Германските войски достигат подстъпите към Крим в средата на септември 1941 година. Полуострова е от стратегическо значение, тъй като е един от пътищата към нефтените райони на Кавказ и база за авиацията. Отбраната на Севастопол остава в историята на Втората световна война като една от най-ярките страници.
Съветското командване се съсредоточва към защитата на Крим, изоставяйки отбраната на Одеса.
Героичната отбрана на Крим и Севастопол е продължило от края на октомври 1941 до началото на юли 1942 година. Безаветната смелост, ярост в битка с врага и отдадеността на защитниците от Севастопол вдъхновява съветски патриоти за по-нататъшни героични подвизи срещу омразните нашественици.
Кримската настъпателна операция на съветските войски е проведена от 8 април до 12 май 1944 от четвърти украински фронт и Приморската армия с участието на Черноморския флот и Азовската флотилия.
На полуострова е била блокирана 17-та германска армия. Операцията е пълно поражение на нацистите и вдигане на заплахата от южното крило на фронта. Така се възвръща главната военноморска база на Черноморския флот в Севастопол. Възвръщането на контрола върху Черно море от СССР силно разклатило позицията на Германия в Румъния, Турция и България.

За първи път в историята на авиацията самолет е извършил трансатлантически полет с екологично чисто гориво.
Летателният апарат е стартирал от американския щат Ню-Джърси и се е приземил в столицата на Франция за 7 часа. Резервуарите на самолета са били пълни с гориво, което е съставено от равни порции гориво произведено от масло на Camelina Sativa и авиационен керосин.
Експерти посочват, че биогоривата скоро ще измести традиционните бензин и керосин. Използването на биогорива в транспорта до 2050 г. ще достигне 27%“ – такава е прогнозата на Международната енергийна агенция. Въпреки това, делът на горивото не надвишава 2%.
В същото време, холандската авиокомпания KLM излезе с изявление, че за зареждане на самолетите ще се използва гориво, направено на базата на растителни масла. Авиокомпанията KLM е първата авиокомпания в света, който използва такова гориво, за търговски цели.
Използването на новите горива няма да изисква изменение на конструкцията на самолетите.

За навигация в открито море при лоши метеорологични условия викингите са използвали поляризирана светлина.
Древните моряци идеално се ориентирали по звездите и слънцето. Легенда разказва, че скандинавски войни са получавали информация и от небе покрито с облаци.
Различни средновековни източници споменават за загадъчен слънчев камък, известен като компас на викингите, като средство за навигация при моряците. С негова помощ можело да се определи положението на слънцето, дори ако то е скрито под облачна пелена или ако има мъгла, или снеговалеж.
През 1967г. датски археолог дал обяснение на тази легенда. Той смята, че става дума за прозрачен минерал, поляризиращ минаващата през него слънчева светлина.
Моряците бавно завъртали камъка в различни посоки. Съвпадането или разсейването на поляризацията на светлината в атмосферата, предизвиква потъмняване и просветляване на небето при завъртането на камъка. Няколко такива „изследвания“ могат да помогнат, за да се определи местоположението на слънцето.
Какъв минерал са използвали викингите е трудно да се каже, но специалисти предполагат, че това може да бъде прозрачен вид на калцит, турмалин или илолит.
Интересното е, че през ХХ век илолита влиза в авиацията като поляризационен филтър в уред за определяне на положението на слънцето след залез.