Бързото нарастване на населението в по-големите градове по света е довело до слабото им развитие и сериозни проблеми, свързани с дизайн на градска среда, включително слаба инфраструктура, липсата на жилища и развлекателни центрове. В Пекин е унищожена голяма част от историческия център.
Един от начините да се направи достъпна недостатъчната зелена площ за отдих за жителите на претъпкан град е изграждането на небостъргач, който ще се издигне над земята и да ще се стремят към небето.
Летящият парк остава във въздуха, благодарение на балон във вид на гъба запълнен с хелий и перки, работещи със слънчева енергия.
Платформата включва паркове, спортни площадки, зелени къщи, ресторанти и т.н., които са прикрепени към горната част на конструкцията с кабели. Платформата се помества в различни направления около конструкцията, за да се уравновеси теглото й. Плочите са разположени в шахматен ред, за да се осигури максимална слънчева светлина на всяко ниво.
Най-отгоре цялата структура е покрита полупрозрачни слънчеви панели, които захранват с електричество всички по-ниски обекти и водни колектори, водата от които е насочен през специални филтри за всички области.
Въпреки че не се решават всички сериозни проблеми за задръстванията от автомобили и пренаселеността на Пекин, Въздушният парк позволява да се получи ценна зелена площ. Той ще помогне за намаляването на замърсяването, поради бързо растящите дървета и храсти прочистващи въздуха.
Летящият парк е влязъл в списъка на най-уникалните проекти през 2013г.

Ейлат е населен пункт между курорта и Мъртво море. И скоро ще стане енергийно независим.
Всички се нуждаят от електричество. Ейлат и други градове ще получат гигантски слънчеви панели.
Сега в района работят 9 такива „слънчеви полета“, които генерират 60 мегавата, което е половината от електроенергията необходимо за населените места между Ейлат и Содом.
Ако тази сфера се развие в нормални темпове, скоро излишната енергия ще бъде предлагана и в северната част на Израел.

Инженери от университета в Северна Каролина и Илинойс са разработили прототип на биомиметични органични слънчеви клетки, които са в състояние да се актуализират поради наличието на вътрешна капилярна мрежа.

Фотоклетките, които абсорбират светлината чрез органични бои са склонни да избледняват при интензивно облъчване. Ефективността на тези слънчеви панели при това пада.

За да ги възстановят, учените решили да обновят боите чрез специална система от капиляри.

Прототипът на слънчевата клетка съдържал два електрода, между които има гел електролит. Фотоанодът на устройството се покривал с титанов оксид. В гела били прокарани канали, през които учените могли да пропуснат органична боя.

Изследванията показват, че устройството може да се актуализира няколко пъти след интензивно облъчване.

Скоро друга група от учени са представили прозрачни и полупрозрачни слънчеви клетки, които могат да бъдат инсталирани на прозорците на сгради и на мобилни устройства.

Шведски архитекти са решили да построят в центъра на Стокхолм най-висикия небостъргач от дърво в света.

Той ще има 34 етажа. За сметка на различни технологии ще бъде огнеустойчив и много по-стабилен от стоманените и бетонни здания.

Съоръжението ще е  евтино, защото дървото се превозва и обработва на място.

На зданието ще има слънчеви панели, а на всеки апартамент ще има просторна, остъклена веранда. Част от сградата ще бъде покрита от вертикална градина.

Това не е първото здание от дърво в Швеция. В страната има 7 етажни такива здания.

Разумният човек още от древни времена е строил пътища, за удобство при своето придвижване.
Какви ли не покрития са използвани за тези пътища: камък, дърво, пясък, кирпич, асфалт.
Но за автомобилните пътища в Европа може да се измисли нещо по-добро!
Съществува такъв проект Solar Roadways, при който всички пътища ще бъдат оборудвани със слънчеви панели, които ще образуват огромна мрежа от слънчеви електростанции.
Вдъхновители на тези идеи и тяхната разработка са американските инженери Скот и Джулия Брюсоу.
В този проект има големи плюсове.
Традиционните електростанции ще останат в миналото. Други ще осигуряват самоочистването си от снега и леда.
Пътните знаци ще станат интерактивни и управляеми. Надписите ще се осветяват и при необходимост ще се променят.
Ще настъпи ерата на електромобилите, които ще се зареждат от пътищата.