От емоционалното състояние на човека зависи неговото физическо и душевно състояние.
Обидата е тежка душевна травма, която възниква така неочаквано, както и всяка болест, като грип или простуда. Когато се разболеем започваме да се лекуваме, а когато ни обидят, какво правим?
Вместо да възстановим душевното си равновесие, ние отново и отново се връщаме към случилото се и страдаме.
Когато ни обидят ние изпитваме своеобразен стрес. Спонтанно в организма стават биохимични изменения на всяко равнище. В резултат на това се повишава кръвното ни налягане, нарушават се хармоничните процеси в тялото ни.
На стреса и напрежението можем да противодействаме с отпускане, а отпускането в случая е прощението.
При припомняне на една или друга неприятна ситуация, организма отново изпитва стрес. Отново и отново произтичат биохимични изменения, а това разрушава здравето.
Ние не можем да променим миналото, но имаме власт да изменим отношението си към конкретната ситуация. Това е и ключът към прощението.

При изпълнение на лингвистични упражнения при слепите по рождение се активира тази част от главния мозък, която отговаря за зрението. Това е установено още през 90-те години на миналия век чрез магнитно-резонансна томография. Този метод помага да се проследи притока на кръв в различни части на мозъка и да се определи кои неврони са активни и работят.
До сега никой не е предполагал, че зрителния център в мозъка се използва за обработка на езикови процеси.
При експеримент слепи и виждащи, намиращи  се под магнитно резонансна томография, слушали един и същ текст. При слепите се наблюдавала добавъчна активност в частта на мозъка отговаряща за зрението.
Известно е, че различните области на мозъка в определена степен са взаимозаменяеми. Например неврони отговарящи за обоняние, слух, зрение….могат да възприемат и обработват сигнали от други сетива.
В дадения случай, от резултатите на експеримента може да се заключи, че невроните са били в състояние да „прихванат“ сложния процес на възприятие и анализ на речта.

Станало е известно, че 137 работника от китайска фабрика за производство на популярните смартфони iPhone са се отровили с токсична течност още през 2009г.

Оказало се, че за очистването на екраните работниците използвали отровния н-хексан.

Представители на компанията уверяват, че след разкриване на причината за отравянията, са започнали да използват за дадената операция етилов спирт.
Потърпевшите са получили компенсации в размер на 15 хиляди долара.

Тези, които обичат разходка с лодка, знаят, че да се разчита на вятъра е много опасно, тъй като при спиране на вятъра лодката може да се спре насред морето. За това повечето хора предпочитат лодка, която в добавка има мотор.
Изобретатели са създали уникална лодка, която може да се движи по-бързо от вятъра. Вместо традиционното платно, създателите са използвали завъртащо се крило, което трябва да изпълнява две функции: Да изтегля лодката напред и да я изважда от водата. А с помощта на наклона на крилото лодката може да се насочва в различни посоки.
Крилото, кила, корпуса и другите елементи се намират под водата, така че лодката в никакъв случай не може да се преобърне.
Смята се, че ако вятъра се движи с дванадесет възела, то лодката ще се движи с 30-50 възела.

Любителите на подводното плуването, знаят колко е красиво под водата. Ако човек не може добре да плува се спуска в дълбините с акваланг. Но действията на човека в него са ограничени и зависими от апарата. За такива случаи идеално ще пасне подводния мотоциклет. Машина, която не изисква допълнителни приспособления, като шлем или костюм.
Идеята за създаване на такъв мотоциклет дошла, след като създателите на подводния мотоциклет разглеждали подводни апарати. Те забелязали много голямо количество недостатъци в тях. Изкривяващи образа сферични стъкла, лошо управление, зависимост от теглото, допълнително закрепване към повърхността…и всичко това водело до нежелание да се използват подобни апарати.
В този мотоциклет се използват прави стъкла, които позволяват да се види подводното пространство без изкривяване на образа. Допълнителния двигател спомага за по-голяма маневреност.