Предложено е устройство за получаване на електроенергията за сметка на енергията на морските вълни. Инсталацията се поставя близко до брега и на брега.
До брега върху понтон се инсталира вълноприемник и структурно с него свързан механизъм за преобразуването на енергията.
На брега се поставя електрически електрически генератор.
Режима на работата на инсталацията е автоматичен и непрекъснат. Разработената кинематична схема не е запатентована.
Специалисти от Делфийският технически университет съвместно с дизайнери от Mecanoo Architects..са създали умалено копие на нов ветрогенератор, който не използва движещи се механични части.
Съоръжението EWICON (electrostatic wind energy converter) представлява стоманена рамка във вид на буквата „О“, в която се намира мрежа от хоризонтални тръби. Всяка тръба се състои от няколко електрода и дюзи, разпръскващи положително заредени частици вода във въздуха.
Устройството произвежда енергия чрез движение, създадено от вятъра на заредени капки вода между тръбите.
Тъй като инсталацията няма движещи се части, намаляване се разходите за нейната поддръжка. В допълнение, EWICON не прави голяма сянка и не предизвиква шум. Системата може да бъде инсталиран край морето или на сушата. Тя лесно се поставя, дори на покрива на висока сграда.
Устройството може да изглежда твърде просто, но си струва, защото медицинско оборудване обикновено се троши там през първите шест месеца.
То е започнало като бойлер, окачен над покрити с фолио параболичен рефлектор. След това по тръба се придвижва парата в стерилизан съд, който се намира на разстояние по-малко от метър.
В Никарагуа, било установено, че в такава схема всички компоненти са уязвими. Фолиото се поврежда и трудно да се възстанови, тръби получават течове и парата бързо се губи .
Трябвало да премахнат тръбите и да оставят автоклава окачен над рефлектора. Той се състои от множество малки джобни огледала. Ако някое от тях излезе от строя, то лесно може да се замени.
Този самоделен хелиоавтойлав достига температурата и налягането на стандартните стерилизиращи устройства.
Когато небето е ясно, на системата са необходими 40-60 минути, за да се нагрее автоклава до 121°C и 20 минути, за да завърши стерилизацията.
Още по-популярна тази технология може да бъде в Африка, където ситуацията със здравеопазването, както и с електроенергията са зле.
За вечен двигател са мечтали много хора. Между 1617 и 1906 г. Британската служба за издаване на патенти получила идеи за шестотин машини с вечен двигател. Но нито една не проработила.
Какво ще кажете за вечен механичен часовник?
Неговото устройство било просто. Промените в атмосфеното налягане премествали нагоре и надолу стъклена колба. Така се задвижвало зъбно колело, което навивало часовник.
Такава машина е била построена през 1765 г. И се още тиктака! Но един ден ще спре…..
Разумният човек още от древни времена е строил пътища, за удобство при своето придвижване.
Какви ли не покрития са използвани за тези пътища: камък, дърво, пясък, кирпич, асфалт.
Но за автомобилните пътища в Европа може да се измисли нещо по-добро!
Съществува такъв проект Solar Roadways, при който всички пътища ще бъдат оборудвани със слънчеви панели, които ще образуват огромна мрежа от слънчеви електростанции.
Вдъхновители на тези идеи и тяхната разработка са американските инженери Скот и Джулия Брюсоу.
В този проект има големи плюсове.
Традиционните електростанции ще останат в миналото. Други ще осигуряват самоочистването си от снега и леда.
Пътните знаци ще станат интерактивни и управляеми. Надписите ще се осветяват и при необходимост ще се променят.
Ще настъпи ерата на електромобилите, които ще се зареждат от пътищата.
