В големите градове многокилометровите задръствания се превърнаха в напаст за тях. Намирането на място за паркиране се превърна в основен проблем. Но за това са помислили специалисти от Корейския институт за наука и технологии и са създали модел на електромобил Armadillo-T.
Обикновено производителите на електрически превозни средства са склонни техните продукти да са сходни с обикновените автомобили, елегантни и удобни . Но понякога авторите на електромобили се отклоняват от този принцип. Такъв е и модела Armadillo -T .
Това превозно средство има доста скромни размери. Дължината му е 2,8 метра. Ако собственика трябва да паркира това возило, а мястото е много малко, този вид автомобил може да намали размерите си. Неговата задна част се издига и се надвесва над предната. За такъв „сгънат“ автомобил ще е достатъчно място за паркиране с дължина 1,65 метра. Това е три пъти по малко от обичайното за нормална кола. Такъв автомобил ще е добре да се използва за кратки разстояния.
Освен това, Armadillo -T разполага с четири задвижващи колела, което му позволява да се върти на едно място на 360 градуса . Така че, ако тази кола е „заградена“ от три страни, с нея спокойно може да се излезе без да се „остържат“ другите автомобили около нея. Авторите на проекта са премахнали страничните огледала и са ги заменили с видеокамери.
Електромобилът може да достигне скорост 60 км/ч. Капацитетът на батерията е достатъчна за изминаване на 100 км.

На 30 километра югозападно от испанския град Алмерия може да се види необичайна по размери оранжерия, заемаща площ около 26 хиляди хектара. Тук се отглеждат тонове домати, краставици, чушки, тиквички и други селскостопански култури, наполовина удовлетворяващи нуждите на Европейския съюз със свежи плодове и зеленчуци, които попълват хазната на Алмерия с 1,5 милиарда долара годишно.
Преди 35 години този град в югоизточната част на Испания е бил съвсем различен. Там е било горещо и сухо, като в пустиня. Падали около 200 мм валежи. Никой не е могъл и да си помисли, че на тази пустинна земя може да се получи висок добив. Но тук били докарани тонове плодородна земя и били инсталирани хидропонни системи, които спомагали за ефективно „преобразуване“ на водата и торовете в културите. Появили се парникови ферми и големи земеделски компании.
Условията за работа в парниците съвсем не е комфортна, тъй като температурата надхвърля 45 градуса. За това земеделските производители използват низко квалифицирана работна ръка от Африка и Източна Европа. Приходите на работник са около 36 евро на ден.
Изграждането на такъв голям брой оранжерии има положително въздействие върху местния климат. Вина за това има относително голямо отражение на покривите. Тук в „оранжерийния град“ средната годишна температура се снижава, макар и едва забележимо.

Кокошка, която известно време носела яйца на стопаните си, един път ги изненадала с възможностите си по математика.
Бившата носачка попаднала в специално помещение в Норфолк след като била изхвърлена от фермата, поради счупен таз. Нейната нова стопанка 47-годишната Хелен Джонсън, била много изненадана, когато кокошката идентифицирала цифра изобразена на една карта. Птицата ударила с клюна си по картата толкова пъти, колкото било изобразеното числото.
– Тя е забележителна кокошка, – казва щастливата собственичка. – Сега се учи да брои до осем. Е, понякога бърка, но вярвам, че накрая ще успее.
Според думите на Хелен обучението върви бавно, защото кокошката може да загуби интерес.
– Ние се упражняваме 2-3 минути далече от другите птици, – обяснява Джонсън. – Важното е кокошката да получи възнаграждение за правилните отговори. Другите кокошки са поразени. Те гледат и искат да получат лакомството, опитват се да броят, но нищо не става.
Дресировка или интелект?!

Инженерите се стремят да получат електроенергия от най-необичайни източници, даже и от звукови вълни.
Джаджата Green Noise се поставя близо до писти за излитане, магистрали и други шумни места. Тя превръща звуковите вълни в електричество.
Дизайнерът  Hung-Uei Jou бил силно загрижен, че хиляди децибели се губят просто така и решил да създаде устройство захващащо звуковите вълни, от които получавал енергия.
Устройството има динамичен вид и е снабдено с тринога за устойчивост и мобилност. То може да се поставя до всички места с повишени нива на шум.
Green Noise със сигурност ще се превърне в много популярно устройството, когато неговата технологията бъде напълно разработена.

Все повече автомобилни гиганти разработват мощни, но безопасни екологични автомобили.
Не е останала по назад и компанията Volkswagen. Тя е създала проектът AERROW, едноместен хибрид от автомобил и мотоциклет с екологичен двигател и усъвършенствана система за сигурност.
AERROW е проектирана от Andreas Blazuna. Оборудвана е с хибриден TDI двигател и специална аеродинамична система присъщи за мотоциклетите.
При това тя има безопасна затворена кабина и просторен багажник, което е характерно за един автомобил.
Благодарение на електронни жироскопи, AERROW може да остане на колелата си дори при сблъсък с друго превозно средство.
Кабината на водача е направена в минималистичен стил и е оборудвана с волан и малък дисплей, който дава информация за превозното средство.