В Египет в покрайнините на Кайро е разположен квартал Маншиат Насир, известен като града на буклуджиите .
Тук живеят повече от 40 хиляди коптски християни, който събират боклука около Кайро. Те го преработват. Това занимание се предава по наследство.
Коптите монополизирали тази дейност, защото мюсюлманите я смятат за „нечиста“, тъй като отпадъците от храната се изяжда от свинете.
В квартала витае устойчива неприятна миризма, но за това пък огромния мегаполис съдържа относителна чистота.

На територията на филипинския курорт Вила Ескудеро има ресторант на доста необичайно място. Той се намира в самото подножие на водопад.
Този бурен водопад някога хората „оковали“ с бетон. Поставили маси в самото му подножие.
Нивото на водата остава постоянно 15-20 сантиметра, така че посетителите трябва да внимават как се придвижват, за да не се намокрят.
Водата във водопада е достатъчно топла. Посетителите могат да попляскат преди или след хранене.
Трудно бих устояла на шума на този водопад….

В етиопския град Лилибела се намира комплекс от скални църкви от 13 век.
Те са уникални с това, че не са построени, а са издълбани в скалата, както външния облик, така и всички вътрешни помещения.
Най-известната от тези църкви е църквата „Свети Георги“. Тя има кръстообразна форма и е изсечена така, че покрива й се намира на едно ниво със земята. Самото здание надолу достига до 12 метра.

Мостовете могат да бъдат използвани, не само за свързване на две парчета земя, но и във водния транспорт.
Често са необходими такива мостове при строителство на водни канали на друга височина, пресичащи реките или други канали.
Най-дългият воден мост в Европа е Магдебурския. Неговата дължина е 918 метра и пресича река Елба.
Бартънския воден мост, който се намира близо до Манчестър е конструиран така, че може да се завърта на 90° хоризонтално, пропускащ идващия от Манчестър плавателен канал за тежкотоварни съдове.

Я японския град Осака съществува здание Гейт Тауер, през което минава надземна магистрала.
През 1983 г. собствениците на земята под зданието решили да възтановят съществуващия имот тук, но се сблъскали със забрана от градските власти, тъй като те утвърдили план за строителство на път, който да минава през този участък.
Въпреки това собствениците на имота не се отказали и след дълги преговори с корпорацията, която трябвала да прекара път от там, стигнали до компромис.
16-етажната сграда била построена така, че пътя минавал между 4-я и 8-я етаж. В сградата на тези етажи се намират само стълбища и асансьори.
Шосето в мястото на пресичането със зданието е обкръжено със специални конструкции, които защитават дома от шума и вибрациите.