Това е бил термин,  свързан с японските градини. Отнася се за присаждането на дървета.

Разкопава се почвата около дървото. Подрязват се излишните  корени, а здравите се прибирали така, че да се улесни адаптацията на дървото към новото място.

Терминът е изменил своето значение днес. Под nemawashi се разбира събиране  на хора от дадена компания, за да се иска тяхното предварително съгласие, относно предложените планове за развитие.

За одобрението на новите идеи е необходим консенсус между всички по-висши служители. Колкото е по-голям рискът, толкова е по-наложително това.

Този принцип за работа се приема кaто характерен за Япония, въпреки че е възприет и от други страни.

В английският език nemawashi се възприема, като японски начин за правене на бизнес, където редовно се провеждат събрания с редовните служители в компанията, с цел изграждане на екип, следващ принципите нa хармонията.

Визитните картички са необходими, понеже ясно показват името на човека. от коя компания е и какво място заема в нея.

Бизнес картите, наречени shi, са измислени в Китай по време на династията Тан. Те са направени не от хартия, а от бамбукови летвички, върху които се е издълбавало името.

Ако стопанинът не си е бил в къщи, посетителят му оставал картичката си на вратата, за да извести, че е идвал.

Визитната картичка възприета в Япония била изписвана на ръка с  туш. За първи път такива картички започнали да се печатат, когато Япония отворила вратите си за чуждестранна търговия.

Доста остра реклама от авторите на електромобил Nissan Leaf, в която е показано  хипотетичен свят, където всички устройства работят с популярния двигател с вътрешно горене.

Идеята на видеоклипа показва, как архаично изглеждат вещите, работещи с енергия от примитивния двигател. Те трещят, изпускат кълба дим и пушек.
До внедряването на електромобилите, за изхвърлянето на вредни газове в атмосферата основно се обвиняваха електростанциите. Въпреки, че контролирането на изхвърлените вредни газове от електростанциите е къде по-лесно, отколкото на тези изхвърлени от многомилионата армия на автомобилите.
Идеята е, че хората не искат да дишат изгорелите газове отделени от бензиновите двигатели. И за това човек трябва да направи правилния избор в съвремените продукти, така че живота му да стане по-здравословен и удобен.

По известната линия „Яманоте“ в Токио преминават влакове на всеки две минути и половина в сутрешните и вечерните пикови часове. Интересното е, че ако няма инцидент, почти нямат закъснение.

Влакът-стрела в Япония дава средно по 0,3 секунди закъснение, а останалите влакове средно по минута. Влаковете в Англия и Италия също са много точни, но не могат да се сравняват с тези в Япония.

Причината за точността на японските влакове е не само стриктния персонал, който ги обслужва,  но и една изключителна система, която се управлява от компютър. Това е COMTRAC. Компютърна система, с която се управлява влакът-стрела. Тя контролира влаковете и осигурява точно и ефикасно движение.

В района на Токио, където линиите са сложно преплетени, работи друга компютърна система ATOS. В другите области има подобни системи за управление, които са съобразени с нуждите на всеки район.