Днес ще разгледаме електрическия мотоциклет Enertia, който е добре дошъл за защитниците на околната среда. Новият модел е създаден от инженери в Орегон. Мотоциклетът не се нуждае от масла и бензин, работи безшумно и не се нагрява. Той няма съединител и скоростна кутия.
Щастливците, които са успели да се повозят на него, твърдят, че е много лек. Моделът тежи 124 кг и има необичаен дизайн.
Разбира се и той има своите недостатъци. Не може да пътува с повече от един човек. Мотоциклета не е предвиден за дълги преходи и едва ли ще се хареса на любителите на високи скорости. Максималната му скорост е 80 км/ч. Но най-големият му недостатък си остава цената – 15 хиляди долара.
Надявам се това да не намали желанието на ентусиастите да продължат работата си в тази насока.

В Република Алтай много добре се развива туризма, особено в резервата на водопада Корбу. През  летния сезон тук идват около 30 хиляди туристи.
За удобство на любителите на туризма е открит туристически център. Конструкцията му не нарушава природният ландшафт. Той представлява дървена сграда разкриваща традиционния стил на Алтай. От вън погледната прилича на юрта. Стената й, която е обърната към 20 метровия водопад, представлява голям прозорец. Част от покрива й също е изработен от стъкло.
Туристическият център е разположен в пресечната точка на туристическите маршрути. В него се предлагат цветни фотографии за историята на резервата. В центъра има хора, които могат да ви разкажат древната легенда за езерото и водопада. Не малка атракция е възможността да чуеш гласовете на местните птици и животни. В самата сграда е отделено място, където можеш да пийнеш билков чай и да опиташ различните балсами. Тук можеш да си купиш сувенири за спомен, да получиш информация за местната флора и фауна и не на последно място –  да прегледаш местната преса.
Самият водопад Корбу се намира на река Велики Корби, която се влива в  Телецкото езеро. Той е обявен за природна забележителност през 1978г. Водопада можеш да се достигне само с лодка, придвижвайки се по езерото.
Екскурзията до до този резерват е много популярна.

Днес все повече слушаме за многочислените преимущества на велосипеда пред автомобила, особено когато става въпрос за предвижване из града.
Велосипедът е по-евтин, по-компактен и лесно се управлява. Той предлага повече възможности за спортуване и не замърсява околната среда. Тогава защо не преминем от четири на две колела при транспортиране? Защото велосипедът по-лесно може да се открадне.
Британският дизайнер Кевин Скот е предложил собствено решение за този проблем. Той е разработил огъващ се велосипед, който буквално може да се увие около стълб и да се заключат рамката и колелата по стандартния начин. Необходимата гъвкавост е гарантирана от сегментираните елементи на рамката.
Даденото конструктивно решение позволява, не само да се обезопаси велосипеда, когато е оставен без надзор на улицата, но  когато е поставен в затворено помещение той заема по-малко място.

Самолет двигателите, на който работят само със слънчева енергия успешно е завършил първият си денонощен полет. Уникалният апарат, който се управлява от неговия конструктор Андре Боршберг е излетял от военно летище близо до град Пайерн в 06.51 часа сутринта местно време. Полетът е траял 26 часа. Главната му цел е била проверката на възможностите на самолета да лети нощем, като използва натрупаната през деня енергия.
Първият полет на апарата е станал на 7 април. Тогава той е успял да се задържи 75 минути.
Размаха на крилата е 63,4 метра. Машината тежи 1,6 тона. На крилете са разположени около 12 хиляди фотогалванични елементи, които снабдяват с енергия четири електромотора с мощност 10  конски сили.
Самолетът е бил представен за първи път пред публика в края на юни 2009 г. През  2011 г. се планира, апарата да прелети през Атлантическия океан без междинни кацания.
Конструкторите се надяват, че намаляването на теглото на слънчевите батерии ще позволи на борда да се качат двама пилоти, които ще могат да направят обиколка на света без кацане.

Не това не е фантастика, рибите не са мълчаливи, те също издават звуци. Разговора на рибите са подслушали новозеландски учени. Записите са направени в морския резерват Лий. Оказало се, че рибите са доста словоохотливи и могат да издават различни звуци.
Почти всички риби издават звуци, но не всички могат да бъдат чути. Силата и честотата на звука зависят от вибрациите на мускулите разположени по продължение на въздушните мехури, които рибите използват като резонатори.
Рибите разговарят, за да привлекат индивиди от своя род, да изгонят хищниците или да се ориентират в местността.
За да получат такива оригинални записи на рибешките беседи, учените са се спуснали не само на морското дъно, но са поставили уловената риба в огромни аквариуми. Когато преминат процеса на адаптация, рибите започват да говорят по между си. Следващия етап от изследването ще бъде разшифроването на тези разговори.
Учените са забелязали, че рибите са склонни към разговор при особени случаи, например по време на хвърлянето на хайвера. Предполага се, че това става с цел синхронизацията в процеса на оплождането.