има информация, че сърварите на Wikileaks  ще се поставят в международни води. Очевидно е, че центровете за данни в морето могат да се превърнат в постоянен център за текущия Wikileaks, чийто огледални мрежи се намират в Швеция, Исландия и други страни, често сменящи дислокацията си.
В открито море оборудването ще бъде в безопасност и по-спокойно ще работи, без да може да се конфискува. По международните стандарти, ако си на известно разстояние от брега, законите на съответната страна не важат, тогава влиза в сила морското право.
По мнение на специалистите най-вероятното място за инсталиране на сърварите на Wikileaks е Княжество Сийланд, малка държава провъзгласена през 1967г от британския майор в оставка Рой Бейтс. Тя притежава територия от морското пространство намиращо се в Северно море на 10 километра от бреговата линия на Великобритания.Тази част е свързана с Интернет и хостинг на няколко места, връзката се осъществява по WiFi и сателитни канали.
По-рано в Сийланд е работила хостинговата компания HavenCo връзката, на която се е осъществявала от предавател на кораб. Било планирано дори да минат към оптика, но през 2008г. компанията е прекратила дейността си.
Според някои източници, Сийланд отговаря на всички критерии на държавността, посочени в Конвенцията Монтевидео за правата и задълженията на държавите, обаче, до този момент нито една страна все още не е признала независимостта на Сийланд.
Друг вариант е да се поставят на сървъра, на стар военен шлеп в океана.
Въпреки това, експертите обясняват, че движението на сървъри в открито море няма да помогне на  Wikileaks да избяга справедливост, ако те самите живеят в страна, приятелски настроени към САЩ. Дори ако сайтът работи, основателите могат да бъде арестуван.

Има различни биогорива. И най-лошото от тях е точно толкова вредно, колкото и замърсяващите изкопаеми горива. Въпреки това, са необходими добрите биогорива за борба с изменението на климата.
Има добри и лоши биогорива. Номерът е как да се разграничат едно от друго. Това е особено трудно, когато се опитваме да вземем в предвид естествените гори и влажни зони, които могат да бъдат унищожени, когато се стремим да повишим добивите на биогоривата. Но изглежда, че се доближаваме до истината: палмово масло и соята са неприемливи като източник на биогориво.
Комисии от ЕС разглеждат какво е нивото на въглероден диоксид отделящо се при биогоренето. Тук се взема под внимание и косвеното влияние на тези продукти.
Биогоривата намаляват вредните емисии, но трябва да отделят и по-малко въглеродните такива в сравнение с обичайните горива.

Художникът Гай Ларами е намерил необичайно приложение на дебелите енциклопедии и речници. Той създава от тях оригинални пейзажи, който имитират действителни местности.
Друга част от тях използва за създаване на бъдещи скулптори, които могат да се появят, ако хората се оградят с високи каменни стени, отделяйки се от останалия свят.
Някой може да смята за кощунство, това унищожение на книгите, но художникът казва, че използва само стари книги, които повече не се използват.
Необикновено талантливият автор през всичките тези години е успял да бъде писател, композитор, певец, режисьор, майстор на музикални инструменти, скулптор и художник.
Пози творец наистина ни поразява със своите необичайни идеи.