Лео Фендър е основател на компания за производство на музикални инструменти Fender. Той е конструктор на едни от най-известните електрокитари Telecaster и Stratocaster, но самият той изобщо не може да свири на китара, дори не може да я настройва.
Лео е патентовал редица нови инструменти с революционни особености, които са оценени от музикантите на цял свят. Сред тях са Dual Fulcrum Tremolo, Saddle Lock fixed bridge, Bi-Cut neck design и Magnetic Field Pickup.
Всички тези патентовани технологически усъвършенствания правят инструментите на G&L много по-звучни и удобни за свирене.
Най-важното при направата на инструментите в G&L  е високото качество на дървото и ръчното им конструиране.

До няколко места в Япония може да се достигне с кола по музикален път.
На участък от пътя са разположени канали на различни дълбочини и на различни разстояния един от друг.
При преминаване през това място с определена скорост, получените вибрации от каналите през колелата се предават в купето на колата, където се превръщат в някаква мелодия.
В Япония подобни музикални пътища се правят предимно за туристи. Но в Южна Корея подобни сегменти се конструират на монотонни пътища, с цел да се привлече вниманието на шофьорите и да им се попречи да заспят.

В България няма нужда от такива канали, ние си имаме натурални дупки по пътищата. Лошото е, че като попаднем в тях, чувстваме удар и никаква музика, а да излезем от тях е почти невъзможно.

В световната история различни народи са практикували изкуствена черепна деформация, за да придадат на главата различна форма.
Археологически находки свидетелстват за подобни традиции при хуни, алани, източно германските племена, маите, инките и австралийските аборигени.
Процеса за деформацията започва почти от раждането, когато костите на черепа имат най-голяма пластичност. Желаната форма се добивала с помощта на стегнати бинтове или дървени дъски.
Сред причините за този обичай е желанието да се обособи племе или определена група от другите хора. Това е демонстрация на социален статус или просто проявление на своеобразни естетически представяния.

Днес хората привличат вниманието към себе си, като говорят глупости или се правят на шутове.

В началото „шофьори“ са наричали хора, които са хвърляли въглища и дърва в машиното отделение.
Буквално от френски chauffeur, означава „огняр“.
Тъй като първите автомобили са се движели с парен двигател, водачите е трябвало да ги загряват, както пещта в парен локомотив.
От там започнали да ги наричат и шофьори.

Този вид жирафи се намира в списъка на изчезващите животни. Малкото има ръст 6 фута. 30 минути след появата си новороденото се е изправило на крака и е засукало мляко. Според основателят, който е и директор на центъра, момичето-жирафът е много любопитна и се интересуват от посетители още от първите дни на живота си.
Тя е представител на рядък вид жирафи Ротшилд. Този вид е получил името си в чест на британския зоолог лорд Валтер Ротшилд, които направил експедиция в Източна Африка в началото на 20 век и подробно е описал този вид жирафи.
Според центърът, в дивата природа са останали само 670 ротшилски жирафи. Те са записани в Червената книга на изчезващите животни.
Този жираф е първият представител от този вид, който се е родил в природоохраняемия център Гринуич, щата Канектикът.