Как да го направим? От една страна, ние трябва да вярваме, че Бог наистина работи в живота ни, дори когато ние не го чувстваме.

Духовният растеж понякога е доста досаден работа, само една малка стъпка в даден момент. Така че ние трябва да очакваме постепенно подобрение, защото всичко на земята има свой ​​път и свой собствен сезон.

В действителност съществуват различни сезони в духовния ни живот. Понякога ще има кратък, интензивен прилив на растеж, който можем да приемем като пролет, последван от период на стабилизиране и тестване приличащ на есен и зима.

Какво да кажем,  когато искаме чудо, а поради болките, навици и задръжки, не го получаваме? Добре е да се молим за чудо, но не и да се разочароваме, ако отговорът идва чрез постепенна промяна.

С течение на времето бавно, но постоянно, поток от вода ще ерозира и най-твърдата скалата и ще преобрази гигантските камъни в малки камъчета. С течение на времето, малките кълнове се превръщат в гигантска секвоя.

Важното е, да продължаваме да правим такъв избор, които да ни води до изцеление и духовно израстване!

Австрийски студенти са построили оригинално транспортно средство, състоящо се от две колела, между които е поставена открита пилотска кабина. Двуколесното устройство се казва EDWARD, което е съкращение на Electric Diwheel With Active Rotation – Електрически децикъл с активно въртене. За появата му са били необходими две години.

Подобни видове по-рано са се задвижвали с мускулна сила или двигател с вътрешно горене, но този вариант използва само електромотор и оловен акумулатор, осигуряващи един час активно движение. Максималната му скорост е 40 км/ч.

Като при всички подобни устройства е имало проблем с застопоряването на люлката, в която стои водача. За това е създадена специална система за стабилизиране. Тя не дава пълна устойчивост на кабината, ъгъла на отклонение от вертикалната ос може да достигне до 12 градуса. Но поне седящият вътре не изпитва морска болест.

Ако някой иска може да отключи стабилизиращото устройство и да се завърти заедно с люлката или да се обърне с главата на долу и да се застопори в това положение.

Разработчиците не дават подробни технически характеристики на  електроцикъла и премълчават възможностите за практическото му приложение. Не се говори и за масовото му производство.

Така че този модел ще остане симпатичен експеримент, ненапускащ пределите на работилницата.