Париж е известен по целия свят като град на романтиката и любовта. Много двойки идват в столицата на Франция, за да изкарат медения си месец. Париж разполага със специална забележителност – Айфеловата кула. Около този доста известен символ на френската столица има множество тайни.

Известен е случая с девойка, която искала да се самоубие, но скачайки от Айфеловата кула паднала върху една кола. Тя не само оцеляла, но се и оженила за собственика на автомобила.
За съжаление такъв щастлив край е рядко явление.

Айфеловата кула има много висок процент на самоубийства сред своите посетители – 17.5 на 1000 човека.

Айфеловата кила през лятото е по-висока с 15 сантиметра. При горещо време стоманената конструкция се разширява.

Айфеловата кула не е трябвало да бъде постоянно съоръжение. Било планирано тя да се демонтира през 1909 г и да се пренесе на друго място. В крайна сметка, тази идея е била изоставена и започнали да използват кулата като гигантска радио антена.

Айфеловата кула е могла да бъде построена в Барселона, Испания, но жителите на Барселона гласували против проекта.

През 1891 г. в Лондон започва да се строи кула, която е трябвало да бъде по-висок от Айфеловата. Тъй като структурата е била неустойчива, строежът бил спрян и в крайна сметка тя е била разрушена през 1907 г. Амбициозната конструкция е била построена на мястото на Watkin’s Tower.

Много легенди и невероятно романтични истории са свързани с основния символ на Крим „Лястовичево гнездо“.

Една от тях е много красива и разбира се, в нея също се говори за любов.

Морският бог Посейдон се влюбил в богинята на утринните зари Аврора, но тя не го обичала.

Тогава Посейдон решил да очарова капризната богиня с вълшебна диадема. Той помолил бога на ветровете Еол да изпълни небето с облаци, така че Аврора да не може да озари утрото на разсъмване.

Аврора задремала в очакване на утрото. Посейдон се прокраднал до нея, но не могъл да хване диадемата и тя паднала в една цепнатина.

В същия час се разсеели облаците и засияли утринните лъчи. Един от тях проникнал в цепнатината, попаднал на парчетата от счупената вълшебна диадема и ги превърнал във вълшебен замък.

През 1812 г., Samuel Wilson подписал договор с американската армия за доставка на солено месо в бъчви, на които той поставил печата на САЩ, US – съкратено от United States. Войниците на шега започнаха да разчете абревиатурата като „Чичо Сам“, а по-късно този израз се нанасял и върху други продукти  с маркировка US. Така Samuel Wilson става прототип на символа на Америка.

Първите три букви от името на „Лукойл“ са получени от първите букви на градовете: Лангепас, Урай, Когалим.

На всичките атрибути и сувенири, приготвени за сватбата принц Уилям и Кейт Мидълтън, първо е било написано името невестата, а след това на жениха Catherine & William. И всичко това е направено поради това, че съкращението WC показва тоалетна.

Името на известния финансовата пирамида „МММ“ е абревиатура от началните букви на имената на своите основатели: Мавроди, Мавроди, Мелникова.

Оказва се, че много от думите всъщност са съкращения. Например, думата лазер. LAZER – light amplification by stimulated emission of radiation – усилване на светлината чрез стимулирано излъчване на радиация.

В английския език съкращения могат да бъдат намерени и в най-древните текстове. Рязкото им увеличение започва през XV-XVII век.

В древна Гърция и Рим, думата често се съкращавала до една буква, за да се спести време.

Невъзможно е да се прочетат мислите на който и да е, но могат да се разчетат намеренията на човека по лицето му.

Например, при избиране на букви от азбуката, желанията на човека ще бъдат само 30 на брой.

Разбира се, предварително се прави каталог с реакциите на мозъка на определени символи и се знае как откликва на дадена буква. Така за една две секунди тя се разпознава и се печата на екрана.

Интересното е, че мозъкът подпомагайки алгоритмите за разпознаване, генерира все по-прецизни реакции.

Резултата от точността на декодирането на планираните букви е 95 %, подобно на машинописка.

Първите гуми на колите са били подобни на съвременните велосипедни гуми. Те имали много малка ширина , височина и профил.

В началото автомобилните гуми са били бели или бежови.

Едва през 1912 г. станали черни, тъй като производителите започнали да добавят към каучуковата основа въглерод като консервиращ и стабилизиращ елемент.

Ето защо Бибендум, една от най-старите световно известни марки, символ на Michelin от края на ХIХ век е бял, а не черен.

Първите гуми с шипове за пътуване в зимни условия са произведени през 1933 г. от френската компания Michelin.