Над създаването на концептуалния суперавтомобил от известната марка Cadilac Estill е работил дизайнер от Лос Анджелис с полски корени Ондржей Жирец. Замисълът на този проект е роден от  идеята за препроектиране на класическата марка Cadilac, като се използват нови технологии, чрез които тя да се адаптира към реалностите на не толкова далечното бъдеще.
Очакваният и желан резултат е създаването на концепцията, която да утвърди във всички мнението, че в славна история на производителя на  престижните автомобили Cadilac се пуска нова форма и се въвежда футуристично нова визия и разбиране за изискванията и възможностите на новите автомобили в бъдещето.
От по-старите модели Cadilac е взето “ фюзелажа“, намиращ се между двете дълги страни на стените на тялото.

Луна, Глупак, Маг…… Общо 78 карти. Това са ключовете към „тайнствения“свят. Тези, които вярват в тях, смятат, че им помагат да осъществят мечтите и желанията си, че те могат да им дават съвети, даже да предсказват бъдещето.
Уолд Амберстоу работи в едно училище в Ню Йорк. Повече от 40 години той практикува изкуството Таро. Според него най-доброто, което могат да дадат тези карти е, че дава обща картина на света и могат да ни разкажат за природата на човека, неговото психологическо и духовно състояние. Те свързват това, което иначе не бихме били свързали никога на едно място. Правят света по-лесно разбираем.
В началото Таро е създадена като карти за игра и въпреки своята дълга история  едва в последните десетилетия се е изяснила историята за нейния произход. Предполага се, че е измислена в Китай и след това е дошла в Европа от мюсюлманските страни. В Европа в началото на 12 век, азиатски символи са заменени с изображения на царе и подчинени. Таро възниква по време на Възраждането, в началото на 15 век.
Едва в края на 18 век окултисти се заинтересували от картите Таро и започна да променят дизайна и терминологията в съответствие с техните цели. Днес, милиони хора търсят професионално Таро, което да дава отговор на въпроси за живота.
Всяка карта Таро има свое значение и сила. Картите са толкова изразителни, че всеки, дори и нищо да не разбира от тях, само като ги погледне разбира, че те самите „говорят“. Картите Таро се използват за психологически съвети и предсказване на бъдещето.
Науката обяснява картите Таро като ловък трик на мошеници. Те могат да се използват като спомагателно средство за манипулация на човека.
Екстрасенсите и маговете взимат по една карта и казват обичайните фрази: “ Пред вас се открива целия свят, в живота има много възможности и вие трябва да бъдете много внимателни, когато правите избора си. Правете по-малко грешки, ако искате животът ви да бъде забележителен, и т.н. “
Привържениците на Таро са готови да спорят с това и ще кажат, че всяка от 78 карти изразява различни човешкото състояние, разнообразни гледни точки и всякакви перспективи за бъдещето и настоящето. Основният процес при гадаене на Таро е да научите истинското значение на картите без тълкуване, а след това добавете малко подходяща интерпретация съответстваща за случая.
Учените са направили няколко теста с картите Таро и са стигнали до извода, че това не е научно, а потенциално вредно знание. На границата между гадаенето и измамата може да стане много опасно. Единственият критерий за оценка при гадаенето е оценката на клиента. Ако той казва: “ Да, това е вярно “ или “ Да, това съм аз“, това се нарича персонално одобрение. А ние знаем от психологията, че одобрението е надежден инструмент за справяне с реалността на ситуацията.
Някои са склонни да вярват, че картите Таро са опасен капан, когато клиентът започва да зависи от отговора. Хората започват буквално да следва всички съвети, като по този начин загубват контрола над живота си. Те се доверяват на карти Таро, както и на всякакъв вид гадаене.
Според учените, картите Таро не са единствената система за предсказване, на която не си струва да се вярва. При обикновена проверка, гаданието не се отличава от обикновено впримчване.

Новият плъгин за браузърите Chrome и Safari, VQ-hab, може да отделя от интернет всички негативни думи, заменяйки ги с позитивни. Това ще бъде един от начините за борба с „троловете“.

По този начин от сайтовете ще изчезнат обидите и ругатните, но за това ще има много препратки към еднорози и сладкиши.

За сега плъгинът работи само на английски език, но в бъдеще ще се появят версии и на други езици.

Както посочват авторите на програмата, те са използвали оскърбителни туитове, пропуснати през конвертор, за да покажат нагледно, как би изглеждал интернет при внедряване на новата технология.

Двама израелски учени от Университета на Тел Авив са демонстрирали възможност да се съхранява информация в живи неврони.

Резултатите от това проучване могат да отворят нов път към разбиране на принципите за функциониране на човешкия мозък, и дори намекват за възможността на създаване в обозримо бъдеще на киборгови системи, които съчетават, живи материали и чипове памет.

За вход на информационните последователности учените в определен ред въздействали на неврони чрез химически съединения, а образувалите се в резултата възбуждания в нервната система, регистрирали с помощта на матрица от електроди.

В резултат на това било предемонстрирано, че при тройно въвеждане на информационни последователности, те продължават да се съхраняват в невронната мрежа, в продължение на 40 часа, без да се покриват една с друга.

Подобни изследвания са правени с неврони, но израелските учени за първи път са успели да запаметят информацията за относително дълъг период от време, като се използва като носител култура неврони.

Това направо си е било класически киберпънк.  Бъдещето е пред нас. Край град Вернон Британска Колумбия е станал инцидент.

Местните жители видели как прелетял странен механизъм с парашут. Той направил аварийно кацане в едно дърво близо до училището.

Оказало се, че това била експериментална летяща машина, от която до сега съществуват само пет екземпляра.

Устройството е комлектовано с автомобилен двигател и може да се движи по пътищата. За да излети или кацне му е необходима писта дълга 100 метра. Развива скорост 160 км/ч по шосе, а във въздуха 65 км/ч.

За сега конструкторите са получили лиценз за полет и изпитват апарата преди продажбата.