Майската вечер беше прекрасна. Просто беше невъзможно да остана в къщи. Разхождах се по околните поляни, а самотата ме навеждаше на дълбок размисъл.
Стигнах малко възвишение, на което цъфтяха иглики, глога ухаеше така силно, че ме омайваше.
Тук имаше и няколко брези. Едната беше прорасла по необичаен начин, стъблото ѝ образуваше чудно място за сядане. Там седях почти всяка вечер и си мислех за какво ли не.
Някъде отвъд ливадата бе кацнала кукумявка и се обаждаше от време на време.
Много ми се искаше да имам някой до себе си, с когото да си побъбря. Но всички къщи наоколо тънеха в тъмнина. И млади и стари отдавна бяха по леглата си и спяха дълбоко.
Запътих се към къщи. Пътят бе празен и тих. Отворих вратата, а заспалата къща ме примамваше към леглото. Докоснах възглавницата и сънят ме понесе на невидимите си крила…..

Агенция DARPA спонсорира нови необичайни изследвания. Оборудва бръмбари с миниатюрни камери и микрофони, които черпят енергия от самите движения на насекомите. Официалната версия на киборг-бръмбарите ще бъде използвана за спасяване на хора в бедствие.

Създадени са множество миниатюрни летателни апарати, които носат със себе си оборудване и батерии. Но задачата може много лесно да се опрости, ако се поставят микроскопични устройства на обикновени насекоми.

Инженери от университета в Мичиган са създали система, която събира кинетичната енергия, произвеждаща се при движението на крилата на насекомите. Експериментални създания са станали бръмбари от вида  Cotinis nitida.

Насекомите могат да се доберат там, където човек не може да достигне.

Основният проблем на малките безпилотните летателни апарати е, че те имат малко тегло и голяма част от техния обем е заето от захранването. Събирането на енергията, произведена от високо честотните движения на насекомите е много по-изгодно.

Учените от няколко години правят изследвания, но едва наскоро са разработили първия прототип на миниатюрен генератор.

Дори при експериментът, двете крила на бръмбара са „подарили“ на учените 115 миливата мощност. Това е енергия получена от пиезоелектрични плоча. Устройството е закрепено близо до хитиновите пластинки, прикрепващи крилото на бръмбара.

Освен това инженерите са разработили и тествали спирален генератор. Това устройство заема много по-малко място, което го прави по-ефективно. Учените са предложили да се закрепи по един такъв генератор на всяка половина от главата на бръмбара, а движещата се конзола да се отведе към крилете. При така моделираният модел са получили 45 миливата за едно насекомо. В бъдеще изследователите се надяват да могат да контролират полета на насекомото.

Австрийска компания е представила нов вид въздухоплавателно средство. Новото устройство няма постоянни крила или ротор. То използва четири механично свързани въртящи се цилиндрични турбини, всяка от които се върти със скорост 2200 оборота в минута. Турбините се въртят в различни посоки една спрямо друга.
Този летателен апарат е изключително пъргав за сметка на изменение на ъгъла на лопатките със серво. Това означава, че тягата може да бъде насочена в произволно направление, в диапазон почти от 360 градуса, около всяка от трите оси. По този начин апаратът може да излита вертикално, да се задържи неподвижно или да лети във произволно избрана посока.
Устройството се управлява от обикновен джойстик, в случая не е нужен пилот. В същото време, в апарата работят компютърни алгоритми, които управляват движението на турбините и посоката на въртене им.
Турбините са скрити под платформа, а това спомага апаратът да се използва в планински райони или в градове с много близки една до други сгради.
Разработчиците смятат, че тяхното летателно средство може да се използва за патрулиране, за спасяване на хора или като безпилотен военен апарат, носещ оръжие. Освен това апаратът ще може да работи в помещения, при аварии или в минирани сгради.
В зависимост от мощността на турбините варира и натовареността на машината. Технически може да се използва като мобилен товарач, където обичайните кранове по пристанищата не могат да се използват.
Този летателен апарат има мощност 120 к.с. Турбините му са дълги 160 см. Сега съществуващият апарат може  да издигне във въздуха около 70 кг. товар. Корпуса на апаратът е направен от въглеродни влакна. Той има много малко тегло.

Много от вас навярно са летели на сън, но човекът-птица го прави наяве.
Полета се извършва със специален костюм, който може да се контролира при скок от скала. С него се достига скорост 225 до 240 км/ч.
През лятото долината Ромсдал в Норвегия  е най-доброто място за подобни полети. Докато костюма е пълен с въздух и найлоновите крила носят човека напред, той може да усети собственото си свободно падане надолу.

Двуместния апарат Transition прилича повече на лек самолет, отколкото на автомобил. Но той може свободно да се движи по обществените пътища. Крилата му се добават или прибират автоматично, а тягата на двигателя се преразпределя към задвижващите колела.
Новото в модела е, че крилото е с оптимизиран профил. Сгъваемият механизъм работи плавно. Въздушният винт по време на път се фиксира, независимо от окачването на колелата. Екрана на арматурното табло е с интуитивен интерфейс.
Конструкторите обещават повишаване на сигурността. За сега се предвижда парашут за спешни случаи, който изцяло да издържа автомобила.