Вестниците и телевизията съобщили, че от изследователския полигон Хамагир в Алжир, който по това време е бил собственост на Франция ще стартира космическа ракета „Вероника-47“ с черно белия котарак Феликс. Скоро опашатия космонавт кръстили „астрокотка“. Той бил „първият в света котарак космонавт“.
Истината е, че полета съвсем не бил космически. Ракетата е била предназначена за т. нар. вертикален старт – капсулата излита в космоса на височина от около 200 километра, но не лети около земята, а пада обратно и се приземява с парашут близо до площадката за излитане.
По-късно станало ясно една невероятна подробност за този полет. Оказало се, че този Феликс никъде не е летял. Този четирикрак герой, който взели като малко котенце на една от улиците на Париж и дълго готвили за полет, в навечерието на старта се изхитрил и избягал от космодрума.
Учените се оказали пред избор или да отменят спъпоструващия експеримент, или да го заменят с друга котка. Те избрали второто. В касулата се оказала съвсем обикновенна котка, която отдавана живеела край космодрума. Тя се казвала Филисет. Възможно е тя да е кръстена по-късно така заради избягалия котарак.
Полетът е продължил само 4 часа и завършил успешно. Какво е станало с котката след кацането нищо не се знае, защото след приземяването, тя веднага избягала.

Американската космическа агенция съобщава, че скоро ще започне тестване на нов вид космически апарат за полет до Марс. Апаратът има форма на „летяща чиния“ и се нарича „Аеродинамичен надуваем деселератор със свръхзвукова скорост“. Тестовете на апарата ще се проведат на полигон на САЩ, намиращ се на Хавайските острови.
Новият космически кораб е предназначен за полети на дълги разстояния. В бъдеще той ще се използва, за да доставки на стоката до Червената планета и астронавтите. Устройството закрепено към космически кораб ще осигурява меко кацане на Марс. В НАСА са разработили два модела на “ летяща чиния “ с диаметър 6 и 8 метра. Първият вид устройство ще бъде прикрепен към основата на товарни превозни средства, както и към основата на втория пилотиран космически кораб.  Успешното приземяване на повърхността на Червената планета ще се осигурява от огромен парашут с диаметър 33,5 метра.
„Летящата чиния“ ще доставя на Марс големи товари, включително специални модули, за изграждане базата на астронавти.  Като допълнение, новят вид устройство има за цел да върне екипажа на космическия кораб на Земята. При тестването на устройството, то ще бъде вдигнато на балон на височина от 36 километра над Земята, след което ще бъдат включени ракетните двигатели.
След като устройството достига височина от 55 километра и ускори до скорост, по-голяма от скоростта на звука 3.5 пъти, то ще започне да намалява, като се използва надуваем спирачно устройство и парашут. „Летящата чиния “ ще падне върху повърхността на Тихия океан, от където тя ще се изтегли от моряците.

Жителите на едно от селищата в Пермския край усетили странен подземен удар, паралелно с това чули странно бучене.. Причината за това явление не е установена.
В този ден жителите почувствали някакво колебание под краката си. Това не предизвикало паника, защото в град Березники, където е станало това, са се срещали и други аномалии преди. Много рядко в дадения населен пункт е пропадала почва.
Такова „престъпление“ природата е извършила три пъти. Всеки учен има различно мнение по случилото се. Според заключенията на геолозите, районът е станал жертва на сеизмични вълни, зародили се в Кировска област. Други твърдят, че всичко е в следствие на използване на снаряди на полигона. Военните се оправдават, че гражданите са чули тътен, който изобщо не напомнял на взрив. Подземните трусове по никакъв начин не са свързани с огромен шум.
Ако има нови трусове, възможно е мащабите да бъдат по-големи. Пропадане на грунда е отбелязан още миналата година. Мястото на катастрофата се намира близо до управлението за изграждане на шахти. За последен път такова мащабно бедствие е станало тук през 2006 г. Тогава рудникът „Уралкалий“ бил потопен. След година пропада грунд край една фабрика, а две години по-рано дълбока яма се е образувала под железопътните релси.
Много учени са правили изследване на тези места, но нито един не е могъл да обясни причината за появата на това явление. Много експедиции са се върнали с празни ръце от там.